2021款比亚迪唐油耗-2021款比亚迪唐油耗多少

比亚迪唐油耗多少?值得购买吗?

比亚迪唐定位是一款中型SUV主要竞争对手是传祺GS8、丰田汉兰达车型,基于比亚迪542新能源平台打造,有燃油版和混动版,上市以来市场关注度非常高,目前市场销量也是非常不错,比亚迪燃油版1-9月累计销量2.8万多台,比亚迪唐DM1-9月累计销量3.6万多台,表现还是非常不错的。

个人比较推荐的是2019款2.0T自动智联尊悦型,厂商指导价13.99万,目前市场有3000左右优惠实际车价13.49万,加上购置税11938,保险5622,车船税480,上牌500,全款落地价153440元。

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外观方面采用了比亚迪最新的家族式设计语言,由前奥迪设计总监操刀,东方美学与西方哲学融会贯通,造型非常具有国际范,前脸大尺寸的点阵式进气格栅霸气十足,车身侧面造型优美动感,双腰线搭配悬浮式的车顶营造出不俗的运动感,尾部圆润饱满,贯穿式的尾灯潮流前卫,有着较高的辨识度。

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内饰方面十分的简洁大方,中控台***用了一整块软性皮革包裹,整体浑然一体,并且搭配有缝线,中控台下方一块平直粗壮的贯穿式金属饰板突出了整车的档次感,竖状的空调出风口也是非常有设计感,中控搭载了一台12.8英寸的可旋转触摸屏,可以兼容2000千多个APP,功能十分的丰富,科技感感十分的强烈。

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动力方面搭载了一台2.0T发动机,动力方面最大扭矩192马力,最大扭矩320牛米,匹配6挡手自一体变速箱,百公里加速时间10秒多,动力输出平顺线性,油门响应灵敏,开起来无论起步加速都显得非常轻快,转速超过2000转以后具有一定的爆发力,降档十分干脆利落,百公里油耗10.6L。底盘方面搭载了前后独立悬挂,底盘***偏舒适性但是比较令人意外的是相比同级国产车,比亚迪唐的底盘更加的紧致且具有一定的高级感,转向力度适中,过一些颠簸起伏路面悬挂都可以从容的化解,舒适性方面已经可以娉美很多同级合资车型。

对于插混车型来说,会开的车主不会开的车主,油耗差距很大。像那些没常识总是先用完电然后一直馈电的,他们的纯油油耗就是十几L,有经验的懂得保持高电量开的,油耗可以达到8L甚至更低,基本就是丰田同尺寸混动SUV的油耗水平了。

这种不同操作下油耗的差异性是插混车的特质,像丰田的插混普锐斯要是一直保持低电量开,甚至持续向电池充入50公里的电量的话,它的油耗也不可能保持标称的B状态4.3L。

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随着国家政策和节能减排的诉求,新能源汽车早已进入我们的视野,可是受限于充电时间和续航里程的劣势,新能源汽车一直很难满足大众化的需求,但是在日趋成熟的技术环境下,插电混合动力的实用性变得更加可靠,也会成为消费者一个不错的选择。以比亚迪唐为[_a***_]的一批插电混合动力车型也应运而生,然而它的油耗真的有宣传的那么好吗?

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新能源唐售价区间为23.99万元到32.99万元,但消费者最低入手价仅为22.3万元,加上国家政策补贴,到手价并不高。

一、外观方面

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新能源唐的前脸***用了比亚迪最新的家族式语言,前脸造型十分个性,大嘴式的进气格栅与两侧犀利的大灯组相连接,使得它的前脸更具有攻击性。两侧大灯***用了LED光源,同时在下部还加入了日间行车灯。

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车子的侧身,车的腰线从车头一直贯穿到车尾,同时悬浮式车窗的加入也让整车更具有设计感,尾部***用贯穿式车灯。整体轮廓饱满协调,造型刻画又很精致,威武的形象更加生动。

二、动力方面

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在动力方面,新能源唐***用的是插电式混合动力,搭配的是是三元锂电池,永磁双电机和 2.0T涡轮增压发动机,并匹配6档双离合变速箱,最大输出功率可达205马力,百米加速时间是4.7秒。

三、车身尺寸

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新能源唐的整车的尺寸为4870*1950*1725mm,轴距为2820mm。

四、内饰方面

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新能源唐***用的是深色内饰,大面积的搪塑工艺配合木纹装饰板,一条亚光镀铬装饰带贯穿中控台,为略显沉闷的内饰增加了一些活力。虽然用料做工提升明显,但整体设计风格还是略显平淡。仪表显示屏效果非常不错,并且拥有多种主题模式,可显示的内容也非常丰富,几乎涵盖了所有与行车有关的信息该车定位是中型SUV,车身尺寸不小,又是七座四驱版本车型,舒适度非常好!

