suv与小轿车有什么区别？
1、轿车稳定性能好，因为底盘低；SUV过弯稳定性稍差，因为底盘高。但由于底盘高低又会衍生出SUV通过性好，轿车通过性稍差的问题；
3、同一级别，SUV在碰撞过程中显示的安全性好，这也得益于底盘高，大部分碰撞能量被防撞梁等车身吸能结构吸收，一般同等量级的碰撞不会伤及驾驶员仓；
4、轿车更能体现商务用途，SUV不太正式。
本人新手女司机，现在想买台车，买轿车还是SUV，哪个好有什么推荐吗？
肯定SUV啊。原因如下：
1.相同购车预算下，SUV车型普遍加速性能弱于轿车，更适合新手。
2.SUV车型视野更开阔，便于新手观察周边行驶环境。
4.SUV车型由于车身较高，在城市道路行驶发生低速刮擦碰撞时，受损情况会明显轻于轿车车型，占便宜😂
新手女司机？那不就是女魔头 女司机 磨合期 头一年 好吧言归正传 第一女司机绝对不能买二手车 原因很简单 二手车需要很多动手能力的 伺候脾气不好的二手车 闹心死 推荐买个紧凑型的轿车 SUV太蠢 对于女司机来说虽然视野上更加开阔 但是对于女司机帮助确实不大但是体积与转弯等车况 使得操控很差所以不推荐买大车
1、能买合资就不买国产，现在国产车眼皮下的地方，都不错，发动机的功率、调效与合资相比还有一定距离，后期的保值率，也是个大问题。由其是国产二三线品牌，那叫个惨不忍睹。开1年就能让你打对折。我做过二手车生意，里面的门道还是比较懂。
2、能买自动就不买手动。买手动有两种人，一是预算不够，二是喜欢追求驾驶乐趣。买自动也是两种人，一是不会开手动档，二是方便。个人观点。
是
我觉得买SUV吧，主要空间大，可以满足你买买买。至于推荐的话，个人比较推荐2020款博越。首先，2020款博越的内饰用料很厚道，手能碰到的地方都用了软性的材料摸着很舒服，闻着也没什么味道。说明博越的用料扎实而且是环保材料。在安全配置上，刹车***、定速巡航、倒车雷达、倒车影像、胎压监测都配备。
2020款博越的车内空间非常大，全景天窗的加持显得格外的宽敞明亮，坐在里面一点压抑的感觉都没有。前后排之间有很大距离，翘个二郎腿都没问题。后排地板近乎全平，后排坐上三个胖子都不会挤。方便和家人或者闺蜜一起出行。
另外还有GKUI智能生态系统，对于新手女司机是很友好的。可以直接通过语音唤醒车机进行对话，全程无需按动任何按键，操作便利性甚至超过绝大部分智能手机。可以实现语音控制导航、音乐&FM点播、电话功能、聊天会话、空调控制等等。所以，我推荐2020款博越！
2020款博越焕新升级，2020款吉利博越共推出两款车型，售价11.78-12.98万元。搭载全新动力总成，动力更强，油耗更低。全面满足国六B的排放需求。重要的是“加量不加价”依然保持老款售价。
前段时间从吉利经销商了解到：2020款吉利博越迎来钜惠活动，全系满足国六B排放标准。凡购车用户将会享受4重豪礼，全额购置税补贴高至15000元，24期金融贴息4000元，置换补贴高至4000元，5年免费车联网流量，让您购车无忧！
妥妥的单身，纠结买SUV还是小轿车，可以推荐下吗？
SUV好还是轿车好是一个辩证的问题，每个人心里的答案也是[_a***_]的。
SUV优点
1、通过性好
由于底盘高，接近角和离去角角度大，SUV对于多数路况还是可以轻松通过。
2、驾驶视野好
坐得高看得远，自然SUV的视野更加丰富！
3、头部空间宽裕
相对于同级别轿车而言，SUV头部空间更宽裕一点。
轿车优点
1、操控性好
车身低，操控灵活性好，侧翻几率低于SUV
2、油耗相对较低
同级别车型由于车型大小问题，轿车由于车身相对较轻，油耗相对较低
SUV缺点
1、操控性较差
由于车身高，高速过弯侧倾严重，特殊情况侧倾概率高于轿车
2、油耗较高
同级别车型因为车重问题，油耗相对较高
3、相对的通过性
由于SUV可以有前驱，分时四驱，全时四驱，适时四驱之分，通过性也要相对来看，如果是前驱SUV其通过性只是比轿车的通过性高了一些而已，遇到破路依然过不去！
轿车缺点
1、驾驶视野相对较差
由于没有SUV视野高度好，因此相对驾驶视野不好
2、通过性相对较差
对于比较破旧的坑路几乎无法通过
总结：结合自身实际需求选择SUV和轿车，这二者没有谁更好一说
看自己的偏好了，舒适好开那还是小轿车了，喜欢自驾游或者想要帅一点，那就SUV了。我当时选车的时候就是这么说服自己的，虽然最后买了这台猎豹CS9也没正儿八经自驾游几次，但是帅还是真的帅，至于舒不舒服好不好开，习惯就好了，我反而觉得轿车闷闷地，SUV空间确实要宽敞一些，开车的坐车的都会更舒服。
为什么suv比轿车难开？
买SUV主要就是图空间大/走烂路能力，这两样怎么要占一样。比如我买汉兰达，就是图空间大，还有些人买窄快V6，就是想去老掌沟。
