哪位大神介绍一下13年3.5楼兰的真实油耗及性能？
油耗表基本是摆设，不要相信，只是瞬时油耗！你可以这样，加满油，用到油表红线去加油，看加了多少升，例如，加40升，跑了500公里，40÷500=8，就是每100公里8升油，加40升油你跑的越多，你的车就越省油！
日产楼兰实测油耗大概为8.0 L/100km左右。楼兰搭载的是日产享誉全球的“十佳”发动机之一的V6引擎。这台V6引擎最大功率228kW，最大扭力327N·m。被广泛运用于英菲尼迪旗下众多高端车型中。这台引擎，在调校上具有相当大的潜力。即便是将其最大功率拉升到接近300kW，这款引擎依然完全能承受。不仅如此，在功率上得到提升的同时，其燃油经济性依然能够被很好地控制住，特别是加上CVT变速箱的特性，其油耗在同级豪华suv中可谓相当突出。一方面兼顾了SUV的动力性和越野需求；另一方面又以换挡零冲击、加速零时差、低油耗、引擎安静舒适等，赢得了媲美轿车的表现
落地价23万左右，SUV，楼兰，RAV4，昂科威，途观L，CR-V，奇骏，CX-5，欧蓝德如何选？
各位好，不请自来，我是维真验车秋秋，关于落地23万购置SUV，给你们一些建议：
楼兰和奇骏的话，都是一个品牌下面的车，发动机和变速箱都搭载了2.5L发动机，楼兰的最大功率为186马力，最大扭矩为229牛米，采用了cvt变速箱，而奇骏的最大功率为186马力，最大扭矩为233牛米，同样***用的cvt变速箱。从动力性能看，两款车基本相同，扭矩上的差异，只不过是发动机调校不同而已，两款车的cvt变速箱也完全一样，都有着很好的稳定性。
但是相对于价格，买奇骏中配的价格可以去买楼兰丐版，一个紧凑SUV，一个SUV，从空间上就有了差别，这个对于家庭用车的话，乘坐空间会有相对性的比较。
从底盘结构上来看，楼兰的前后悬相对于奇骏来，带有横向稳定杆，所以楼兰无论在操控性、稳定性以及舒适性上都好于奇骏。
但是从保值率上看，不知道为什么，楼兰的保值率不如奇骏。这边主要看你需求：要空间就是楼兰，要动力就选奇骏。
楼兰
奇骏
然后咱们再看看别的车。
R***4 指导价：17.48-25.88万元
23万的话，可以买到2020款 2.0L CVT四驱风尚PLUS版，大家对R***4的主要印象就是皮实、耐用，当然事实上也是如此。还有很重要的一点就是丰田在二手车市场一向都比较畅销，在日后需要换车时也比较好出手，并且能有比较高的保值率，这一点可以大大降低我的用车成本。
还有就是空间，R***4荣放的长宽高分别是4600mm*1855mm*1680mm，虽然长度在同级别中不算突出，但是R***4通过合理的空间布局保障了后排乘客的腿部空间。
R***4混动版本的最大马力为178匹，并且配备了一款专为混动版车型设计的E-CVT变速箱，这套动力系统的最大特点就是平顺，加速过程非常线性，不会有涡轮增压发动机那种顿挫感和迟滞感。油耗的话在7.0L左右。
总的来说，R***4的最大优势就是均衡，无论是在油耗表现，还是在乘坐空间、储物空间方面都能够有在同级别中优秀的水平，可以满足用车需求。
昂科威
它的优势就是在这几款车中动力最强，搭载的是2.0T发动机，动力方面是这几款车中最强的一款，喜欢自驾或者爱好旅游的人可以选择这车。四驱、配置比较丰富，缺点就是油耗稍微有点高以及内饰设计不算大气。
CR-V
一提到本田CR-V，给人留下的第一印象肯定是“实用”两个字，宽大的乘坐空间，丰富的储物空间，巨大的后备箱。它没有漂亮的外观，没有豪华的内饰，没有丰富的配置，它作为日常交通工具，一切以实用为主。
新一代CR-V搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱，这套动力总成的表现可以说是喜忧参半。
哦对了，差点忘记了，CR-V前段时间还上了头条，别的涡轮增压发动机烧机油，而它的发动机却能产机油，多出来的机油拿出去卖，车主还能补贴一下用车费用呢！开个玩笑，虽然厂家已经召回了，但问题有没有解决？[_a***_]会继续追踪这个问题，等到明年冬天就有答案了。
途观L
按照你的23万，可以选择个四驱七座了，如果家里人多的话，可以选择这个~
乘坐空间大，不管是前排还是后排，腿部和头部空间都没有挑剔，座椅宽大柔软，车厢通透感比较强，舒适性值得表扬。发动机绝对动力不错，毕竟是2.0T涡轮增压，中高转速动力输出比较顺畅。最新第三代EA888发动机配合湿式双离合变速箱，动力总成效率比较高。转向轻快，不会因为车身庞大而难以驾驭。但是他烧机油，虽然最一代发动机烧机油现象已经缓解很多，但是依然存在；而且DSG故障率，虽然是湿式双离合，但是故障率也还是大于同级别的AT变速箱，而且维修费用昂贵。
但是虽然途观L凭借着更大的车身已经挤进了中型SUV的行列，但是过高的价格，稍微欠缺的行驶品质，其性价比并不是太高，购买它确实需要一定的信仰。
欧蓝德
