想买一辆家用6或7座的mpv或suv，价格6–10万毛病少油耗低，有哪些推荐？
10万级家用MPV似乎是这几年最热门的MPV产品，自从二胎政策开放以来，许多家庭购车需求从轿车转化到了MPV上，但是在前几年10万级的MPV屈指可数，几乎没有能拿出手的车型。只能在部分国产车型中挑选，合资车就不用指望了。当年无非就是长安欧尚、宝骏
730(参数|图片)等类似面包车。家用化的MPV真心不多，直到比亚迪宋MAX、传祺GM6、吉利嘉际等车型上市后可选空间才丰富起来。
不过在这个级别还是有合资MPV可供选择的，只不过相比国产MPV它们的空间表现以及配置丰富程度相差比较大，适合追求保值率和稳定性的工薪家庭选购。如果你要买合资MPV我相信今天推荐的这款车绝对能满足的你的需求。放眼望去10万级起步的合资MPV就两款，一款是大众途安L，一款是别克的
GL6(参数|图片)，由于GL6是三缸车型而且空间实在太小，我就不推荐了，今天就给大家推荐一台在欧洲市场反响不错的家用MPV——途安L。
途安L在国内其实已经上市多年，早在2004年就开始国产，当年叫途安还不带L，它可是标标准准的高端家用MPV，动力总成和
帕萨特(参数|图片)一直售价高达24.85万。当年提供5座和7座布局，可惜的是因为当年的途安尺寸一般，所以自从13款之后就没有提供7座版本的车型了。而直到16年引进MQB版的途安L后又再次提供了7座和6座版，如今的18款开始取消了5座车型，全系都是6座或7座，并且全系自动挡也没有了1.8T车型，主要原因还是因为销量太差，不值得保留太多车型，要知道途安L的单月销量也就是1000台左右的水准。
或许是因为销量太差库存积压太高，途安L从去年底开始价格就一路走低，目前全网最低报价为上海地区，国五库存车起步售价仅为9.87万元，而国六版的起步价则为11.58万元。如果你所在的城市还是国五地区建议购入国五车型。如此看来现阶段的途安L性价比颇高，毕竟丐版也是自动挡车型，而且还是七座，对于二胎家庭来说非常划算。
途安(参数|图片)自从改款换代加长变为途安L后年轻化了不少，其采用了大众最新的MQB平台，外观则***用了大众最新的家族化设计元素，说实话只看前脸我相信大多数人可能都不能确定它是哪款大众车型。不过这种家族化设计元素带来的好处就是能整体提升全系车型的档次感和高级感，确实大众在这一点做的非常不错。前脸***用了大众经典的横向设计元素，三条幅横向进气格栅搭配与中网融为一体的大灯组，整个前脸和
高尔夫(参数|图片)有点相似，下部包围比较运动，雾灯尺寸也比较大，机盖线条与灯组完美融合。整体硬朗动感，符合当下年轻人的审美需求。
侧面造型则是典型的欧洲A级MPV造型，一般来说A级MPV都不会***用侧滑门，欧系MPV一般注重高度而不是宽度，所以途安L看上去比较高大一些，粗短高大的身材带来了不错的头部空间，而且对于后备箱的容积也达到了提升。尺寸方面途安L相比以前的途安进步了不少，三围是4527*1829*1659mm，轴距为2791mm，和同级别的MPV相比不落下风。
说到大众车的内饰其实我每次都不想多说，因为同质化太严重了，说好听点叫家族式设计，难听点叫套娃。途安L的内饰是典型的上一代大众设计风格，对称式中控T型控制区域，经典的大众车机系统以及旋钮式空调控制区。不过大众的做工还是不错的，搪塑工艺仿实木面板以及精致的做工走线，让它在同价位下拥有最精致的内饰。配置方面途安L也是低配"旱死"高配"涝死"，配置差异相当明显，如果你就想实用代步买低配就够了。
空间方面途安L表现不错，小储物空间非常丰富，门板、中控台顶端、扶手箱、方向盘两侧等等位置都有丰富的储物空间。座椅舒适性很高，而且高配车型第二排座椅原厂自带儿童座椅模式，真的是一台奶爸专属车，而且后排还带小桌板，第一二排空间都是不错的表现，唯独第三排受制于4.5米的车长表现一般，后备箱也被第三排座椅侵蚀了不少，七座模式下，后备箱仅能放下两个小箱子，所以很多途安L车主都会自行改装车顶行李箱。
动力方面途安L全系标配EA211 1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，扭矩250牛米，对于一台七座A级MPV来说是够用的，变速箱匹配的是7速DSG干式双离合变速箱，是第三代产品，产品可靠性还不错。总之这套动力总成还是非常适合家用的，而且没啥小毛病，油耗是真心不高，开过同款动力车型的人都懂。
总结：虽然途安L看起来表面很香，但是它的缺点也是致命的，就是这几个致命缺点导致了它销量不佳，其一就是车身尺寸严重不足，欧式的空间布局注重高度而不是长度，欧洲很少跑[_a***_]，而在国内人们会经常长途出现，腿部空间不足严重影响舒适性，而且后备箱也不够大，尤其是七座状态下。低配配置是在低，虽然便宜但是很多消费者都会去选择国产车型。总之你除非看上了它的大众车标以及合资身份，我觉得还是要慎重。
