别克超跑

别克那个国家的品牌

别克是美国通用汽车的品牌之一,美国通用汽是在别克汽车公司的基础上成立的公司。别克包括很多知名车型:英朗君威、君越、GL8、安可、安可等。别克在美国汽车史上占有非常重要的地位。它是美国通用汽车的支柱,带动了整个汽车行业的进步,成为其他汽车公司效仿的榜样。

别克是美国的品牌,属于通用汽车公司旗下的一个子品牌。别克品牌始创于1903年,总部位于底特律,是美国最具历史悠久的汽车品牌之一。别克以高端汽车为主,其产品涵盖轿车SUV跑车等多个领域,为消费者提供高品质、豪华舒适驾驶体验。别克品牌融合了先进的科技和精湛的工艺,深受消费者喜爱。通过不断创新和超越自我,别克旨在成为全球领先的汽车品牌之一,为人们带来更加优质的驾驶享受。

别克是美国的品牌。
因为别克是由美国汽车制造商通用汽车公司所拥有和经营的品牌,总部位于美国底特律。
别克品牌的车辆设计、研发和生产都主要在美国进行
此外,别克也在全球范围内销售其产品,包括中国等其他国家和地区。
别克品牌在美国市场有着悠久的历史和广泛的知名度,其车型以豪华、舒适和可靠性而闻名。
别克在不同国家和地区的市场定位和产品线可能会有所不同,以适应当地消费者的需求和喜好。

别克是美国的品牌。别克汽车公司成立于1903年,总部位于底特律,是通用汽车旗下的一个品牌。别克汽车以其豪华、舒适和高质量闻名于世,产品线涵盖轿车、SUV和跑车等多个领域。别克一直保持着高品质和创新设计,在全球范围内拥有大量忠实的消费者。别克品牌的核心价值是提供高品质的汽车,让消费者享受到卓越的驾驶体验和舒适的乘车感受。因此,别克被视为美国汽车工业的象征,也是美国汽车制造业中不可或缺的一部分。

别克也出敞篷跑车了,关键还是“***价”,国产后会有人买吗?

谢邀。

楼主所问的别克敞篷跑车指的是别克的Cascada吧,

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这款别克敞篷跑车于2015年在海外发布,也就是说目前国内并没有这款车,经常了解汽车资讯的朋友可能第一眼就会发现这款车在海外大都以***和沃克斯豪尔的身份在欧洲销售的,由于***和沃克斯豪尔甚至比别克品牌还要小众,所以当通用集团把这款车带到美国就换标别克了。

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其实这款车是基于海外版英朗的底盘平台打造而来的,整车技术也是一水儿的别克技术,所以这辆***或者沃克斯豪尔很别克,同样的外形,同样的内饰

别克超跑

别克Cascada将采用2门四座敞篷设计,据官方资料,该车的敞篷只要在速度低于50km/h时都可以开启,而整个过程也仅需17s。配置方面新车将前排座椅加热、带有7英寸显示屏的IntelliLink信息***系统、感应雨刷、车道偏离警告系统和4G LTE服务

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对于楼主所问的***价,我们来看下15年北美发布新款时候定价为33990美刀,折合人民币22万左右如果以进口的方式进入国内,价格至少40万人民币左右,国产的话能低至30万就不错了,这样的价格也不算***价了吧,同样的价格我们可以选择马自达MX5

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带来的不仅是更靓丽的外形,更完美的动力,更灵活的操控,更有马自达一直坚持的zoom~zoom

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别克汽车怎么样?

这个问题本来不想回答的,但是看到某大V说的一大通奇谈怪论,我不得不给通用别克正名一下了。

先贴出某大V的观点:

美系品牌的车型,一直以来的毛病就是油耗大、后期保养成本不低、各种小毛病多、内饰老化速度快等等...并且表示,日系车在同级别中就是最省油的....

别克超跑

这种为黑而黑的逻辑完全无法接受。

别克作为通用的标杆品牌,说实话,除了他的变速箱,我不觉得他还有什么其他的黑点。就算是变速箱,至今似乎也算不上黑点了-------2018年改款君越,2.0T被人诟病的六速改成了九速,这还有什么能黑的?

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其次,别克的诸车系,在同级别之中的对比都属于优质水平,不管是外观还是配置还是内饰,都不是同等级的日系车能比的。

比如丰田凯美瑞和别克君越:

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内饰:

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(凯美瑞内饰)

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(君越内饰)

这是一个级别的做工吗?而且,论车辆的稳定性,别克的口碑大约一直都是好过日系的吧?

