4.2货车空载和满载的油耗区别？
不同品牌的货车，或者同品牌的货车，油耗差别可能天差地别。所以这没法回答。
这怎么比？
油耗都不同的。 就算同品牌的货车，搭载康明斯的，玉柴的，朝柴的，上柴的，潍柴的，出来的油耗也都完全不同。 但是要说4.2货车油耗百公里8～10个，那是完全瞎说了！一般实际情况下，大多数4.2米货车的实际油耗在百公里15～18之间最多见！
汽车载人与不载人油耗？
载人油耗比不载人大，汽车负载越大，油耗当然是增加啦，所以栽的人越多，油耗越高。一般家用小汽车坐一个人和坐三个人，油耗还是有区别的，有不少专业评测中数据显示，同一台车，同一种路况下，空载和满载的油耗为1L，也就是说，坐三个人比坐一个人，每百公里可能多出1L的油耗。
汽车载人与汽车不载人油耗肯定不一样，坐人了汽车加大了载重，需要更强的动力来驱驶，所以油耗高。不坐人汽车载重相对比较轻所以油耗略低。
随着汽车越来越普及，油耗问题也是所有开车人最关心的问题了。当然同品牌同型号的车载人跟不载还油耗还是有很大的区别的。
同一台车，同一种路况下，空载和满载的油耗仅为1L，也就是说，坐三个人比坐一个人，每百公里可能仅多出1L的油耗。
当然，路况不同，驾驶环境不同的情况下，载三人和载一人产生的油耗，也有可能会差距更大一些，这里我们就要参考发动机诸多性能中的一项重要指标，那就是“发动机负荷”，发动机负荷是指，当发动机在某一转速下，经济性指标的有效比燃油消耗量随发动机负荷的变化关系，它是通过节气门来调节负荷的，因此发动机负荷特性又称为节流特性，满载情况下发动机负荷增大，节气门接近完全打开，节气门开启的角度，直节影响油耗，会通过进气量与其他一些信号，来对喷油嘴的开度进行控制，决定喷油量。
待汽车平稳行驶之后，这种油耗差距是不大的，比如高速某一速度巡航后，油耗差距是不大的，如果在市区路况复杂的情况下，还是比较明显的，比如频繁起步等，不过我认为不管哪一种情况下，这种油耗变化都是可以忽略不计的，汽车本身就是为我们服务的，太计较油耗会为我们带来更多的负担。
发电机空载和满载油耗？
柴油机每小时空载油耗一般是做功的五分之一左右，也就是柴油机的怠速油耗，200千瓦柴油发电机满负荷油耗，通常以每千瓦每小时210克~220克计算，满负载油耗大概是每小时43公斤左右，怠速一般耗油量在8~10公斤左右。希望我的回答能够帮到你，谢谢祝你生活愉快
发电机组空载时的油耗量主要是：1、克服发动机及电机的摩擦阻力使机组保持空载稳定运转所做的功。2、驱动散热系统（风扇水箱）所做的功。发电机组正常工作时的油耗量是根据负载的大小计算的（发电量），这与发动机的性能（最低燃油消耗率）及电机的效率有关。
现在性能比较先进点的发动机，最低燃油消耗率一般在200g/KW.h ,性能差一点的在240-250g/KW.h 。比如你300KW柴油发电机组最低燃油消耗率是200g/KW.h（柴油机说明书可查到），空载时1小时燃油消耗量是：（克服摩擦功+驱动散热系统功）*200g 。
负载为200KW时1小时燃油消耗量是：200kw*200g=40kg ,负载为300KW时1小时燃油消耗量是：300kw*200g=60kg 。
半挂空车重车油耗差多少？
半挂空车重车油耗差在36L-45L之间
普通半挂车，在正常路况、标准载重的情况下，按总重50T计算，百公里油耗在36L-45L之间。
这个问题没有标准、统一、准确的答案，因为涉及到个人驾驶习惯、驾驶条件、车型等客观因素的影响。
以上就是我的观点
