十万左右的合资紧凑型suv车买哪款好省油？
第一款，捷达VS5
厂商：一汽大众
指导价：8.48-11.28万元
优惠：无
捷达作为大众单独所打造的一个汽车品牌，旗下的VS5车系本身也属于一款合资车型，要知道，背靠大众集团的巨大技术优势也让这款车有着均衡的产品表现。外观上年轻时尚，内饰上也是典型的大众风格，再加上空间表现优异，因此我很难不认可这台售价不到10万元级别合资SUV的产品实力。
有哪些20万左右的合资紧凑型SUV汽车值得购买？
若将这个问题放在之前，绝对是痴人说梦，但随着合资品牌的不断下探，如今用20万元的价格甚至可以买到合资品牌中大型SUV，至于紧凑型SUV便更多了。接下来，就按照题主的要求，为大家推荐两款在这个价位上取得了不错成绩的合资品牌SUV车型。
首先，我想推荐的第一款车型为丰田RAV4（荣放），作为城市SUV的鼻祖，丰田RAV4已经走过了二十几个年头，得到了全球消费者的认可，并且交出了优异的成绩。如今，随着本田“机油门”***的爆发，丰田RAV4更是成为了日系紧凑型SUV中的一哥，在这个价位中绝对值得购买。说完丰田RAV4之后，我想推荐的下一款车型为马自达CX-5，随着全新CX-5的到来，无论外观、配置、动力都有了一个较大的升级。对于颜值控和马粉们来说，在这个价位上购买一款合资品牌SUV车型，马自达CX-5也同样是个不错的选择。
20万左右合资紧凑型SUV，从图片里的三台日系车选择的话，貌似已经有了答案又何必多此一问呢？
20万的预算劲炫和科雷嘉都低了一个等级，科雷嘉作为雷诺日产联盟的产品、换壳的逍客，哪里值得20万了。只考虑日系，三台车里四驱欧蓝德是最合适的选择，推荐一款具体车型：
欧蓝德 四驱豪华版
指导价19.68万，平均优惠5k~1w；车身尺寸4705*1810*1710，轴距2670mm，紧凑型SUV；
动力为2.4L自然吸气发动机，最大功率141kw、峰值扭力235牛米，匹配CVT无级变速箱；
底盘悬架为承载式车身，前麦弗逊、后多连杆独立悬架；四驱结构为多片式离合器适时四驱没有差速锁，配置方面中等水平。
这个级别的日系车普遍都是自吸动力+CVT，动力方面不要有很大的期望，而且欧蓝德也并不能越野，只是通过性好一些而已。
不是所有的三菱都是帕杰罗，三菱的车也不是所有都是超选四驱，多片式离合器的适时四驱只是四驱里的入门级，是有好过没有的存在，不过欧蓝德仍然是这几台车里性价比最高的，供参考。
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请各位帮忙推荐一辆颜值高、动力好、质量上乘的合资紧凑型suv，目前看中缤智，还有什么推荐的吗？
本田缤智也算是紧凑型suv，NO，它只能算一辆小型城市suv，严格的说连suv多达不到，最起码选一辆象日产逍客的车，三大件多是奇骏的平你台，2.0排量，多连杆独立悬挂，家里身体不超过1.78可选它，省油，省心，用十年以上基本上不用去维修，价格比缤智高不了多少，国六B，家里身体过高，过胖可选择奇骏。建议你去试驾一下。
在于缤智对标价位的合资车中，在笔者这里，能够符合楼主要求的车型那就应该是大众品牌旗下的-探歌了。
T-ROC探歌，280TSI DSG两驱豪华款，搭载了一台1.4T涡轮增压四缸发动机，最大马力达到150匹，最大扭矩达到250N.m缸内直喷的供油方式是目前对于压燃比和燃油经济性都有很大的提升，铝合金材质的缸盖和缸体不仅有着优秀的缸体强度，而且还有优秀的轻量化表现，搭载了传动效率高的7档干式双离合(DCT),换挡时能将发动机的动力输出高效地穿递到[_a***_]的驱动轴上，驾驶时能够感受到其灵敏的动力。
前麦佛逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂能够将路面传递的细微震动过滤，让在车内乘坐的人员和驾驶员感受到其优秀的舒适性,前后轮都才有了盘式的制动器，不仅能够大大提高安全性，而且相对于鼓式制动器，盘式还便于我们观测它的状态，能够保证在路上的行车安全。
