宝马像跑车的是哪款？
宝马像跑车的主要是M系列，其中最具代表性的是M3和M4。这两款车型都是基于3系和4系车型改进而来，搭载高性能发动机，采用轻量化材质，驾驶感受非常动感。
M3和M4不仅在引擎动力上表现突出，还***用了高性能悬挂和制动系统，使得车辆的稳定性和操控性更加优异。
它们的外观设计也更加运动化，***用更多的气动套件，让车辆更加流线型。总体来说，M3和M4都是具有出色性能和外观的代表性跑车。
是宝马Z4
宝马Z4作为一款不仅颜值高，动力强劲，而且价格适中的产品，是大多数人可以通过自己的努力来拥有的，也被广大车主认为是“世界上最美丽的宝马敞篷跑车”。
近日，2023款宝马Z4正式上市，新车共计推出3款车型，售价区间为49.39-64.09万元。作为中期改款车型，新车将在外观上进行一些小改动，并优化配置。动力上，搭载2.0T/3.0T涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱。
宝马像跑车的主要是其M系列车型，如M2、M3、M4、M5等。这些车型通常***用更加运动化的外观设计，加强了底盘调校与动力输出，使得它们在操控性和驾驶乐趣方面表现得非常出色。
此外，宝马M系列车型还装备了高性能发动机、制动系统和悬挂系统，使得它们能够以极高的速度行驶，并在赛场上屡屡取胜。综合来看，宝马M系列车型是宝马品牌中最像跑车的车型，也是广大车迷追逐速度与***的首选。
德国的BBA，为什么唯独宝马没有超跑？
看了一些键盘专家的回答，太随性了。
首先，我们先来了解一下什么车才能称得上是超跑。比较显性的几个因素：强劲的动力-一般特指0-100加速低于4s内；优秀的性能-通俗点讲最高时速300KM/h以上；以及酷炫的外观。显然，奔驰AMGSLS以及奥迪R8都满足这几个显性的因素；实际上宝马M4GTS也满足了这几个因素，0-100加速3.8s、最高时速305KM/hM4，外观当然酷炫，只是跟人们理解的超跑似乎长得不一样。
然而，超跑不仅仅需要具备这几个显性的因素。要说这几个因素，绝大多数汽车厂商都做得到，，但大家忽略了超跑的一个隐性的因素，那就是品牌的底蕴与基因。
就像我们认可巴西、德国、意大利为足球强国，但不认为克罗地亚、瑞典、比利时是足球强国一样，因为他们缺乏世界杯冠军底蕴。
超跑也一样，不是说你造出了一台拥有强劲动力、优秀性能、酷炫外观的车，就能称其为超跑。你的品牌底蕴与基因，才是真正决定你是否是一台纯正的超跑！
说起拥有深厚的超跑底蕴与基因的品牌，无非就是法拉利、迈凯伦、兰博基尼等老牌超跑品牌！
因此，宝马不是造不出超跑，而是品牌撑不起超跑这个领域！奔驰与奥迪也一样，品牌底蕴与基因在那里，哪怕你有AMGSLS还是R8。
这个问题很简单！是市场定位问题！你要做大众的还是小众的！做大众的市场有广阔的空间！价格就必须便宜！人人都买得起！这样市场占有率就高！公司就能赚大钱！你做小众的！市场占有率就小！因人而买！这样的话赚钱就少！最终走向灭亡或者被收购的命运！
其实bba都没有超跑，看价位，看车款就明白了，宝马的i8，奥迪的r8，奔驰的gt（前任sls）定位接近，且都不算超跑级别，唯一算得上超跑的bba车型只有奔驰的slr amg，不是价格高点就算超跑，不是普通车型改改就算超跑，m4 gts不算，奔驰gt r也不算，保时捷都不算，bba就跟着争了，奔驰不是出了个project one么，那个应该算现款bba里唯一算的上超跑的
只做超跑的厂家除了法拉利兰博基尼基本算是亏本，宝马是走量的汽车生产厂家，不赚钱的买卖起码目前没去做，至于以后肯定要涉足的。另外BBA三家目前算得上真正意义上超跑的，只有前段时间奔驰发布的PROJECT ONE
宝马为什么没有超跑，宝马最大的超跑应该是z8,奔驰是amgsls,奥迪是r8。不过宝马z8早已绝迹江湖十多年，只闻其名，估计没有几个人见过实车。因为它存在的时间非常短暂，从1999年开始生产，到2003年就停产了，在这四年间共下线了5703辆，那时国内没有官方渠道可以购买，如果说国内有这款车的话数量也不会超过5辆。
除了z8之外，宝马还拥有i8这样的混动跑车，售价在200万以上，零百成绩也能达到4.4秒。但和r8，sls比起来还是差点意思。宝马停产超跑的原因我想有几个原因。
世界上最牛逼的超跑无非就是那几家，兰博基尼，法拉利，布加迪，帕加尼，科尼赛克等，售价少说几百万，多则几千万，和这些巨头相比宝马的品牌力稍显单薄，不足以支撑起如此高昂的售价。试想一下同样花几百万你会选法拉利还是宝马，当然是法拉利。
没有竞争力的宝马超跑显得格外鸡肋，宝马主打的还是运动性民用豪华车，最经典的就是3系，5系这个级别的车型，就连7系也并不讨好，连奔驰s都办不了就不要考虑超跑的事了。
开发一条超跑的生产线要花多少钱，说实话这就是个无底洞，和普通车型的生产线不同，超跑代表着极限，用最先进的技术支撑，最高精尖的[_a***_]，最严苛的工艺，所要投入的金钱绝对不可计数。
世界上所有的超跑品牌都难以盈利，即使是法拉利，兰博基尼也都是勉力维持，年销个大几千台也就到顶了，大部分的超跑都是赔钱在卖。宝马也不是傻子，把钱投在这些劣质资产上显然太不划算，专心造好自己最擅长的车型就够了，没必要为了噱头去过度支出。
像这种不接地气车型的命运都非常坎坷，经常在被甩卖和被兼并中苟活，法拉利，兰博基尼都几经转手，上家支撑不住再去找个接盘侠。
宝马制造超跑的实力勿用质疑，本来就有运动的底子，再加上超强的发动机研发能力，造出个超跑也是分分钟的事，如果说哪天宝马的钱多的花不完了它肯定会继续开发超跑，不过目前为止好像还没那么狂，现有的z系列和i系列对宝马来说已经够用，未来的发展趋势还是新能源，大排量超跑会更举步维艰，开发混动超跑对宝马来说应该是主打方向，造纯燃油超跑的可能性不大。
