如何正确使用装有电子手刹的车？
结构：
工作原理：
使用
起步办法：
1、将点火钥匙转到第二格，至电源档，让汽车电脑系统开始自检，至少6秒以上；
2、踩下脚刹，将档位从P挡拉到N 档（如倒车则在P档直接点火）；
3、抬开脚刹，将点火钥匙转到点火档起动发动机（根据不同的车型及环境溫度确定热车时间，但在低温状况下需要防止急加油和急刹车）；
4、踩下脚刹，抬开手刹，将档位从N挡拉到D档(***如在斜坡起步，为避免后遛，可先将档位从N挡拉到D档，轻踏油门，慢慢抬开手刹，即可平稳 起步)；
5、缓慢放开脚刹，起步；
停车办法：
1、踩脚刹将车停住；
2、将档位从D挡拉到N档；
3、拉紧手刹，熄火；
4、抬开脚刹，但不用关闭电源(目的是确认爱车在手刹的作用下，能完全停稳)；
5、踩下脚刹，将档位从N挡拉到P档；
6、抬开脚刹;
7、旋回钥匙，关闭电源，拔出钥匙。
此做法虽然相当麻烦，但能够缩短对发动机、变速箱等机械部件的冲击，有点精益求精呵！开始觉得有点烦，时间长了就生活习惯了。
电子手刹听起来很高级，但是也必须熟练掌握它良好的使用办法呢，我觉得电子手刹的工作原理跟机械手刹是一样的，也是通过刹车盘跟刹车片造成的摩擦力来实现制动，只但是电子手刹是靠开车电脑来做好调节的，而机械手刹是用传统的拉杆、钢丝、弹簧这些机械来调节，能理解为把手柄换成了个按钮。
什么是电子手刹
电子手刹也就是电子驻车制动系统，英文简称EPB。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。
电子手刹可分为钢索牵引式以及整合卡钳式两种。钢索牵引式电子手刹与传统拉索式手刹差别不大，只是把手动的拉索改为电动形式。而整合卡钳式电子手刹是通过整合在刹车壳体上的电机驱动压紧刹车盘来做到的。
钢索牵引式电子手刹
钢索牵引式电子手刹的制动执行机构与传统手刹无异，只是把手动的拉索改为电动形式。正是因为钢索牵引式电子手刹的加装成本低，因而更利于车型的设计变更。
工作过程：
当驾驶员拉动位于换挡杆附近的电子手刹按钮时，电子手刹控制模块接收到来自手刹按钮的信号。如当前车辆的行驶状态符合电脑中所预设的条件，控制模块则会向执行机构的电机施加12V电压让其转动。电机释放的扭矩通过减速机构及离合器传递到螺纹轴上，螺纹轴的转动带动螺母轴向移动从而通过拉索平衡器拉紧控制左右后轮驻车制动蹄的拉索，实现后轮制动功能。
整合卡钳式电子手刹
整个电子手刹系统的执行部件均位于后轮制动卡钳上，信号通过电线传导，没有了传统的手刹拉索，系统变得更加简单。
这种电子手刹装置最关键的部件就是刹车壳体上的电机和减速机构。这种齿轮减速比非常之大，如下图中以电机驱动齿轮通过齿形皮带带动一个大齿轮，减速比为3:1，大齿轮驱动斜盘齿轮（红）再带动从动齿轮（绿），减速比为50:1，再通过螺杆将力矩转向，推动卡钳，实现对刹车盘的制动。
正因为减速比如此之大，所以电子手刹有一个动作过程，一般在0.5秒以上，而机械手刹只需要0.3秒，这就是为什么电子手刹比机械手刹反应慢的原因。
工作过程：
当驾驶员拉动位于换挡杆附近的电子手刹按钮时，电子手刹控制模块接收到来自按钮的信号。如当前车辆的行驶状态符合电脑中所预设的条件，控制模块则会向执行机构的电机施加12V电压让其转动。电机释放的扭矩通过减速机构传递到心轴螺杆，心轴螺杆通过螺栓螺母机构推动制动活塞轴向运动实现对后轮的制动。
电子手刹的附加控制功能
电子手刹的制动过程是由电机来完成的，而电机是由一个电子控制单元来控制其动作的，当这个电子控制单元与汽车上其它的电控单元相联通，互相协调工作时，就可以在其上附加一些控制功能。
动态起动***功能：当车辆从静止起步，车轮扭矩达到一定程度时，电子手刹自动释放，将操作简化。（对于经常忘记放手刹车的人，真是一个福音。）
如果在行车过程中发生极端情况，驾驶员无法控制刹车（刹车踏板故障、刹车助力系统故障、新手没有刹车意识、驾驶员睡着了等情况），操作电子手刹按键，可以对车辆进行制动。注意：此时车辆的制动并非机械的驻车制动，而是全车液压制动。
