本次独具特色的日内瓦线上车展，有哪些超跑值得关注？
瑞士日内瓦车展创办于1924 年，拥有“欧洲第一车展“的美称。每年3月份，风和丽日，国际各大汽车厂商在日内瓦车展展出自己的新车。日内瓦车展素有“国际汽车潮流风向标”之称，其重要程度可见一斑。
2020年2月28日，受新型冠状***疫情影响，日内瓦车展被迫取消。
日内瓦车展风靡全球的原因：
总所周知，瑞士是一个典型的中立国家，各种国际会议经常在瑞士举办。瑞士没有汽车工业，汽车消费量却很大。在瑞士，你常常可以看到宾利、保时捷等各种***版跑车。
瑞士日内瓦车展被重视的原因有三点：第一、车展讲究绝对公平，每家车商的展台都差不多大，从不论资排辈走后门；第二、服务好，车展上的宣传资料被翻译成各种语言，力求每个人都能看懂。第三、真的是车展，而不是车模展。近年来，中国的各大主机厂每年的日内瓦车展基本都会参展，积极融入汽车时尚界。
日内瓦车展场景
中国车展场景
虽然日内瓦车展取消了，但是宝马、奔驰、奥迪、大众、保时捷、恒大等多家汽车厂商进行了云车展线上发布会。一起来看看本次“日内瓦线上车展“发布了哪些超跑。
保时捷911 Turbo S
3月3日，保时捷线上的发布了911旗舰款——911 Turbo S。共分两款车型，其中911 Turbo S价格为233.60万元，911 Turbo S Cabriolet（敞篷版）价格为247.30万元，作为富豪的你下单了吗？
动力总成：911 Turbo S 配备了3.8 T水平对置发动机（双涡轮），最大输出功率达到 478 kW（650 马力），最大扭矩800 N·m，匹配 8 速保时捷双离合器变速箱（PDK）。新车最高时速330km/h，百公里加速时间2.7S。
新能源超跑Gemera
日内瓦车展虽然不开放，有一家公司却坚持在车展现场首发。原来是土豪恒大。据悉，恒大与科尼赛克合资公司的首发车型—新能源超跑Gemera。
Gemera自称为是世界上首台大型四座跑车。跑车是四座的，嗯带上全家人兜兜风也好。
Gemera***版起售价为138万欧元，网上流传某瑞士土豪，一口气订了30辆。Gemera最大功率1.27兆瓦，最大扭矩3500 N.m，百公里加速时间仅为1.9秒。
宝马：纯电BMW i4
i4概念车采用全新的造型设计，配合超大前脸的双肾型进气格栅，显得十分前卫与科幻。
动力总成配置：i4搭载第五代iDrive动力总成，最大功率390 Kw(523 马力)。百公里加速时间4秒左右，最高车速超过200km/h。
续航能力：i4搭载容量为80kWh的电池组， NEDC工况下将超过600km。据悉，i4将于2021年在德国慕尼黑投产，国内市场后期会引进国产。
以上。
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这届日内瓦车站虽然取消，但媒体还是拿到了大部分准备参展的车型资料，本届各路超跑很多，说几个知名的:
一、 阿斯顿V12 Speedster的5.2升双涡轮增压V-12发动机可提供约700 HP的动力和555lb-ft的扭矩；这些数字比DBS的715马力和663 lb-ft有所下降。通过与该发动机的其他应用相同的八速自动变速箱进行驱动。自适应减震器和碳陶瓷制动器将成为标准配置。但预测Speedster将比DBS Superleggera轻308磅。加速同样会很迅速，官方估计0到62英里/小时的加速时间为3.5秒，但最高速度将限制为186英里/小时。全球范围内将限制为88个。
二、 宝马i4概念车在欧洲WLTP循环中的续航里程为373英里（WLTP的数字比EPA的数字更大，但增程型Model S具有类似的WLTP额定续航能力），宝马表示i4动力总成可达到530 hp,预计在4秒内完成0-60加速，并能达到124 mph的最高时速行驶。
