为什么会有人认为大众或者奥迪装了双离合就是简配？保时捷和很多高端跑车都在用呀？
双离合分两种，干式和湿式。湿式可靠性和稳定性相当比较高，但是成本不比AT便宜多少。大众的，奥迪的高端车会使用湿式，但是低端车都是干式。目的只有一个，提高利润。AT变速箱都得买日本的或付专利费。家用车，如果没有特别的喜好，还是AT或CVT更稳定可靠。
大众和奥迪确实是使用双离合变速箱，但是大众的双离合变速箱不如奥迪，同样奥迪的双离合不如保时捷。不要觉得都叫保时捷就一样，大众的双离合变速箱与保时捷的双离合变速箱差别还是蛮大的。
每当有人吐槽大众双离合变速箱不好的时候，总有人跳出来说，高端豪华品牌保时捷也都用双离合变速箱啊。好，那咱们就说说保时捷PDK变速箱。
诚然，保时捷也用双离合变速箱，但是保时捷的PDK变速箱可以做到0.02秒的极速换挡，能够承受连续50次的弹射起步而不衰减，可以承受1000N·M的扭矩。问谁又能做到？这确实是全球最好的双离合变速箱。
实际上双离合变速箱的结构大同小异，真正的差距在于成本，保时捷PDK变速箱是保时捷与ZF共同研发的，耗费巨资，甚至不计成本。一台PDK变速箱可以买台高尔夫，成本差距不言而喻。
硬件方面PDK变速箱采用耐热耐磨的合金材料，设计专门的油道来给变速箱降温。软件方面同样是耗费巨资对换挡逻辑进行优化，使之十分聪明善解人意。
虽然保时捷的双离合也有顿挫感，但是它的换挡速度、换挡逻辑、耐久性和运动性能是大众不可比拟的。 此时此刻，您还敢拿大众的双离合与保时捷的双离合做对比吗？
保时捷使用双离合变速箱不被吐槽，那还是产品定位的问题。保时捷高高的售价允许它可以使用造价成本更高的优质双离合变速箱。而大众和奥迪如果换装保时捷的双离合变速箱，那么就没有了价格优势，那么显然是不可取的。
对于超跑来说，使用双离合变速箱可以获得更好的性能，而性能才是超跑的灵魂。极高的售价，又允许超跑可以使用高品质变速箱。而大众和奥迪的双离合变速箱，却透着很多心酸、无奈和廉价。
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1、你认为保时捷的双离合和大众的用料、结构一样吗？
2、保时捷用的就一定是顶级的好，没有缺点吗？这是典型的一叶障目。
3、AT是汽车界公认的也是经过时间验证的稳定耐用，双离合是为了回避AT的专利费无奈之选。
4、你认为双离合变速箱换挡快，其实AT在普通消费者感知中一点都不比他差还比他更加稳定可靠。
5、双离合是大众在中国做的实验，***频发却傲慢无礼给国人留下双离合不稳定的阴影。所以国人对现在日益稳定的双离合还是心存芥蒂。
我谈谈个人观点。双离合是一个非常敏感的话题，因为它的出现比AT和CVT变速箱都晚。（我说的都是自动挡）大众集团之所以搞双离合变速箱，是因为它没有成熟的变速箱可***购，爱信肯定不会把好的变速箱给它用，（这也是丰田的厉害之处，它的供应商要不然被它收购，要不然它注资成为最大的股东）自己在研发周期又长，很多专利它又没有！只能搞双离合了。那为什么跑车和一些高档车可以用，大众用就犯众怒呢？因为大众车太普遍，满大街都是，所以故障率就大，这样口碑就差，在加上中国人的口口相传。造成大众双离合所谓的减配。其实很多新的东西都要经过时间去检验，到底双离合好不好。我相信大众不会那么傻，因为一点小利把中国这个市场给抛弃了。我今天有个朋友要买途观，被他的表哥阻止了，理由就是大众的双离合和烧机油！
简略的说太多小白、键盘侠、水军实在是不懂在那瞎喊喊，大众集团的目前投放民用市场的双离合变速箱有三种：横置发动机匹配（DQ）纵置发动机匹配（DL）保时捷、宾利等超豪华品牌为（PDK）。
DQ系列目前主要有DQ200（干式），DQ380、DQ381、DQ500（湿式）主要是大众、奥迪、斯科达、西雅特等横置发动机平台的车使用。DQ变速箱由于体积小，紧贴着发动机，散热效果不好，所以容易出现过热烧坏离合器片等问题（特别是干式）湿式问题较少。
DL系列目前的主力是DL382（湿式）主要用于大众、奥迪、保时捷（仅macan）等纵置发动机平台的车子，DL382体积跟PDK差不多大，并且配备了双离合模块独立冷却系统，通过折叠布局的双离合模块来提升变速箱的散热能力以及稳定性，因为内部结构更复杂，更多的企业无法控制变速箱体积，奥迪***用的折叠布局让体积进一步减小，通过油冷来控制离合器片温度，无疑更大程度上增强了稳定性，最有效果的改变就是低速频繁切换档位提升寿命。所以DL382变速箱的落地，让奥迪很好的摆脱了ZF、爱信变速箱的约束，虽然现阶段无法降低成本，但是却让***做到了更好，在高端市场无疑撼动了ZF坚不可摧的地位，此外DL382变速箱的装备保时捷Macan，也撼动了PDK变速箱的神话。从目前Macan出色的销量上可以看出， 这台DL382妥妥的给力。
至于PDK变速箱目前最新的型号是ZF代工的8速PDK，主要用于保时捷、宾利等超豪华[_a***_]平台，PDK这种研发成本很高的变速箱大家自然也懂，不必过多说了。
总之，说了这么多，最主要的还是让那些跟风者、小白知道，横置跟纵置平台的变速箱包括驾驶感受是完全不一样的！！！
