坐标北京，已经申请新能源指标，预算10-20万，求大神推荐？
结合我的用车体验推荐一下，希望能对你有所帮助。
我也是北京新能源车主，今年2月底排到的号，3月中旬就把车买了。我买的是比亚迪秦Pro中配版本，标称续航420公里，全部办下来花了17万多。之所以这么快，也是因为刚需吧，受疫情影响公共交通存在一定风险，而且从去年开始对外地车办理进京证有次数限制。现在每天开车上下班，周末偶尔外出短途旅行，感觉用着很不错。
在续航里程方面，比亚迪还是比较靠谱的，没有虚标。目前每天市内通勤往返40公里，周末带孩子到市郊短途旅游一次，往返一般不超过100公里，这样一周合计大约300多公里，基本上每周充一次电。从我的实际使用经验来看，夏天开空调基本上对续航里程没有影响。最远的一次曾经跑到古北水镇，往返300公里出头，回到家还剩150多公里。上高速时跑到100以上确实比较耗电，另外听说冬天开暖风掉电也会比较快，不过还没有体验过。
在整体外观方面，采用流线型设计，比较好看。车辆的内饰、中控、外观都很不错，仪表盘是8寸液晶屏，可以根据标准和运动两种模式，进行颜色切换，标准是蓝色的，运动是红色的。12.8寸的中控大屏幕，功能、使用都和pad差不多，操作起来很方便，而且是能够联网升级的。
在车辆操控方面，方向盘轻巧，非常顺手。很多人都说开惯了电动车就不想开燃油车了，我也是这种感觉。电动车方向盘非常轻巧，加速很快，噪音也小，想超车只要舍得踩加速踏板就可以，给人一种人车合一的感觉。另外，通过比亚迪云服务***，可以远程查看车辆状态，或者对车辆进行远程控制。例如，夏天出门之前可以在家提前把空调打开，还是比较人性化的。
在技术方面，比亚迪处于业界领先水平。比亚迪的三电技术，在国内处于领先地位，相比其他各厂家，还是比较靠谱的。从购买到现在没有出过问题，车辆用起来比较放心。其实在买车之前也是研究了很久，去4S店看了别的品牌，但通过综合比较车辆做工、性能、整体技术水平等各个方面，最终还是选择了比亚迪，感觉没有让我失望。
综合以上，推荐购买比亚迪品牌的新能源汽车，秦Pro、汉、宋Pro都是可以选择的，后面两款贵一些，超过20万了，但也基本满足您的预算。建议到4S店多看看，综合比较，不要忙于做决定，相信会选到满意的爱车。
想买一款十万左右的纯电动车，大家觉得比亚迪e2怎么样？
随着新能源汽车的不断发展和人们对于新能源汽车逐渐的熟知，越来越多的人开始喜欢并接受新能源汽车。在电动汽车领域不仅有蔚来、特斯拉等造车新势力，也有像比亚迪一样的传统车企，比亚迪推出的e2受到了很多人的关注，今天我们来看一下10万元左右购买一台比亚迪e2是不是合适的选择呢？
首先，比亚迪e2是一辆紧凑型纯电动的SUV，其上市时间为2019年的9月份，至今已有半年多的时间。比亚迪e2共有两个续航版本，其中标准续航本版的工信部纯电续航里程为305公里，而高续航版本工信部纯电续航里程为405公里。在电动机的使用上，除了最顶配车型***用了总功率为100千瓦的电机，其余版本均搭载了总功率为70千瓦的电机。在快充支持方面，比亚迪e2全系支持快充，且快充时间为半小时，快充电量能够达到80%左右，只可惜全系都是扭力梁式非独立悬架，这点还是让人很不满意的。
其次，在外观设计方面，比亚迪e2***用了专门为e系列打造的Crystal Energy设计语言，前脸保留了前进气格栅，呈现出全封闭的样式，六边形的进气格栅，让它看起来更有运动感。此次大灯方面，比亚迪e2***用了LED光源设计，通过一条粗壮的镀铬条将两个车灯连在一起。侧面***用了双腰线的设计，让它的运动氛围更加突出，车身下方贯穿式的蓝色装饰条也是电动车的标志，尾部设计以简洁为主，但简约却并不简单。比亚迪e2的设计前卫，面向的消费者以年轻人居多，这套设计语言也深得年轻人的喜爱。
最后，比亚迪e2的配置方面，安全配置比较少，全系只标配了主、副驾驶的安全气囊，而前、后排侧气囊，前、后排头部气帘，膝部气囊均没有配备，所以其安全性略让人担忧。不仅是气囊的减少，像车辆偏离预警、车道保持系统也都缺失了，但是在倒车影像、液晶仪表等舒适性配置方面做了标配。
总而言之，比亚迪e2的安全配置显得略有不足，续航勉强够用，整体性价比只能说中规中矩，[_a***_]不在意安全配置的话，这款比亚迪e2还是可以考虑的。
e2挺不错的，同价位续航里程，科技配置，内饰用料挺有竞争力的，而且限牌地区送牌，如果楼主家有稳定的充电地点，或者充电很方便的话，是建议入手的，如果只是为了省钱，或者充电不方便的话，还是建议买燃油汽车，毕竟电动车存在的一些痛点：二手市场不保值，换电池价格高，找充电桩麻烦等等，如果能接受电动车存在的这些客观问题的话，是完全可以入手的
