新车磨合期费油是平时的双倍？
不是
新车磨合期油耗比平时油耗大，这是因为新零件摩擦阻力比较大，所以新车磨合期油耗也会比较高。新车磨合期时车身越轻越好，发动机转速不要超过3500转，不可长时间保持一个档位或是长时间低速挡行驶，必须逐步提高时速。新车磨合期格外费油，新车磨合期油耗偏高属于正常现象。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为2500公里，3000公里就可磨合形成氧化膜
新车磨合期废油是跟平时一样的不存在双倍的关系，因为随着科学技术的进步现在生产的车辆已经不存在磨合期，都已经通过电脑匹配之后达到了正常状态。新车的状态和平时的状态是一样的，所以费油的程度也是一样的。新车买到手之后只要正常安全的驾驶就可以了
新车跑多少公里油耗算正常？
新车的油耗达到正常水平需要跑到三千公里以上，一般在一千公里的磨合期后，油耗会开始下降，到后面逐渐趋于稳定。
新车刚买回来时，在磨合期这段时间里都会比较费油，油耗很高。因为汽车的零件还没有使用过，各部件咬合很紧，发动机发挥不好功率也会偏低，所以油耗会比较高。除此之外，驾驶人的驾驶习惯、路况、车辆的保养情况、载重等因素也会影响爱车的油耗状况
新车磨合期油耗20l正常吗？
这要看你的是什么车，如果是一般私家车的话，排量在2.0左右20l是有点儿高。
如果你是手动挡的车，进入一些人磨车的误区，那样20个油还是可以的，原来有的人说，车在磨合时，每个档位都要磨到，意思就是一挡大油门，二档大油门以此类推，每个档位都要达到40公里时速磨一段时间，要是那样，20个油还可以。
新车磨合期的油耗一般要比正常的高多少啊？
新车磨合期的油耗一般要比正常的高很多，这是因为在磨合期间，新车的各个部件需要逐渐磨合、配合，以达到最佳的性能状态。
这个过程需要耗费大量的能量和油耗，因此新车在磨合期间的油耗会比正常的高很多。一般来说，新车磨合期的油耗会比正常的高出20%到30%左右，但具体的油耗情况还要根据车型、车况和驾驶习惯等因素来决定。
新车磨合期的油耗一般会比正常的高10%到20%左右。这是因为新车在磨合期内，发动机部件还没有完全磨合，机油的润滑效果还没有达到最佳状态，因此会造成能耗的增加。
此外，磨合期内车主通常会对车辆进行更多的试驾和调试，这也会增加油耗。因此，在新车磨合期内，车主需要注意车辆的维护和保养，以尽量减少油耗和延长车辆的寿命。
新车磨合期的油耗一般要比正常的高多少取决于多种因素，因此无法给出具体的数字。
但是，一般情况下，新车磨合期的油耗会比正常的高一些。
在新车磨合期，发动机的各个零部件还没有完全适应和配合，摩擦会比较大，因此会导致燃油的消耗增加。
此外，新车在磨合期间需要进行一些特定的驾驶方式，如避免高速行驶和频繁加速等，这些驾驶方式也会影响油耗。
为了减少新车磨合期的油耗，可以***取以下措施：1. 遵守制造商提供的磨合期驾驶建议，如避免高速行驶和频繁加速等。
2. 定期检查和更换机油，确保发动机的正常运转。
3. 注意保持适当的车速和转速，避免过度加速和急刹车。
4. 注意车辆的日常维护，如定期清洗空气滤清器和燃油系统等。
通过以上措施，可以帮助减少新车磨合期的油耗，提高燃油经济性。
磨合期油耗一般多少？
磨合期油耗偏高。新车的的各个零部件都比较紧，所以车辆在磨合期期间油耗比较高。汽车的磨合里程为1000－2500公里，进口车的磨合期则更长一些，多数为1500－3000公里。拓展资料：磨合期之后的油耗确实会下降，但是不会下降很多，期望不要太高，一般来说能下降个1.5个到2个油，具体的还是要看车型而论。对于磨合期之后油耗确实降低，但是降低的幅度不会很大。
就现在的车子而言，其实是不存在什么要特意去度过磨合期，车子在出厂的时候都已经经过冷处理了，磨合期顶多磨个刹车片。
而油耗其实就是拉平均的，***如默认20，开过一段时间，拉点平均，变19，在开点变18，而且ECU在学习你的操作习惯ECU学习只是个说法，比如有人天生是深猜油门，有人天生是缓踩油门，过了后，ECU可能就优先执行学习的参数去给油。参考资料：
