新车燃油、磨合添加剂之类的添加剂，入如果是新手来新车，可以适当使用。如果是熟练的老司机可偶尔使用或不使用都可以。新车再出厂前已做过磨合测试，新手不必特意做磨合。
新车磨合器是有用。
磨合器就是磨合车辆的机器，在购买新车后，让车在磨合器上行驶一段日子，对车的性能有不少好处，新车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。
新车磨合期后会增加动力。由于新车的发动机部件表面有微小的不平，阻力会相对较大，磨合后会改善。正确磨合发动机的方法：
1、在车辆行驶里程为0至500公里过程中,发动机的转速不超过最大转速的50%,即转速不超过2200rpm;同时,车辆的载重量不超过最大载重量的50%。
2、50km检查变速器、前后驱动桥、轮毂,传动轴等是否有杂音或有无发热现象;检查制动系统的制动能力及紧固性、密封效果。
3、100km 新的摩擦制动片尚未达到100%的制动效果,刹车应有提前量,特别是在前200公里内,轮胎摩擦力不够,因此在刹车时要比正常情况下多用些力。这也包括在刚换新轮胎或新刹车踏板时。新轮胎尚未达到最佳附着力,应尽量避免快速转弯时紧急刹车。
4、500km检查全车外露螺栓、螺母的紧固情况。更换发动机机油,并用煤油清洗油底壳;更换机油滤芯;将前、后轮毂螺母进行紧固。
5、500-1000公里最高速度可适当提高,普通可以达到90-100公里,转速依然2500转以下为好。适当提提速不但不会影响发动机,反而可以促进磨合,而且可以看看是否再提速时有否异常。
6、1000-1500公里速度可以提至120公里以下。因为磨合是一个渐进的过程,必须逐步加码。转速不要超过3000转即可。在路况允许的情况下,应该经常变换速度驾驶。如时速40、60、80、90公里等,控制油门在各个速度稳定一段时间,有利于发动机磨合和降低油耗。
7、1500--3000km着重对各个档位(倒挡出外)的经济转速空间(2500-3500rpm)为单位进行定转速磨合,注意不要过急加速3000km以上可适当将转速提至4000-4500rpm左右进行短时间(0.5-1分钟即可)高转定速磨合,之后可以逐渐提高车速,直至允许的最高车速。拉缸时建议找有经验的师傅协助完成。
8、3000km作一次常规保养后(使用原厂机油),车内所有运动部件之间的配合达到运动顺畅状态,可以发挥车辆最佳性能行驶。到指定维护站进行全车磨合保养;换机油、换机滤、清洗、测气缸压力,清除燃烧室积炭,拆除限速装置,调整发动机怠速,检查制动系统,调整离合器踏板自由行程,紧固前悬挂及转向机构。
新车磨合保护剂功效：
1、有效的改善磨合期内金属零件的粗糙表面，促进新车各零件之间的磨合；
2、增强润滑、减少机件过度磨损、平振降噪；
3、运行中自行清洁气门、液压挺杆、活塞环处的积碳和胶质。
产品释义：
新车磨合剂是一种具有超强洁净分散作用的润滑添加剂，对磨合期内的发动机具有超强的保护作用，防止磨合期内发动机极易发生的“拉缸”、“烧瓦”、早期磨损现象发生。
新车没有磨合好的后果，发动机会提前大修，耗油量会增加，声音会大些。 新车的磨合期如同运动员参赛前的热身运动，汽车的磨合好与坏，直接关系到车的寿命、安全和经济。新车没有磨合好的后果，发动机会提前大修，耗油量会增加，声音会大些。不过这不是一下就能反映出来的，起码要几年后或几万公里之后的，也就是说磨合好的十万八万公里无大故障，没磨合好的就可能六万五万公里就出现故障而已。 新车请做到如下五要***要：一要规范用油，二要做初次保养，三要一档起步，四要及时换档，五要控制车速；一不要高速行驶，二不要满载运行，三不要跑长途，四不要紧急制动，***要当教练车。
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