新能源汽车各品牌的优缺点？
新能源汽车有许多不同的品牌，每个品牌都有其特点和优缺点。特斯拉的优点是拥有领先的电池技术和自动驾驶功能，但缺点是价格昂贵且充电设施不够完善。日产Leaf的优点是价格较为实惠且续航里程较长，但充电时间较长。宝马i3的优点是外观时尚且驾驶性能出色，但续航里程较短。总体来说，各品牌新能源汽车均有其独特的优势和劣势，消费者需根据自己的需求和预算来选择适合自己的车型。
新能源汽车品牌排行十强有哪些？
新能源汽车前十名品牌：
（第十）众泰；
（第九）广汽新能源；
（第七）DENZA腾势；
（第六）长安；
（第五）吉利；
（第四）宝马；
（第三）北汽新能源；
（第二）比亚迪；
（第一）特斯拉。
新能源汽车哪个品牌好？
蔚来汽车成立于2014年11月，中国总部坐落合肥。是由高瓴资本等顶尖的互联网企业与企业家联合发起创立，是国内十大电动汽车品牌之一，在全球也披有影响力。
比亚迪
个人认为“比亚迪”新能源汽车最好！比亚迪汽车，新能源汽车引领者！比亚迪是中国本土品牌，在中国有9个生产基地，总面积近700万平方米。在新能源领域，动力优势明显。以唐DM为例，发动机马力达到586，百公里加速仅需4.3秒。这样的表现基本可以媲美30万级别的超跑。
比亚迪今年的势头应该就连一般人都能感受得到，截止目前，其2022年销量已达118万辆，按照当前的发展势头，其年销量将直逼200万辆。要知道比亚迪已经停产停售燃油车了，而在新能源汽车领域年销量如此高可以说是前无来者。这么多人的认可，就是比亚迪品牌价值的最好体现。
现在的新能源汽车品牌，哪个更值得选择？
购车预算充足的话，那就看看特斯拉还有蔚来这种品牌，车子还是不错的，就是性价比低了点。购车预算不足的话可以考虑一下威马汽车，这个品牌最大的特点就是追求高性价比，价格不高，配置却很逆天。最近比较火的那款威马W6就很不错，搭载了不少黑科技，还是很值得入手的。
说实话现在的新能源汽车市场处于一个比较尴尬的局面，品牌有很多，但是两极分化比较严重。简单说就是便宜的综合性能太差，不实用，看的上眼的价格有太高，毫无性价比可言，确实比较难选择。不过我最近发现威马汽车倒是还可以考虑一下，这个品牌的价格不是很高，就比如威马W6价格也就20万左右，但是性能和配置都还不错。520公里的最大续航，中型SUV的宽大空间，这些都很符合家用定位。另外科技配置也算是拉满了，什么无人自主泊车、场景编程这些全都有，开起来确实很舒服，建议你可以考虑一下。
现在的新能源车还是推荐比亚迪
有几个方面的原因，从外观以及性能等综合指标来看，特斯拉肯定是要更胜一筹，但是我们把眼光放长远，如果开了8年10年以后，先不说别的零件，就单说换电池肯定是一个麻烦事情。我们要知道比亚迪是拥有全产业链知识产权的汽车企业，所以如果是更换汽车零件的话那么就肯定会比外资产品更为方便和便宜，并且特斯拉还有一些事情就是车上的很多衍生功能都需要定期购买，这一点就相当于你必须要为更完美的服务支付更多的费用，并不仅仅是一辆车的费用，可能以后养车的费用将会[_a***_]夸张。
所以综合对比来看，比亚迪还是更适合一些，当然如果想选择高端款还是有很多个人引导的空间，不过综合对比认为比亚迪才是性价比之王。
我觉
得比亚迪汉这款新能源车就不错，作为一款纯电动车，比亚迪汉，完全具备了电动车电动机高扭矩输出带来的非常猛的起步加速能力，官方给出的加速成绩只要3.9秒，这一个表现好多的豪华车都做不到
新能源汽车品牌值得选择的有以下几个
按照价格区间区分，标准如下：