10万以内的七座车建议选择MPV，只有这种车型大尺寸才能换来真正的大空间，推荐三个等级三种风格的MPV。
第一为入门级宝骏360自动旗舰版，指导价7.88万；车身尺寸4615*1735*1660、轴距2750mm，车型定义为MPV不过这类车均属于旅行车的升级版，空间并不十分夸张但尺寸小油耗低，是比较适合家用的特殊型MPV；由于尺寸略小所以宝骏360只有六座版，座椅布局为2+2+2，中后排空间可以接受。
发动机升级为国六高标准，不过因排气系统的升级也导致了动力下降，最大功率77kw、峰值扭矩135Nm，连个参数比老款都有下降，这是新标准通病所以只能接受；变速箱为5挡AMT机械自动，变速箱结构是手动挡，通过自动离合、自动换挡单元的升级实现了自动化，档位有RDNM就是没有P挡，原因正是手动挡结构没法设计P挡，与手动挡结构相同所以换挡仍然有明显的顿挫感。
安全配置只有基础的前排两枚气囊、胎压监测以及ESP车身稳定控制系统，***配置有倒车影像和雷达；舒适配备配备了普通天窗、皮革座椅、以及手动空调，配置水平也是比较一般；所以宝骏360这台车水平并不高，优点只是价格低，如为节省预算可以选择。
第二台为10万级比亚迪宋max自动睿逸型，指导价9.99万；车身尺寸4680*1810*1680、轴距2785mm，等级与车型特点和宝骏360相当不过空间略大一些；座椅布局同样有2+2+2六座，而且还有2+3+2七座，七座版体验比六座差一些。
发动机符合VIB最高标准，最大功率118kw、峰值扭矩245N·m（1600-4000转），同样升级国六但比亚迪提升动力，技术方面宝骏还是要逊色一些；变速箱匹配比亚迪研发的六档湿式双离合，这台能够承受最大输入扭矩350Nm的变速箱足够可靠，低速换挡积极性明显低一些是为了平顺，中高速换挡效率高又能提升性能，能10秒内破百性能也比较理想。
次中配的安全配置有前排四枚气囊以及车身稳定系统，没有胎压监测，***配置基本与宝骏360相同；舒适配置提供天窗的选装，有皮革座椅、10.1英寸旋转中控屏、自动分区控制空调，内饰设计感以及细节处理要比宝骏体验好一些，如在意体验能以最高预算标准购车建议选择宋max。
第三台为商务兼顾家用型的长安欧尚科尚，自动舒适版指导价9.88万（官降后）；车身尺寸4840*1860*1890、轴距2820mm，尺寸属于A+级MPV，座椅布局2+2+3七座空间要充足的多，而且使用了侧滑门也更有MPV的传统特征。
发动机仍然是国六标准的1.5T缸内直喷机，最大功率131kw、峰值扭矩265Nm（1450-4500转），动力参数不差但表现中规中矩，原因是有些小马拉大车，不过代步还是足够使用的；变速箱为长安7挡湿式双离合，可承受最大输入扭矩为270Nm，多少有一些余量所以稳定性也可以放心。
配置与宋max基本相当而且多出天窗，如果能接受大尺寸的MPV建议考虑科尚，油耗稍微高一些但是乘坐体验也会好的多；以上三台MPV是预算内最值得考虑的，如何选择以对油耗的接受程度以及审美偏好决定吧。
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10万以下价格范围7座的SUV或者MPV确实有不少，但是多数是小众品牌，大众品牌也有一些，小众的就不说了，质量和大众的还是有一定的差距，毕竟大家的品控要求并不一样。这里SUV和MPV各推荐一款：
这里推荐购买2018款瑞虎8的7坐车型，虽然是国五但是价格优惠不少，优惠之后你可以买到1.5T手动尊贵型（顶配）或者1.5T自动挡豪华型。2018款瑞虎8广受好评，被投诉的问题也比较少，属于国产车里的优等车型。
瑞虎8上市一年多了，车主们对他的评价都比较高，不管是油耗还是超控或者动力都反应挺好。可能你会担心1.5t不够用，低速涡轮未介入的时候，确实感觉有点肉，不过这个正常涡轮机子大多数都这样，涡轮介入后动力反应非常及时，加速也很迅速，毕竟是干式双离合，传动效率快，能耗低，省油。
7座MPV 推荐宝骏730 6.08-10.88万元
10万的价格能买到宝骏730动力1.5T旗舰型（顶配）7座车型，符合国六排放标准。这个价位实际上可以选择的MPV还真不多，还有比亚迪宋max也是销量比较好的车子。为什么推荐宝骏730，主要是因为他的背景是五菱神车，经济实用性都很强，关键维修方便又便宜。宝骏730的口碑也不差，经过几年的更新升级，他的配置和做工都有不少提升。
当然毕竟是宝骏车不能要求太高，不过家用绝对合适，油耗也低。
宝骏还有530也可以考虑，不过车子有点大，但是很有型，号称大块头。
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