其次,就谈油耗,大家很大的一个误区就是日系车省油。但事实告诉你,在同等级的情况下,日系车只有在低排量的情况下更省油。而且,君越比凯美瑞空间更大、动力更好的情况下,油耗还一样,有什么好说的?要不再看看雅阁

再者,有人提到了召回问题,您大概不知道丰田的召回***?亦或是本田的召回***?还是选择性忽略?

总而言之,别克系不管造型、动力、安全性、舒适性上都是可圈可点的,至于油耗高、变速箱问题,真得已经是老黄历了。

每个车系有每个车系的优点和缺点,没有任何一款车是完全没有毛病的,就是看您更在乎日系的稳定,还是德系的先进,还是美系的舒适了。不要啥车没有,就黑这个黑那个。

以上,感谢阅读,欢迎关注。

第一,油耗,同事是开的自动1.5英朗,油耗7.5,我自己的车是1.3T,显示是6.5,显而易见,三缸发动机更省油

第二,变速箱,确实这是通用的弱点,不是说不耐用,而是***不是那么好,会[_a***_]到顿挫

第三,底盘,只能说稳,不错

第四,环抱设计,设计不是那么单调,

最后,通用的车是值得买的

关于别克车我是这么看的,我是一个汽车维修人员,我深知别克车的各种缺陷.

别克超跑

别克车相对于一些日本车来说安全系数大。因为自身较重,钢板较厚,所以安全性略好之外,然而其他几乎没有什么优点。还有就是它的各种小毛病比较多,费油, 用不住,内饰早期老化等等问题也比较多,维修成本不低。比如你到维修站内去维修将面临着配件贵,工时高而感觉到别克车的维修费用太大的问题!

相比之下,日本车经济、耐用,省油,维修成本低。所以,美国的汽车市场才会被日本车占据,从而使美国三大厂商在2008年濒临绝境。

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虽然有钱人不会介意,但每次都为这些小毛病去修理厂你不觉得烦吗?据说别克在美国国内年轻人从来不会买的,都是老人用的车.我想不通的是怎么还会有这么多人买别克呢!!!

先说结论吧,别克的车很差。

说一个事吧,我朋友2013年买的别克君越3.0旗舰版,当时落地36万,现在第七个年头,把车卖了,很多二手车行还不敢要,最后找了一家只卖回了当年的一个零头,卖了6.8万,要是其他品牌,36万的车,开7年,起码是15万左右的样子。他为什么要卖掉呢?因为别克的车质量太差了,他光是这两年修车都修怕了,修了2万多。

别克的车有什么优点?别克的车同价位的话,动力绝对猛,内饰绝对漂亮,配置是必须很多,优惠大大的,所以一句话,买个新车,别克的性价比很高,这基本就是走的国产车的套路了,靠内饰和配置来吸引你买车

但是别克车的缺点也很明显,质量太差了,新车头3年是很好开的,第四年就开始出问题了,有些质量好一点的,6年7年之后也开始出问题了,每年花在维修的钱就要几千块,甚至1-2万,这样谁受得了?毕竟买别克车的车主也不是什么有钱人,当时就是图别克性价比高才买的,所以导致了连二手车商也不敢收7年的二手别克车。

作为一个别克车主客观地谈谈对别克车的评价,我的驾龄已有二十五年(非专职驾驶员),在这二十五年里开过奥托、普桑、桑塔纳2000、原装进口雅阁、原装进口佳美、原装进口别克君威飞度合资别克别君越。现在开的是09款2.4旗舰版君威,小孩开的是17款昂科拉。应该说我驾驶别克车的时间最长,行驶里程最多。有人问我为什么对别克车那么感兴趣:

一是不太想开日系车,抛开民族感情,日系车太轻薄,虽知道车是用来开的,不是用来撞的(自己在二十岁的驾驶中几乎没有发生过擦挂,更没发生过撞车情况),但它确实太飘,尤其是在过弯时总感觉不自信。

二是性价比相对bba等所谓豪车高得多,09年在买君威时,曾在君威和a4间进行选择(那时选择的车没有现在多),考虑到自己年龄己偏大,想要多一些舒适性、安全性配置,但我又对买低配版自己改装不放心(主要是对电路改造可能留下安全隐患担忧),因此最终还是以性价比和理智选择了君威。