- ≤30万，王朝（比亚迪子品牌）
- 30-50万区间，蔚小理
- 50万以上，红旗
新能源汽车的头部品牌均为中国汽车品牌，这是不争的事实，各个价格区间内的热销车都是国产汽车；目前30万以内的纯电动和插电混动汽车以王朝汽车为主，市占率极高，而能够实现热销的基础当然是先进的技术。
比亚迪汽车有自主研发的电机、电池、芯片，插混车的内燃机和变速器也都是自研自产，而且各项技术在各自领域内都有一定程度的领先优势；比如比亚迪的永磁同步电机最高销量达到***.5%，刀片电池的安全性、稳定性和使用寿命也是同类型电池的标杆，自研的IGBT&MCU半导体在芯片市场的占有率接近20%，截至目前仍旧是唯一具备自研与量产装车使用芯片的唯一的车企。
技术的领先优势让比亚迪成为了行业霸主，2022年首月的新能源汽车销量就超过了九万台；10~15区间的秦PLUS DM-i/EV，15-21万区间的宋PLUS DM-i都已经是同级车销量前五名（包括系列燃油车的综合排名），其中宋在20万的中端A/B级车里的销量排名为第二，第一是燃油动力红旗HS5。
汉系列是国产中大型轿车销量冠军，月销量轻松破万，在相同价格区间内的C级车里也是销量标杆，目前能在销量上与汉看齐的只剩下卖牌子的BBA了，然而这些车在实力上就差汉很多了；唐也已经成为了月销几乎破万的热门车，在20~30万区间很少有销量与其相当的选项了。
30-50万区间内的主流品牌是蔚小理
目前比亚迪旗下的王朝汽车主攻的是30万以内的市场，王朝高单车型和海洋网的高端车在规划中，预计2022年会有几台30~50万的选项；现阶段则是蔚来、理想、小鹏三个品牌为主，小鹏汽车的主力车型是轿车P7，这台纯电动的轿车比较时尚个性且实力也不俗，剪刀门比较对年轻人的口味，后驱和四驱系统的驾驶品质也是不错的。
理想汽车目前主攻的是增程式电动汽车，也就是可以加油发电的电动汽车，没有里程焦虑；不过截止目前只有一台量产车-ONE，是一台中大型车，采用前后电机组成的四驱系统，有6.5秒的破百能力，四驱系统也是有些脱困能力的，但不能真的当作越野车使用，毕竟这只是一台承载式车身的SUV。
蔚来汽车是新势力品牌中定位最高的，其均价超过了宝马和奥迪，是标准的高端品牌；蔚来也只造纯电动汽车，车型有轿车和SUV，其中ES8是台中大型车，主力版本50万左右。ES6是台跨界风格的SUV，视觉效果还是不错的，车辆的品质也可以给出高分评价了，经过几年的沉淀，蔚小理都算成熟了。
50万以上目前的理想选项是红旗E-HS9
纯电动汽车的高端选项并不多，传统合资品牌打造的高端电动汽车没有什么吸引力，因其技术水平着实是不敢恭维，三电全靠供应商、缺乏研发精神，最终还是卖品牌；进口车里无非是看看特斯拉，这个品牌给人的感觉不是很好，不讨论它的减配、召回或者虚***定义FSD，仅用户画像就令人很不舒服，自认为高级却有些“思域气质”。
然而真正的高端汽车是需要讨论品牌价值的，那么作为中国汽车消费者面向这些品牌，再去看看红旗汽车，似乎选项基本确定了。
E-HS9是一台大型纯电动SUV，新款的续航增长到突破600公里，使用前后电机组成的全时四驱；实车看起来是足够大气的，车辆的性能也是同级标杆，所以这台车显然是目前的纯电动汽车的旗舰选项。
选择新能源汽车还是要看中国汽车品牌。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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