高速情况下，紧急制动是通过ESP控制单元以略小于全力刹车的力道对全部四个车轮进行液压制动，而当车辆接近静止状态时（时速低于7km/h），才能直接用电子手刹来降速或驻车。这一过程是由控制单元根据车速的不同，自动转换制动方式，人只需要按住电子手刹按钮即可。即便是车辆意外熄火（电路仍然接通），该功能依然有效。
电子手刹的优缺点
电子手刹优点是操作简便，非常节省空间，可以附加紧急制动功能，增加了汽车的主动安全性能；缺点是结构复杂，成本高，价格贵，只有松和紧两种状态，无法精确并线性地控制后轮制动力，当电瓶亏电的情况下可能会出现驻车制动无法解除的故障。
电子手刹和传统手刹相比，操作更为简单而且省力。电子手刹使用小巧的按钮取代了传统的手刹拉杆，让车内空间得到更好地利用。电子手刹配合各种电控单元及机构，可以在适当的时候刹车和驻车。而由于电子手刹的执行机构只接受电信号指令，所以电子手刹在车辆防盗系统中也起到很重要的作用。所以，近几年电子手刹发展极为迅速，大有取代传统机械手刹的趋势。在未来，除去一部分特殊要求的车辆外，将会全部配置电子手刹。
电子手刹和自动驻车到底怎么用？
电子手刹是一种新型的手刹控制方式，通过按下手刹按钮或挂空档，自动锁住轮子。
自动驻车则是一种更先进的系统，当驾驶员下车时，车辆会自动启动驻车功能。它们都可以帮助驾驶员更方便地停车，但需要正确使用。使用电子手刹时，要按照车辆使用说明书上的操作方法，离开车辆前一定要记得拉手刹。使用自动驻车时，车辆需要开启该功能，然后在关闭发动机后自动启动驻车。在日常使用中，我们应该熟练掌握这些功能，注意安全驾驶。
电子手刹和自动驻车是现代汽车的常用功能，电子手刹的使用方法一般是按下车内的电子手刹按钮，即可电子控制器自动刹住车轮，放手时按下启动按钮即可自动释放。
而自动驻车则一般是在车辆停车后，将车挂入P档，电子控制器会自动启动驻车功能，防止车辆滑动。在启动时只需踩下刹车，即可通过变速器解除P档，自动驻车功能会在加速前自动解除。总之，这两种功能在行驶和停车时都有很好的使用效果，提高了驾驶安全性。
新能源车电子手刹的正确使用方法？
11、电子手刹紧急制动。在车辆无法用脚踏板制动器停车时，拉住电子手刹开关超过2秒，即可对车辆进行紧急制动，同时还会响起警告型号。松开手刹开关或者踩下油门踏板就可以取消紧急制动了。
22、关闭电子手刹。踩住刹车的同时按下电子手刹开关，此时仪表以及开关上的指示灯都会熄灭。在发动机运转的情况下踩下油门可以自动解除电子手刹
逸达自动挡电子手刹正确使用步骤？
驻车时，踩下刹车踏板，挂入P挡，松开刹车踏板，然后按下电子手刹按钮，仪表盘上的电子手刹指示灯亮起，表示电子手刹已启用； 起步时，踩下刹车踏板，挂入D挡，松开刹车踏板，然后松开电子手刹按钮，仪表盘上的电子手刹指示灯熄灭，表示电子手刹已解除； 在行驶过程中，如果需要临时停车，可以直接踩下刹车踏板，车辆会自动进入驻车状态，此时无需按下电子手刹按钮； 当需要继续行驶时，松开刹车踏板，车辆会自动解除驻车状态，此时无需松开电子手刹按钮。
宋pro dmi的电子手刹正确使用步骤？
汽车电子手刹使用教程：1、停车：进入泊位后，踩住制动踏板，挂入P挡，然后再按下排挡旁边的电子手刹按钮，就可以了；2、启动：踩下制动踏板，点火发动，再按下电子手刹按钮，解除驻车制动，由P挡挂入其他挡位；
3、另外，等红灯的时候，一般电子驻车制动后面都有个键叫“autohold”，顾名思义，按下后，当你车在停车线停下，松开制动踏板，autohold功能就会启动，自动进行驻车制动，当你踩下油门踏板，自动解除。其实过程和机械手刹是一样的。（autohold功能会增加油耗，不一定每个品牌都有这个功能）。
电子手刹检车时怎样用？
电子手刹正确使用步骤如下：
1、踩住刹车，当汽车处于静止状态的时候，向上拨动电子手刹按键。
2、在仪表盘看到电子手刹符号出现时，代表电子手刹已经启动。
3、将档位挂入D挡(前进挡)，踩下油门即可解除电子手刹。
4、踩住油门，按下电子手刹按钮即可解除电子手刹。