对别克车的用感受:操控好,驾驶稳,能够给驾驶者带来充分的自信;舒适、安静,作为年长者,更偏好一个舒适的行程;科技感不落伍,由于是购买的旗舰版,各种配置较齐全;车辆厚重给人以安全感。

对油耗的问题,该车相对偏高,大约为11.5左右。但理智的分析告诉我,学过物理知识的知晓,“省力不省功”的道理,要推动更重的物体,一定会给予更多的功。

对车辆小故障问题,我的09款君威已开了近九年,期间多是更换易损件,如刹车片、雨刷等,但出现传感器失灵、天窗闭合不到位(不是漏水)等故障,总体是可以接受的。

对4s的服务问题,的确别克4s的服务不怎么好,价格高。不过按照保养手册自己可以出解决,如机油更换等我直接到壳牌加油站购买,并由它们免费换,既保证油品质量,又便宜;又如轮胎磨损更换,直接到途虎网购买更换。总之我已很久没去4s店了。

福特和别克(通用)哪个质量好?

个人认为应该是福特好 福特生产的车型最多 从高端到低端 大SUV 大皮卡 跑车(野马典型的肌肉跑车,看速度与***就知道这车在美国很受欢迎),其他两个品牌雪佛兰排第二 也生产SUV 皮卡还有这两年出名的科迈罗跑车(变形金刚里的大黄蜂),别克垫底 只生产中低端。 从中国现有这三个品牌车型来讲,就可以倒过来排序了, 别克的君威君越在欧洲挂的***标,生产标准也是按欧洲标准生产,所以别克车在中国的保有量还是蛮大的,其次雪佛兰 比较多见的是科鲁兹 技术和质量肯定没有君威君越好, 最后才是福特,福特在中国基本没有卖的好的车型。

雪佛兰和别克有什么区别?

区别有以下几点

1、品牌概念方面:雪佛兰的商标表示图案化的蝴蝶结,Chevrolet是瑞士的赛车手、工程师路易斯·雪佛兰的名字。象征雪佛兰轿车的大方、气派和风度。别克商标中那形似三个盾牌的图案为其图形商标,它是别克分部的标志。它被安装在汽车散热器格栅上。那三颗颜色不同并依次排列在不同高度位置上的***,给人一种积极进取、不断攀登的感觉;它表示别克分部***用顶级技术,也表示别克分部培养的人才个个游刃有余,是无坚不摧、勇于登峰的勇士

2、制造的车型方面:雪佛兰的轿车有科鲁泽、全新迈锐宝XL、沃兰多、新科沃兹。SUV有探界者、创界、新一代创酷、雪佛兰开拓者。跑车则有第六代科迈罗。皮卡有库罗德和索罗德。新能源车仅有畅巡一种。别克旗下包括众多知名车型凯越、英朗、威朗、阅朗、君威、君越、昂科拉、昂科拉GX、昂科威、昂科旗、GL6、GL8陆上公务舱、GL8-ES陆尊、纯电动微蓝VELITE6和高端子品牌Avenir艾维亚等。

雪佛兰(Chevrolet)和别克(Buick)是通用汽车公司(General Motors)旗下的两个品牌。虽然它们都属于同一家公司,但在市场定位、目标受众和产品线上存在一些区别。

1. 市场定位:雪佛兰是通用汽车的主力品牌,面向大众消费者,提供多样化的乘用车和SUV,力求在价格和性能上平衡。别克则定位在中高端市场,注重豪华感和舒适性,更多地面向成熟和成功的消费者。

2. 设计风格:雪佛兰的设计风格偏向年轻化、运动化和时尚感,注重动感和***。别克则更注重优雅、稳重的设计风格,强调舒适感和豪华感。

3. 产品线:雪佛兰的产品线广泛,包括小型车、紧凑车、中型车、豪华车、SUV和跑车等多个细分市场。别克的产品线则主要集中在中型车、SUV和MPV领域。

4. 定价:雪佛兰的车型定价相对较为亲民,更注重性价比,而别克的车型定价相对较高,注重豪华感和高性能。

5. 品牌形象:雪佛兰倾向于年轻化、动感且国际化的形象,注重紧跟潮流。别克则更注重历史和传统的品牌价值,追求高品质、高档次和舒适性。

综上所述,雪佛兰和别克在市场定位、设计风格、产品线、定价和品牌形象等方面存在一些区别。选择适合自己需求和喜好的品牌,可以更好地满足个人的汽车需求。

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