三、 Bentley Mulliner Bacalar可提供650 hp和667 lb-ft的扭矩
感兴趣的话请关注我的头条号，关于本次车展的一些车型信息我都会及时翻译整理出来。
登山赛车2跑车值得买吗？
卡车(100W)超级战车，坦克，月球车，儿童列车，沙丘越野车，拉力赛车。性价比极低的车：大手指，巴士，雪橇，雪地摩托，嬉皮[_a***_]，气垫船，警车。(这些车前期不建议买，价格昂贵实用性不高)。登山赛车2是一款逗趣搞怪的赛车竞速游戏，游戏延续前作的搞怪风格，设置了30多个关卡，在游戏画面方面比上一作有了更好的表现，不论是场景还是赛车都更为细致。游戏关卡场景丰富，每一关都有与从前不一样的崭新惊喜。
福特Mustang蝉联全球最畅销跑车王座，降至31万的它值得入手吗？
完全看你个人喜好，这款车外形确实拉风，而且在路上跑的并不多，之所以这款车不像是在美国那样“烂大街”，有很大一部分原因是取决于它的售价以及实用性，福特MUSTANG在国内的售价是39.98-70.50万，可以说在何样的价位已经不是普通的年轻消费者所能企及的，但是美国市场就不一样了，这款车的入门级车型售价是25585美元，折合成人民币之后是大概是16.2万元左右，这样一对比是不是就看出了差距，车价相差达到了近一半。国内买这款车的多是年轻人，并且富二代居多，一种玩乐心态，和美国成熟的车文化截然不同。再有美系车保值率都不高，当然了，买它的人土豪居多，可忽略。个人观点，仅供参考。
喜欢跑车的入手那就是值得，如果不喜欢的，或者是对实用性有有要求的，那么就建议你不要入手了。
首先是这个车，在平行进口里，配置比较低的版本售价大概是27万左右，你说的31万估计是中规版本，在天津港或者其他地方，平行进口的甚至可以做到26万多。这车的售价是真的很低，而且在两门跑车两门也是比较热门的车型，所以可以说是性价比非常高的一款车。
但是如果你只是需要一辆车来解决你的出行问题，而且你是有家庭的，家里只有一辆车的，那么我就不建议你买野马，因为对比起这个价格，有更多合适的家用车。
野马这车不管是动力方面还是颜值方面都很符合年轻人的喜好，基本可以在说是年轻人第一辆入门级跑车的首选，而且颜值也不错，美系肌肉车的样子，看起来就很霸气。
福特Mustang值不值得入手，这是很个人主观的问题，先看看分析再考虑：
外观方面：外观确实很帅，美式肌肉风，我最先看中的就是这个外观了，相信大多数车主跟我一样。
内饰方面：内饰的话比较中庸，没有太大的特色，但是整体给我感觉还是很舒服的。 手感材质：真皮座椅+大部分内饰～感觉不错～不打滑，手感好～
空间方面：我183的身高，前排空间绰绰有余，非常好。后排老婆和孩子坐了，都说没问题，我自己停着坐进去试试看，头顶上也有空余。储物空间非常多，设计的也很有个性，挺多的，我觉得100%够用。
动力方面：动力足，提速快，推背感很强，跑山路根本不费劲，再也不用担心动力不足导致熄火什么的。加速表现：动力十足，油耗合理，就是没有导航，其他的没有什么了
操控方面：操控精准又灵活，上手容易，方向盘比较轻松就可以转动。
人无完人，车无完车，购买过福特Mustang的车主是这么评价这车的：
[优点]
外形实在是不错，梦想了两年终于今年狠下心来买了，内饰比17款好了不少，皮质更多了，仪表上方有一长条碳纤维内饰了
[缺点]
后座确实不太适合坐人，中控汉化后不知道为什么TRACK APP用不了了，但是售后说给我解决，悬挂偏硬，锁车后没有一键升窗，需要加装模块，后视镜有点小而且没有自动折叠，CARPALY不能播放***，油箱盖锁不了。
