at手自一体变速箱新车如何磨合？
自动挡新车磨合期起步时需要先热车，如马上开车，容易加剧发动机的磨损。磨合是一个持续渐进的过程，容不得跨步走，一般来说磨合期分为三个阶段，在前500公里，可以尝试在时速60-70公里行驶，转速不要超过2200转为最佳；在500-1000公里之间，可以提高时速到90-100公里，转速在2500转以下为最佳，这样可以促进磨合。
自动挡新车磨合期注意事项：
1、起步时，先热车。启动车辆后，机油由底壳内向发动机的各个部件机进行充分润滑需要有一定的时间。如马上开车，容易加剧发动机的磨损。
2、磨合是一个持续渐进的过程，容不得跨步走，一般来说磨合期分为三个阶段，在前500公里，可以尝试在时速60-70公里行驶，转速不要超过2200转为最佳；在500-1000公里之间，可以提高时速到90-100公里，转速在2500转以下为最佳，这样可以促进磨合；1000公里之后，时速可以提升到120公里以下，转速不要超过3000转即可。
3、自动挡新车在行驶中切不可突然推入P、R挡，这样会产生严重机械冲击，可能会立刻导致变速箱损坏。
4、自动挡新车在行驶中一定不要出现N挡滑行的情况，N挡的时候变速箱动力泵会停止工作，没有润滑油和冷却会加速自动变速箱的磨损。
5、很多人开自动挡车，都不怎么用到S挡，建议在市区或者路况好的路段多用S挡，可以提高发动机的换挡转速，对磨合有好处。
6、自动挡新车在停车时，需要等车完全停稳后，然后松开刹车踏板等待2秒左右再熄火。
新买的suv要不要磨合期？
需要磨合。新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，因此需要一定里程的磨合。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为1000至2500公里，进口车则更长一些，多数为1500至3000公里。磨合期分为3个阶段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。
新买的自动挡SUV要不要磨合期？
使用自动挡的SUV也需要磨合期。虽然自动挡变速器的磨合过程并不像手动挡那样显著，但还是需要适应新车，让变速器和发动机充分地磨合。
在磨合期内，要注意避免长时间高速行驶、紧急刹车和快速加速等激烈驾驶行为。此外，也需要按照厂家的建议进行保养和维护，保证车辆系统的正常运行。这样不仅可以延长车辆寿命，也能更好地保护自己和乘客的安全。
suv磨合期内要注意的驾驶技巧？
在SUV磨合期内，驾驶者需要注意一些技巧以保护发动机和车辆。
首先，不要超负荷行驶，避免高速行驶和频繁变速。
其次，要遵守正常的换挡和加速规律，避免急加速或急刹车。此外，要避免长时间空转，尽量保持车速平稳。
最后，要定期检查车辆的机油、刹车和轮胎等关键部件，确保车辆处于良好的工作状态。遵循这些技巧可以保证SUV磨合期的顺利进行，延长其寿命并提高性能。
在SUV磨合期内，需要注意以下驾驶技巧：避免高速行驶和急加速，保持稳定的速度和转速；避免长时间低速行驶，以免引起发动机积碳；
避免频繁的急刹车和急转弯，以减少对刹车系统和悬挂系统的损耗；定期检查机油和冷却液的液位，确保发动机正常运转；遵守正常的保养周期，及时更换机油和滤清器。通过遵守这些技巧，可以确保SUV在磨合期内获得更好的性能和寿命。
SUV磨合期内，驾驶技巧需要更加谨慎。首先要避免高速行驶，尽量保持低速、中速行驶，同时避免急加速和急刹车，以免对发动机和刹车系统造成负面影响。
其次要注意换挡时的转速，避免低速高档或高速低档行驶，保持合理的转速区间，有助于发动机更好地运转，也能延长发动机的使用寿命。
最后要注意保养，按照厂家要求定期更换机油、机滤、空滤等，保证发动机和空气系统的正常工作，提高车辆的性能和耐用性。
SUV磨合期多少公里，车速多少？
新车为什么要磨合?
汽车是一个机械产品，其中有许多机械零部件都是相互配合工作的，由于机加工精度限制等原因，它们之间的相互配合并没有达到非常顺滑的状态，刚出厂的新车，或者刚刚大修过的车，都需要进行磨合。就是通过各个零部件之间的咬合部位相互摩擦，使咬合面更顺滑，相互的配合更严密。经过比较好的磨合的车辆，整体车况都会更上层楼，如车辆比没磨合之前更有劲，更省油，噪音更小，操控更灵活。
新车磨合期注意事项
新车出厂前已经过冷磨合处理，但为了日后机械系统保持状态以及延长使用寿命，建议前1500公里必须谨慎驾驶您的爱车，分阶段进行保养。
1.100公里，新的摩擦制动片尚未达到100%的制动效果，刹车应有提前量，特别是在前200公里内，轮胎摩擦力不够，因此在刹车时要比正常情况下多用些力。这也包括在刚换新轮胎或新刹车踏板时。
2.在前500公里，新轮胎尚未达到附着力，应尽量避免快速转弯时紧急刹车。
3.在前2500公里，应温和驾驶，时速不超过100公里，转速不超过2500转。
4.在前2500-3500公里，水温已达工作温度(水温指针到刻度一半)，可循序渐进地提高到最高车速或发动机最大转速。
5.3000公里作一次常规保养后(使用原厂机油)，车内所有运动部件之间的配合达到运动顺畅状态，可以发挥车辆性能行驶。
几种最伤车的驾车习惯介绍
一、经常打死方向盘
我们很多新手驾驶员在学习倒车移库时经常打死方向盘，殊不知这种情况最容易损坏助力泵，因为助力泵是车辆上的易损坏零件，打死方向盘让助力泵过多处于紧绷状态，大大降低了助力泵的使用寿命。
二、抵挡高速行驶
很多驾驶员或因为懒惰图省事儿在车辆已经达到一定速度后仍不提高挡速，甚至一些新手驾驶员因驾驶不熟练在汽车出现转速与车速不符的抖动时才想起换挡，这时已经大大[_a***_]了发动机的的负荷，造成了不可挽回的损害。
三、过减速带不减速
其实不光新手，我们生活中的很多老司机过减速带的时候仍不减速，或者减速不到位，这样很容易伤到减震设备，甚至造成油门失灵，极其危险。所以过减速带时一定要减速慢行。
四、上马路牙子或横跨马路牙子停车
很多车主反应新车开了不到一年轮胎鼓包了，其实这跟经常不注意马路牙子有很大关系，甚至停车时横跨马路牙子，让车辆长时间处于倾斜的状态，极易造成车胎变形甚至报废，还容易引起车架变形，造成难以矫正的后果。