如果是空间小也没什么脱困能力的，就是买个外形，很多女孩子喜欢，毕竟开XR-V比开飞度在大车边上心理压力还是小一点。
至于好不好开，分情况，平直公路都一样，风大SUV略容易晃，九曲十八弯的山路SUV开起来累。
停车的话看车身大小，和车型没关系。但是要注意，中型/大型SUV一般进不去立体***
感觉小轿车要比SUV舒服，为什么很多人还是选择了SUV？
我不知道别人，只说我的观点:我喜欢自驾游，基本每年都出去，每次6000公里以上，第一部是轿车，18年换了suv无论通过性还是后排的长途乘坐舒适性suv都完胜，而且现在suv的舒适性不见得比小车低，只是重心高些高速过弯时不如小车稳，其他我认为都是suv更胜一筹。其实没必要非争论到底谁舒适，是要看你自己买车的目的，如果你天天上下班用尽管***好了。所以我认为买什么样的车和穷富、心理没啥关系，明白自己对车的需求才最重要。
为什么从小轿车换成SUV，我是深有感触。我到目前为止一共换了3次车，第一次买的是一个国产小轿车，第二次换了台豪华级入门轿跑，第三次换了台合资SUV，说说我换车的理由供大家参考。
1、SUV开车视线更好。
小轿车底盘较低，整体视野不是太好，当然这点正常开的时候感觉不出来，但是在排队等红绿灯时候就很郁闷了，尤其是前面如果有一辆高一点的车，如SUV或者微车的时候，有时候基本看不到红绿灯。但是我换车SUV后，除了跟在大货车或者公交车后面，就再也没有看不到红绿灯的情况了。
2、SUV可利用空间更大。
这点应该是SUV对比轿车的主要优势了，我以前开的两辆小轿车，行李箱空间虽然也不小，但是能装的东西并不多，稍微有点大的物件就装不下了。换成SUV后，空间可以随意组合，后排座椅放倒后，***可以当个小货车使用了，下乡一趟，那些农产品可以使劲的往里放了。
3、SUV通过性更好。
这点也是很多人选择SUV的地方，现在家庭买车都是多功能用途的，平常上下班，空闲时间开出去到郊外游玩。风景好的地方道路条件都维护的不怎么好，路上有个坑坑洼洼是很正常的，开小轿车碰到这种情况就要很小心了，必须要下车观察，查看能否通过，刮底盘还是其次，有时坑洼大点根本就过不去。但是换成SUV后，通过性就强了不少，至少目前我在正常乡下道路上还没碰到过不去的坑。
以上3点就是我舍弃小轿车换成SUV的主要原因，其实现在的城市SUV舒适性对比同级别的小轿车虽然差了点，但是感受真的不明显。
第一次到泰国，就发现人家农村还真是有特色1。经常看见路边橡胶园，一套二层小房子，一个车棚，家里两辆车，一辆丰田皮卡，一辆逍客之类的尼桑SUV。这大概就是他们的生活方式。
回到国内，朋友别墅，***两辆车，一辆大奔，一辆丰田普拉多。朋友是工程公司老总，大奔主要是商务公务用，普拉多去工地，自驾游。
到了农村朋友家，大院子里面，一辆轿车，一辆五菱神车。朋友笑着说，为了面子买个轿车，不然拉人、拉货、跑烂路，轿车不办（不怎么样），还是五菱神车。
从舒适性来比较，轿车和SUV真没可比性。因为两个车的定位不一样。轿车的主要特点就是乘坐舒适，轿车的座椅是沙发，相比之下，SUV的座位就是把椅子。
中国人喜欢越野车，但实际上大多数人并没有越野的需求。叶公好龙的爱好者只是喜欢越野车的外观，绝不喜欢越野车的颠簸等不舒适，因此SUV应运而生。
高档一点的SUV既有轿车的舒适，又有越野车的粗犷豪放外观。尽管毫无越野血统，城市SUV也觉得拥有诗和远方。
但是因为SUV底盘高，坐姿高，视线好是优点，因此座椅的高度相应也高。不要说普拉多、哈佛大九这样的纯正越野车，就是最普通的城市SUV，小姐姐要是穿超短裙上下车，也还是容易走光。
轿车坐里面，是大气端坐休闲舒适沙发。
大多数中低档SUV，座椅像办公室的椅子，坐姿高，生硬，没有合体的腰托。兼有越野性能的部分SUV座椅就更硬。
经常跑高速，城市穿梭，首选轿车。跑高速，轿车完胜。
如果上山下乡，视线好，座椅能放倒，能当床车能拉货的多功能的SUV当然是不错的选择。
如果，财务自由，人也不懒，喜欢自驾，追求精细品质，那还是一样买一个。经济基础差，那还不如买五菱神车。
都是上衣，衬衣和体桖衫还都有不同用途呢。
中国人都喜欢车型空间大，通过性高的车，加上中国起步晚，早些年都是为了生存买了面包车， 又能拉人又能拉货，保养又低，这几年条件好了，面包车容易降低面子。又不经常被交警查车，所以只好选择一个高大帅气的suv来代替面包车。再加上开过面包车的开小车真不习惯，suv可以弥补小轿车的空间和底盘通过性，也可以弥补面包的外观和舒适性。
自己观点我感觉suv比小车舒服，就好比农村人睡城里太软的床腰疼一样。
