09款的汉兰达五座运动版和七座豪华版相比，油耗怎么样？买哪一款比较好？112000值得买吗？
有5座和7座之分，也有2.7L两驱和3.5L四驱两种动力选择。题主问到的两款都是2.7L两驱车型，不过近十年的车了，油耗不会低，应该在14L/km左右，对于新款汉兰达来说，油耗肯定要高不少。
最主要的就是二手保值率将大打折扣。当然，如果你确实喜欢，十年的车了，五座和七座没有差别，都是一年一审，主要看车况。
希望对你有帮助～～
谢邀
七座比五座的多了后面两个折叠座位，然后是多了一套后座空调系统，第二排可以控制空调，第二排和第三排头顶两侧多了出风口
朋友 买车一般就是代步或出游 也许用个商务接待 如果你常在城市开 两驱精英版就可以了 这是油耗最低了 如果买运动版四驱 那省油就浪费运动功能了 要运动就得四驱 而且得跑山路 才能体现出来
09款，快10年的车，无论5座还是7座，油耗肯定在15个上下了，公里数10万以上了吧，而且是国4，等明年出台国六，国五再限售，国五二手降价，国四禁止外地过户，二手价必然直线下降。个人意见，09汉兰达，公里数不超12万，无事故，价格8−-9万，明年会更低。
摩托车需要交什么费用？
1. 摩托车每年的费用
一年下来的总费用大约在3000元左右（包括燃油费用及维修养护费用），也就是每天平均下来划不到十块钱。
因为踏板摩托车使用的是无极变速系统，所以在油耗上比较高一些，每年因此花费的燃油费在1000元左右。随着摩托车使用年限的增加，相应的费用消耗也会随之增长。
2. 摩托车每年要交多少费用
330元
电动车的使用成本计算：电动车的上牌费用在50元左右，甚至不少地方还免费上牌，而电费方面，按照每年1万公里里程计算，电动车的电池为48V32AH，每次蓄电量为1.5度电左右，充电一次续航为100公里，那么，1万公里续航充电100次，但由于现在都是小区充电，每次不能按照市价收费，每次充电费用至少为2元才能充满1.5度电，充电费用为200元。
3. 摩托车每年的费用都有什么
没有年费
但摩托车每年要交保险费,按照基本的保费来计算的话,一年的交强险应该在120元左右,再加上车船使用税120元,正常上路所需的费用是240元左右。
每年使用的燃油费,这款车的百公里综合油耗在1.9L左右,以1万公里为基础单位的话一年所需的燃油消耗量是190L,如果当前油价是7元,那么一年的燃油费1330元。
4. 摩托车日常费用
刚买来要交车辆购置费。交强险，养路费，办驾驶证，行使证。以后每年买交强险，养路费，隔一年审行使证新车入户上牌大约1000元左右(含两年年检,购置税,一年交强险),两年以后,第二次年检(检两年,检测费50-80元,车船税36元,强制保险120元一年),四年后一年年检一次,正常缴的费用为200元一年左右.新车前四年两年一审，以后一年一审，就是说你的车上了牌后2014年要审检，交强险一定要每年买，查到保险超期罚很重。车船税每年买，否则要交滞纳金，一般路上不查。以上为必要缴费，保留单据，年审交警要留存。
5. 摩托车每年需要哪些费用
摩托车一年的交强险是120元左右。
摩托车一年的交强险费用因地方不同而不同。
1、交强险费用一般每年120元左右。
3、交强险每年120元左右，好多保险公司都要搭售各种商业险，交强险加各种商业险一共三百多元。
如果取消七座私家车两年一审的规定，mpv会大买么？
影响MPV销量的原因有三点：审美、油耗、车检，重点在于前两点。
七座车和五座车在年检上的区别仅仅是前四年多出两次上线检测，在其他方面包括通行费都没有任何不同。而两次年检的费用不过五六[_a***_]，相比七座布局带来的实用价值，这点开支几乎可以忽略不计，真正影响MPV销量的是审美和油耗。
审美很好理解，国人曾经的理想车型是轿车，两头扁中间圆这是轿子的形状，结合传统文化的审美三厢轿车是曾经地位的象征；之后随着西方文化的入侵SUV二次征服国人的普遍审美，高大阳刚的造型确实很有眼缘。
之后才是MPV的进入，但同步输入的还有微面，这两种车型一大一小但非常神似，在汽车文化普及率很低的年代MPV等同于面包车，刻板偏见久而久之的形成一致延续到今天，所以MPV对于大部分汽车消费者还是很难接受的。
之后随着车型的多元化，以及多座位刚需的市场需求加大，MPV逐渐得到了消费者的认可。但油耗又成为硬伤，MPV有三种类型，各自状态如下：
1、面包+MPV，空间充足但廉价感十足，比如某骏和某尚，这一类车销量随着人均可支配收入的提高，以及车型技术普遍落后导致的高油耗，这一类廉价车销量急剧下滑。
2、小型平开门MPV，代步车型如某MAX和某6，这一类车动力充配、内饰精致、油耗也比较适中，但空间狭小，作为MPV乘驾舒适性只能算中等水平，接受度虽然不差但作为MPV并不够纯粹。
3、中大型侧拉门MPV，知名度较高的当然是GL8，其次是国产的瑞风风行大通一类，这类车的普遍特点是油耗极其高，动辄15升起步的油耗一般家庭是难以承受的。
MPV车型自身存在很多不足，销量持续下滑不是年检的问题和不是市场不认可，只是因为没有足够平衡和优秀的产品。
能体现大空间实用性舒适性，又能兼顾适合家用的油耗，只能等待PHEV技术的MPV了，只要价格合理MPV也很有可能成为下一个风向标。
