日系车哪些更省油？
现在省油的混合动力的不错，丰田，日产，雷克萨斯，都有，便宜的十几万都买的到，如果可以考虑买新能源的也不错，国产领域比亚迪在这方面做的很好，保有量也大，具体看购车人的需求，用车环境，光问省油这个范围太广了，和驾驶习惯也有关，还有行驶路况，不一定只有日系的省油，当然，日系品牌发动机技术比较成熟，燃油经济性还是不错的。
A级轩逸，卡罗拉双擎，雷凌双擎，思域因为发动机的问题并不推荐。
再大一点可以考虑雷克萨斯Es或者丰田亚洲龙，就是雷克萨斯最近官方加价不太爽。
SUV的油耗都差不多，想买日系的话可以考虑马自达CX5，CRV混动，可以等下丰田RAV4。
对于大部分买车的人来说，选择家用车代步车的话，通常都会考虑油耗和后期保养维护的费用，而油耗当然是首先考虑的因素，毕竟汽车本身是喝油才能行动的！而通常有些汽车常识和品牌意识的人都知道，日系车的省油耐用，那绝对是出了名的，那么到底哪几款日系车才是最省油的呢？
为什么说日系车省油？很多不明真相的群众往往认为日系车是因为车身轻，才导致能耗低，最终才有了省油的优势，其实并不是这样，同级别车型中最省油的，并不是和车身重量有关系！日系车做工精致而且非常讲究，精致度和内饰的搭配完全不输给德系车，而小问题少，也体现了日系车的质量！
特别是日系车的故障率，那可是全世界最低的，就连最好的德系车的故障率，也是日系车的好几倍，日本造车确实很有一套，在控制成本方面有着非常独到的水平，比如丰田的精益生产，大大的降低了日系车造车的能耗以及原材料，在技术研发上面，日系企业同样是精益求精，特别是在发动机和变速箱领域！
毕竟一台车如果真的要说影响油耗的部件，还是发动机和变速箱，比如VT I、VTEC等等高端技术，也就是可变正时的气门调节技术，也就是根据行驶状态通过调节气门的进气量来控制燃油的消耗。特点是燃油经济性好。而且日系车所谓的经济性是一个整体的概念，不仅仅是省油，更要耐开和保养维修费用低廉，所以日系车更多是使用进自然吸气发动机。
还有一点就是，日系车大部分车型上使用cvt无级变速器，不仅换挡平顺，而且非常省油。日系的发展是家族式的发展。如果你打开一辆几W块YARIS的发动机仓，你几乎看不到一个杂牌的零件。它的家族式的发展注定了日系家族有发动机，变速箱等核心技术。而不是像大众之流左买右买。这些个核心技术之间的匹配非常重要，变速箱总会保证发动机处于一个合适的运转区间，保证动力和油耗的平衡。
总结：同样20万的车，开一辆日本车要比开一辆德国车更省钱，包括：油耗，保养，故障率等等等等各个方面。其实油耗只是很小的一部分，保养和故障才是大头。因此，没有所谓的最省油的日系车，而是日系车基本上都比其他车系汽车省油，而且保养维修也便宜，故障率也低！在日系车车企日益进步的前提下，没有最省油，只有更省油！
日系车省油这种说法，是典型的众口铄金。与之相似的说法还有美系车费油，但钢板厚很结实，德系车皮实耐用质量好等等。
其实，这都是对某一国别车型的非专业观点。日系车有很多品牌，油老虎也不少。美系车也不都是一个模子刻出来的，别克福特雪佛兰凯迪拉克也不可能比日系梗结实。德系制造业领先，历史沉淀深厚，但是套娃简配烧机油的新闻也不少。
影响油耗的因素很多：
1，内燃机的工作方式
2，变速器类型
3，排量
4，车重
5，使用场景，经常城市还是经常高速
6，驾驶习惯，是不是起步地板油
7，油品质量
日本耐用车第一名？
第一辆就是丰田的 凯美瑞。丰田凯美瑞的创立时间距现在已经有三十年的时间了，在全世界的名声也比较好，且[_a***_]起来也取得了一个不错的销售量。凯美瑞不仅拥有着不错的口碑，且也拥有一个不错的品质。
第二辆就是丰田的卡罗拉。卡罗拉这个型号在丰田汽车里面，算是是最有名的。不仅级别靠前，且从上市到现在，它的销售量也在不断地上升。在质量上，它可以说几年内几乎不会出现毛病。
