淘了一台二手GK5改来玩，外观、底盘，推荐无限还是CUSCO？
- 楼主，首先国内CUSCO是没有外观件的，无限有外观套件，但是正品很少，某宝很多国产仿件，无限是属于本田的御用改装品牌，CUSCO主要是做底盘加强件之类的，顶吧，井字架、防倾杆这些加强件，你的飞度是手动挡不？手动挡改装起来空间相对较多些，改装后的操控乐趣也多些，单纯改个外观对操控是没有提升的。
- 外观的话见仁见智吧，没有说哪个更好，如果不是专业跑比赛也没必上碳纤维了，主要还是得依照楼主自己的感觉走，自己喜欢最重要，要其实牌子不是最重要的，安装才是关键吧，如果安装技术不行很容易搞出一种汽配城的风格。
- 建议楼主可以在网上买自己喜欢的外观件，再找一家本地靠谱点的改装店安装吧，当然改装店安装肯定是要收工时费的，或者也可以直接找改装店买，总体花费也应该差不多的。
- GK5底盘加强件的话，首选应该是无限啦，毕竟自驾御用厂，肯定不会差，但无限一是价格贵，二者市面上***货也多，花高价买次品就得不偿失了。CUSCO也非常不错，斯巴鲁的御用底盘件，毕竟专门做底盘强化的，日本用C家改飞度的不占少数。
如果想少花钱，国产的TCR或者狮特，身边也有朋友改了口碑也还行。
改装的乐趣就在于一步一步尝试，外观、悬挂、刹车，看着自己的爱车一点一点提升，对于改装10个人就有10种不同的看法，并没有绝对的优劣，我在这也就是分享点自己的心得，希望楼主少走弯路吧，下面由不同看法的也可以随时diss我哦。
车圈李老师为你解答哦！
谈到“超跑”GK5 肯定是绕不开改装的
题主买了一台二手GK5拿来改装也是什么具有性价比的
外观
就喜欢改一个外观套件
除了各种大小包围 还有一些比较成熟的外观改装件
实在想去改外观 我还是推荐无限的套件
无限是本田御用改装品牌
也比较低调
但是还是奉劝题主 要是需要改装套件
一定要去寻找正规的品牌授权商购买
如果购买国产山寨的产品
二来匹配上会有问题 达不到严丝合缝
而且也会比较难看
所以就改装来说 我不太推荐外观套件包围的改装 意义不大
性价比也太低！
底盘
基础的改件 像是底盘杯士 性价比就比较高
可以填充底盘连接件之间的旷量 使底盘更加紧凑
还有像是底盘强化套装 平衡杆一类的配件
也能提升操控性 减小过弯侧倾
因为车身强化套件安装后也有一定的弊端
整车底盘变硬 过弯侧倾的减小
带来的是轮胎极限的提前到来
避震无非就是绞牙避震或者套装避震 还有没有任何性价比的气动套件
气动我们暂时不考虑也不讨论
来看看绞牙避震和套装避震
绞牙避震诞生于赛道 也能够达到极致的操控性
可以根据自己的驾驶习惯选择合适的软硬程度和高低
但是购买绞牙避震还是要考虑当地的改装店
因为绞牙避震的安装调试还是比较考验技师的水平
像是KYB套装避震是日本厂家方根据中国路况调试的一款避震
可以看做是一套原厂的升级避震
安装简单 上车就可以感受操控带来的变化
省时省力
飞度的改装配件还是十分丰富的
改装还是要***好自己需要的是什么
避免走弯路 也避免造成浪费
还有什么改装问题可以私信我哦！
希望我的回答能够帮助你，也可以关注我，第一时间为你解答！
二手600cc以上的摩托车跑车或街车什么车型比较好？
600CC级别的大排量机车，进口的主要有川崎650系列：街车z650、er6、ninjia650，跑车636，拉力车versys650，美式巡航小火神650；本田：街车cb650、cb650f、跑车cbr650r；雅马哈mt07，雅马哈跑车r6；铃木街车sv650，拉力v-strom650，跑车gsx-r600；其它小众品牌的就不一一概述了。进口的这个级别大多数是双缸发动机，质量性能操控都不错，但是价格都在七八万及以上，跑车达到十多万，如果经济能力允许，肯定买进口的。接下来聊聊国产主流：贝纳利四缸街车黄龙600，黄龙巡航600，都是四缸，声浪好听，直线稳定性好，弯道性能稍欠缺；春风街车650nk，休旅车650gt，外观漂亮，但是直线稳定性不及贝纳利，弯道性能稍好于黄龙600，两者各有千秋，价格相差不大，都在三万多到四五万左右，性价比高，主要看自己的实际需求。
二手现代酷派跑车油耗？
现代酷派coupe 2.0 标准油耗(L/100km) 10.7
酷派(Coupe)跑车是在HCD-Ⅱ概念车为基础而开发出来的。该车能为你展示一种全新的乘坐感受和驾驶的乐趣，其在设计上可以满足驾驶员在情感上、生理上、精神上各方面的驾驶要求。
Coupe有三种不同的发动机选择，分别是发动机排量为1.6L、2.0L的直列4缸发动机以及发动机排量为2.7升的V型6缸发动机，目前国内进口的Coupe以2.0L和2.7L排量的发动机为主。