配备完全的ABS、EBD、EBA、ASR、ESP等主动安全装置，在未发生紧急事故前就已经对驾驶开始了保护，胎压报警装置可以在轮胎的胎压不正常的时候试试地发出警报，提醒驾驶员查看轮胎状态，避免以外的发生。
在车灯方面除了前雾灯之外，其余用的都是LED大灯，可以帮助驾驶者在前方道路视线不清晰的时候观察好车辆。
探歌在合资品牌中是口碑优秀的紧凑级SUV，推荐楼主去试乘试驾感受一下实车。
感谢邀请！
颜值高、动力好、成熟稳定，看来题主比较年轻。缤智这个级别的合资车型还是很多的，如果从颜值跟动力来说，日系还是有几款可以推荐的。
1、丰田奕泽
全系搭载2.0自然吸气发动机，最高功率126千瓦，最大扭矩203牛米，匹配CVT变速箱，轴距2640，定位紧凑型SUV;
2、马自达CX4
这个价位能看到2.0自然吸气发动机，最高功率116千瓦，最大扭矩202牛米，匹配6速手自一体变速箱，轴距2700;
加上楼主提到的缤智，这三款车颜值都可以，动力的话奕泽与CX4要好于1.5自吸的缤智。在奕泽没上市之前，CX-4帅的一B，奕泽的设计风格更加激进。如果13万左右的预算，建议马自达CX-4，6AT变速箱虽然平顺性不如CVT，但是在动力传输方面还是比CVT强一些的！
麻烦大家能给我推荐一款动力不错的、紧凑的合资suv吗？
因为动力不错是个没有界限的问题。其次紧凑型表述也不清楚，紧凑型意味着GLA之流空间SUV，实用性不大，估计要看颜值。最后一点是没有问价格，因为有时候女性购车是没有价格概念的。
所以在***定是女性朋友提问的前提下，我推荐一款还没有上市的“中级SUV”，上汽MAXUS D60。这款车在今年的2月28日上汽大通MAXUS品牌日上实车外观露出。是目前上汽大通设计最年轻的化，颜值最高的一款全新中级SUV车型。从颜值、科技配置、动力角度来讲，我觉得都特别适合女性车主。
上汽MAXUS D60
D60整车设计大胆活泼，不仅是配色，更重要的是整体前倾的造型，夸张的“大嘴”前脸，错落有致的前大灯组、日行灯搭配和连成一体的腰线和尾灯。
中网非常夸张，辨识度极高
MAXUS D60的前脸设计延续了上汽大通”智聚八方”的中网家族式设计传统。一张大嘴，气势汹汹。
前大灯组采用了分体式设计，日行灯和前大灯的布局呈垂直错落排列，官方称是参考了北斗七星的排布。
尾灯和尾部的设计非常出彩。星云桥拱式贯穿尾灯和美系的林肯相似，形态不规则的全LED尾灯类似于水晶能量柱，灯带内呈现钻石纹理质感，在视觉上将车尾雕塑出更立体丰富的层次感。
车辆解锁的时候车头和车尾的灯光有四种不同的启动模式，非常酷炫。厂家命名为“离骚”模式。相信夜晚启动车辆的时候，无论哪种模式都会引来众多关注的目光。
上汽MAXUS D60也配置了车顶行李架，设计师将行李架巧妙的在车尾和D柱融合在了一起，毫无违和感，并且为车身侧面的造型平添了几分逸动。
智能驾驶者之车
从官方宣传素材看D60会率先搭载上汽集团下一代Level 2.5智能驾驶系统，实现高速公路环境下接近Level 3超级巡航，自动跟车，智慧泊车与远程召唤等高阶功能，并带有基于AI人脸识别的驾驶员提醒系统，以保证驾车者能够在必要时随时接管车辆。
上汽大通MAXUS D60是在D90之后大通SUV家族的第二个新成员。依然秉承C2B大规模智能定制模式，上市后可以在“蜘蛛智选”平台随意全车定制，这一点对于非常忌讳撞衫的女性朋友来讲，应该极具诱惑力。试想一下，能够选择一台从里到外都由自己搭配的车，应该有多酷。
最后说一下动力和驾驶感受
这款车目前已经进行了一轮样车的媒体试驾，引用一下易车景老师的数据和感受做参考：3种座椅布局可选，底盘***出色，并且***用前麦弗逊、后四连杆独立悬挂。承载式车身，搭载1.3T三缸和1.5T四缸两款发动机，最大功率分别为120kW和124kW，峰值扭矩分别为230N·m和250N·m。传动部分，与新车匹配的是6挡手动和7速双离合变速箱。对于中级城市SUV来讲，我觉得开起来动力足够了。