白希文总结:

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新能源唐不仅拥有好看的“皮囊”,还拥有“有力”的灵魂。是国产新能源SUV不二的选择,不仅外观出色,内饰令人满意,空间足够,动力十足,实用性很强。不过让人不解的就是比亚迪唐新能源的油耗了,百公里9L的数据对于一款新能源车来说,有些尴尬,或许这也是销量不高的主要原因

感谢提问!我是知识问答百科,我来为您回答这个问题:

现在提到比亚迪似乎就是个性能车的代名词,当年的秦战六国、唐战番邦,百公里加速动不动就是秒这个秒那个,唐100官方给出的百公里加速数据仅为4.9秒,唐分为普通汽油车和插电混动车型,那么这么给力的数据,他的油耗情况怎么样呢?

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共有两张表,排量、马力数据、发动机型号都是一样的,有的朋友就有疑问了,这是什么情况?唐汽油版搭载的是6at变速箱,而唐新能源搭载的是双离合变速箱,这下能分清了吧?汽油版车型的油耗范围为10.62-13.87L/100km,平均油耗为12.24L/100km,唐新能源油耗范围为6.91-10.***L/100km,平均油耗为8.94L/100km。以上就是比亚迪唐的实际油耗表现。

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从数据上来看,这样的油耗其实不算是省油,就算是普遍比较省油的混动车型,其实油耗表现也并不是非常突出。所以只能说唐的油耗表现一般吧。希望我的回答可以帮助到您!

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15年十月唐八十,六万公里,累计能耗1.2升油+18.2度电,云服务系统显示的百公里费用是20.83元/百公里,实际上没那么多,我的油是浦滨加的,充一千每升油便宜一块多,电我用的谷电,0.339元/度,系统用的油价应该是市场正常油价和电价。感兴趣愿意研究的人我可以耐心给您解释,不了解凭印象张嘴就来的键盘侠请您绕道,我没那么多春秋时间帮您扫盲,谢谢。

比亚迪唐油电平均油耗?

根据官方数据显示,比亚迪唐油电混合动力车型的平均油耗约为2.0升/100公里。这款车搭载了2.0T发动机和电动机,能够充分利用油电混合动力系统实现高效节能的行驶通过智能控制系统的调节,车辆能够在不同的行驶模式下自动切换动力来源,最大程度地降低燃油消耗。因此,比亚迪唐油电在综合城市和高速道路行驶中都能够表现出色,成为一款受到消费者青睐的环保节能车型。

比亚迪唐油电混合车型的平均油耗会根据不同情况有所变化。

在满油满电的情况下,***用ECO节能模式进行HEV混动模式油耗测试,平均油耗为6.3L/100km。此时车辆大部分时间以纯电动模式行驶,只有在深踩油门时,发动机才会启动提供动力。而在满油低电量的情况下,发动机需要长时间启动,不仅提供动力还要为电池充电,因此油耗相对较高,平均油耗为12.2L/100km。

根据比亚迪官方数据,唐油电混动车型的平均油耗在官方工况下为2.0L/100km,实际路况下会因为驾驶习惯、路况等影响而有所差异。唐油电的混动系统能够在车辆启动后优先使用电驱动,只有在电池耗尽或需要更强的动力时才会切换到燃油发动机驱动,从而节约燃油消耗。

另外,唐油电还***用了能量回收系统,将刹车过程中产生的能量转化为电能进行储存,也为减少油耗提供了帮助。总的来说,唐油电的平均油耗在混动车型中处于较低的水平。

比亚迪唐是一款集大型SUV和插电式混合动力系统于一身的车型,其油电混合动力模式让其平均油耗相较传统燃油车型大幅降低,理论上可达到1.8L/100km。不过实际使用中,唐的平均油耗受到多种因素的影响,例如行驶路况、驾驶习惯、电池充电频率等等,因此具体的平均油耗数值难以一概而论,需要根据实际情况进行统计和分析。总的来说,唐的油电混合动力系统让其成为一款绿色、环保的车型,也让其在使用成本经济性方面颇为优惠。

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