近日，比亚迪推出的一款纯电动小车引得了不少年轻一代消费者的注意。跨界的外形、精致的设计以及出色的机械水准，都让它成为了最近纯电动汽车市场里的热点。下面的文章里，就让我们一起来看看这辆小车是否值得购买，哪个版本最划算。
在享受完相关的政策补贴后，e2的售价从8.98万元到11.98万元不等。动力部分，e2搭载了一台最大输出功率为70千瓦的电动机（顶配车型100千瓦）、峰值扭矩输出180牛米，中低配车型搭载有35.2千瓦时的电池组对应305公里纯电续航、中高配车型搭载有47.3千瓦时的电池组对应405公里纯电续航。
优点：大空间，漂亮的外观，动力充沛，操控简洁方便易上手，最主要的是经济实用，大伙都能负担的起。
外观：整体虽然给不了人一种很惊艳的美，但让人看着很顺眼的。
内饰：内饰方面设计感非常科技，比上代有明显的提示。内饰一直延续非常实用。只是用料方面广本真的要好好做做工作了。
空间：乘坐空间可以用奢华来形容了，尤其是后排！储物空间设计也比较合理并且都加了植绒， 后尾箱比较大。
配置：这个价钱和这个配置没得说，你值得拥有。
动力：这车也不是专门用来飙车的，反正够用就行，纯电动的动力我觉得足够了。
操控：信心满满，不觉得网上说的转向偏重的问题。指向精准，在车流中穿插一点问题没有。
续航：很不不错的成绩了。
舒适：舒适性还是不错的，坐进车里，就感觉座椅比较舒服柔软，空间也不错，坐进去不会感觉拥挤。
以e2目前的售价以及整体产品力来看，综合来说会是一辆十分值得推荐的车型。个性化的外观设计是它的亮点之一，也是吸引年轻消费者的杀手锏，在这个级别里这样定位的车型并不多。除此以外，其机械素质也对得起它的售价，调校也是一如既往的比亚迪高水准，除了在NVH层面的控制有些不当外，其他的表现都能让人满意。
我是徐少，问题我来答！
BYD作为电动车老大，还是靠谱的。
既然你想要买纯电动，应该就对续航及电池有一个准备了。无需多说。先表明我的观点。
这个小车真不错，不贵，有颜值，有空间。
外观比较犀利，贯穿试尾灯。漂亮的前脸，小巧的身材（但空间还可以哦）。其实与BYD其他车型的设计语言是不一样的。喜欢的话是真喜欢。
看内饰，简约而不简单，实用大气。符合国人审美，方方正正的，反正看起来就一个字，舒服！
各种高科技配置也都是有，国产车嘛，配置高。价格也实惠，10左右办完了。
空间也不用说，后座没横梁，家用是足够了。车保六年十五万公里，电池保八年15万公里。只要不出远门，这车随便开。
也别只听我忽悠，自己去开开试试。要有眼缘，按键要符合你的习惯。你就去体验体验嘛！
2021新能源汽车电机企业排名？
2021年，新能源汽车电机企业排名变化较小，前几名企业仍是宁德时代、比亚迪、上汽集团、江淮汽车等。其中，宁德时代在2020年全球动力电池市场份额达到了27.5%，成为全球最大的动力电池供应商；比亚迪则在2020年实现了销售额的大幅增长，成为全球最大的新能源汽车制造商之一。此外，新能源汽车电机企业中也涌现了一些新的企业，如小鹏汽车、蔚来汽车等，它们在新能源汽车市场上的表现备受关注。
根据2021年的数据，新能源汽车电机企业排名如下：
1.特斯拉，2.宁德时代，3.比亚迪，4.上汽集团，5.北汽新能源，6.广汽新能源，7.江淮汽车，8.长城汽车，9.吉利汽车，10.蔚来汽车。这些企业在新能源汽车电机领域具有较强的技术实力和市场份额，不断推动着电动汽车产业的发展和创新。随着全球对环保和可持续发展的需求增加，这些企业有望在未来继续保持领先地位，并推动新能源汽车行业的进一步发展。
新能源车六座推荐排行榜前十名？
1、比亚迪D1
官方价：15.18万，纯电续航：418公里。
官方价：16.58-22.73万，纯电续航：64-510公里。
3、长安欧尚A600EV
官方价：14.48-14.98万，纯电续航：401-405公里。
4、上汽大通MAXUS EUNIQ 7
官方价：29.98-39.98万，纯电续航：520公里。
2021年10月新能源车销量排行榜？
2021年10月新能源乘用车零售销量达到32.1万辆，同比增长141.1%，环比下降3.9%。1-10月新能源车零售213.9万辆，同比增长191.9%。
10月新能源乘用车市场多元化发力，比亚迪纯电动与插混两方面表现较强。比亚迪以80373辆领跑，其中插电混动车型的比销量持续拉升到38641辆，环比增长17%排名第二的则是特斯拉中国，成绩为54391辆；其余厂商还有上汽通用五菱42133辆、上汽乘用车24085辆、广汽埃安12064辆，小鹏汽车10138辆。
