新车磨合期可以拉重载吗？
一、新车在磨合期阶段不可以拉重载的，因为拉重载会导致发动机及变速箱的负荷增大，而新车发动机及变速箱开始运行时润滑度不足，会加剧部件间的磨损程度。
新车在磨合期阶段在前500公里内尽量减少负载，3000公里的磨合期内也不要超过最大负载的50%，磨合期过后再逐渐增加负载。
还有就是制动系统没有充分磨合，制动效果还未达到最佳状态，也需要减轻负载的。二、新车磨合期阶段注意事项1、磨合期重视保养磨合期，要依照车辆说明书上的建议，达到新车磨合期一般都是2500至3500公里之间,磨合期内车转速大致控制在2500转左右。
汽车首保，要注意车辆的检查保养，更换机油、机油滤等，并全面检查底盘系统。
2、时速的最佳控制（1）前500公里是初期磨合，速度不宜过快，一般在70-80公里以下，转速不要超过2500转比较好。
（2）500-1000公里是中期磨合，最高速度可已适当提高些，一般可以达到90-100公里，转速3000转以下就行。
适当提提速不会影响发动机，反而可以促进磨合，而且可以尝试再提速时有没有异常。
（3）1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下。
磨合是一个渐进的过程，必须逐步加速。转速不要超过3000转即可。
（4）所有汽车低速行驶时，实际上负担比中速行驶要大，所以磨合期不宜长期在60公里时速以下进行，一定要逐步提高时速。
另外，一直在80公里时速下跑完磨合期后，突然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进的提高磨合期的最高时速。
3、尽量避免紧急制动紧急制动不但会使磨合中的制动系统受到冲击，而且还会加大车辆底盘和发动机的冲击负荷。
4、避免长时间跑高速在磨合期，如今车内的发动机长时间连续高负荷工作，很容易造成机件磨损加剧，长时间在高速公路上行车，对于新车的发动机来说就是高负荷运作，长时间高负荷运作会导致发动机及变速箱等重要部件的加速受损。
汽车过磨合期如何踹车？
新车应当避免高速行驶、长途行驶和满载行驶。新车在磨合期内需要注意以下几点：
1、500公里为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2200转为好。
2、500-1000公里为中期磨合，最高速度可适当提高，一般可以达到90-100公里，转速依然2500转以下为好。适当提提速不但不会影响发动机，反而可以促进磨合，而且可以看看是否再提速时有否异常。
3、1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下。因为磨合是一个渐进的过程，必须逐步加码。转速不要超过3000转即可。
4、所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。同时，如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。
5、磨合期行驶时不要长时间以固定速度驾驶，要有速度变化。
6、磨合期行驶时要避免急刹车、急提速的情况。自动档的车，因为不能通过手动换档来确定磨合指定的档，所以只能通过行车速度来实现了。总之，磨合要匀速开车，30km/h , 60km/h , 80km/h,100km/h这样的级别一定要稳定的磨合。建议晚上10点左右到平的公路上搞定磨合期对车可以说是一个后期的“制造”过程，磨好了车，磨合过后车辆有力，零件运行正常，同时机器寿命更长，磨不好则反之。
磨合期内急刹车对车会有什么影响？
当今社会，汽车也名副其实的工具了，设计和制造的技术也早就有了突飞猛进的发展，磨合期其实也没什么特别注意的，正常操作就是了，当然了如果老是暴力操作，再加上保养不及时，车子寿命肯定降低
我是汽车制造领域的比较了解，对于新车的急刹车不必太在意影响。首先现在的传统汽车制造技术已经非常成熟稳定了，像刹车不管传统汽车还是新能源汽车还是一样的。其次汽车在装配完成后的出厂前都会进行几公里的路面测试，包括急转弯，急刹车，急提速，上下坡，颠簸路面等等，可以说比较“暴力，哈哈。但是不用担心，这是车厂交货前的必须测试项，如果发现有一些异常会及时处理才能交付（比如内饰异响，提速之类的）。当然还包括淋雨测试，雨量绝对是大暴雨级别。当然新车我们还是要爱护才对，平稳驾驶，这样它才能更好的为我们服务久久。希望我的回答您能满意，谢谢！