这款车的配置还可以，只是搭载自吸，动力在这几款车中没有优势，加上轴距也没有优势，整体空间不算宽敞，毕竟是7座的车，可以考虑。
这边如果让我选的话我会选择奇骏或者R***4。
好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何汽车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是维真验车秋秋，杜绝人为猫腻，拒绝人情世故，维有验车数据 ，还原真实车况。
希望这个回答能帮到您~
这要看你干什么用，追求什么。如果城市上下班代步，偶尔节***日出去旅旅游，撒个欢儿，看看真山真水，赏赏自然风光，不过分追求动力，追求皮实耐用，安全省心、后期保养费用低的话，那么我推荐你选择R***4荣放2.0L四驱尊贵版，它的DTV四驱系统是真正的四驱，是可以轻度越野的四驱。不要听很多说车媒体、评车媒体、自媒体等在那里评车，嘴里一个劲儿说动力肉肉肉，那是因为人家丰田不给他们进贡，我的同事开着这款车去***两次了，什么路都走过了，雪地、砂石地、泥水地、水泥路、柏油路等等，各种路况都经历过了，一点问题都没有。全款下来23.8万左右落地，自己上牌照，今天十一下雨，明、后天去车展订车，绝不后悔！
购车预算在23万左右，想要选择包括楼兰在内的七八款车型，选择对象未免有点太多了，不可否认，这些车型确实都非常经典，或者是市场销量非常高，但是。我们先对这些车型进行归类后，再做决定，这样就显得更加简单了。这8款车型当中分为中型和紧凑型SUV，日产楼兰，别克昂科威，大众途观L，这三款车型是中型SUV。丰田R***4、本田CRV、日产奇骏、马自达CX5、三菱欧兰德，是紧凑型SUV。
先来看紧凑型UV。
首先需要排除的就是丰田R***4，这款车型相对于其他车型而言，价格过高，性价比非常差，而且他提供的是2.0升自然吸气发动机，动力太差，2.5混合动力价格又太贵，显然不太符合消费者的购车预期。其次是马自达CX5，操控有余，动力不强，而且过长的车头设计也导致车内空间的不足，使用效果太差，同时优惠力度太少，性价比也差。
再者就是要排除本田CRV，同样的缺点还是性价比过差，优惠力度不高，购买价格太贵，动力表现也不强，并且在中保研测试中的成绩非常差，安全性能值得考虑。最后就是排除日产奇骏，日产奇骏也是搭载的自然吸气发动机2.0升和2.5两种版本，2.0升动力不能满足要求，2.5升的价格又太贵。
再来看看中型SUV。
首先要排除的是日产楼兰，这款车型由于长时间没有更新换代，导致整体设计过于老旧，无论是动力系统，包括内饰设计风格，以及做工用料相对都太差，空间大并不能成为他的竞争优势。其次需要排除的是大众途观l这款车型在中保员的测试成绩中表现同样也是非常糟糕，属于是垫底排名，那么如果考虑安全性能方面的消费者，可能对于这样的车型就不会有太好的印象。
那么一方对比下来，紧凑型SUV仅剩三菱欧兰德，而中型SUV剩下的是别克昂科威，两款车型相比在性价比方面都有比较强的优势，但是昂科威作为一款中型的SUV，无论是空间表现还是动力表现，都相对会比欧兰德更有优势。但是欧蓝德作为一款日系品牌车型，在稳定性和耐用性方面有更好的表现。所以要怎么选择的话，就看个人的需求怎么样。
这个预算价格可以在你说的车型里挑个主销中高配或四驱。
一千个人眼中有一千个哈姆雷特，每个人都有不同的需求，我只能从自身角度出发说说自己的选择。
一、我的关键词：
1.中年，喜欢驾驶。
2.上班族城市代步。
3.年均1-2万公里。
二、先根据自身需要排除：
1.楼兰，pass。太小众，外观没相中，对空间没太大需求，没必要买太大的车。
2.途观L，pass。双离合，费油，有点长。
3.昂科威，pass。双离合，费油，有点大。
4.奇骏，快换代了，车型有点老。
先直接排除上面四款。
三、试驾
1.欧蓝德，性价比之王。车价实惠，优惠近两万后17.68万，2.4自吸+四驱顶配，20万落地了，预算20以内的重点推荐。但既然车主是23万预算，就算了。
2.马自达cx-5，掌声鼓励奖。车挺好的，2.5自吸+四驱，优惠两万后21.38万，这车可以，应该去试驾一下。这车就是销量一直上不来，叫好不叫座。
3.本田crv，打不死的小强，换代后刹车门、机油门、失速门都没给它闷倒，2019年还是同级销冠，不服真不行！这车2.0升混动虽然没四驱，但城市suv两驱可以，优惠后20.58万，低配版配置低点，价格可以了。四驱就看看汽油版。1.5t四驱，优惠1.2万元后20.18万元。这个可以有，但皓影出来了，听说把nvh的短板给补上了，要不等等皓影。
4.丰田r***4，2.0自吸两驱、四驱，价格都可以，动力弱点，城市无妨。2.5混动四驱，这个香，价格一点没优惠，贵！要不也再等等。
这就是我的选车方案：
一，车别太大也别太小，4.6米左右正好。
二，小众试驾一下，看看就好，作为对比参考。
三，1.5t或2.5L动力方才够用，能上四驱最好！
