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学习了很久堂主,李老鼠,诺诺的二手车,我想提问,二手车到底买多少年的合适?求推荐8-15万的车?
一般情况下,个人认为购买3-5年内的二手车性价比最高。下面一起看看不同年限的二手车都有什么特点:
12个月左右的二手车:也就是车商口中的准新车,这样的车在二手车交易平台会经常看到,也很受欢迎。由于车子使用时间不长,所以这类车只要没有发生事故或水泡,一般都不会有什么质量问题,买回去基本不用投资什么,后期用车成本比较低,而且前车主还把车用过了磨合期,不用你再去吸收新车上的有毒物质。但由于这类准新车跑的公里数比较低,跟新车差不了多少,所以它的价格相对来说还是比较高的,可能就比新车便宜了购置税,相当于新车裸车的价格。
2-3年的二手车:这种车龄的车,性价比还是不错的,汽车质量也非常有保障,使用起来也没有什么毛病,而且价格也是相当有吸引力。但是要注意,车辆难免会有一些小的问题,比如减震器,刹车片等部件需要更换,在看车时一定要仔细检查各个零件的好坏,根据情况进行维修或更换处理,现在大多数车辆的保修期都在三年或以上,有的还在保修期的。
4-6年的二手车:这个车龄的二手车车况一般,并且由于已经使用几年了,车款不会像现在的新款那样,但车子的价格会比较便宜,可能接近裸车价的一半。这样的车虽然年限较长,但车辆的动力等性能并没有太大的改变,主要是一些小的零部件容易发生损坏,所以如果车辆没有发生过严重的事故,发动机及变速箱工作正常,都是可以继续使用的,买回车辆之后需要定期保养维修,也是没有一点问题的。特别是一些日系车,五年左右才刚刚过了磨合期,所以说还是特别划算的。
7-10年的二手车:由于这类车已经有了一定的年限,所以价格还是非常划算的,但车辆的外表及内饰都会显得比较古老,各大零部件可能也换了七七八八了,很多配件因款式已经过时没有生产,且维修成本比较高。据以往的数据来看第一年车辆折旧率最高为15%。第二年到第六年,每年折旧率递减大约7%。第六年之后每年递减10%左右。
综上,建议预算充足可以购买一年内的准新车或者3-5年左右的车辆,性价比都是比较高的。而6年以后的车,仅仅只能作为短距离的代步使用,年限再比较老的车就不建议一些新手司机去购买使用了。
你好,我是众腾车分享。好高兴回答你的提问。个人建议,如果你真的打算买二手车。年限一般不超过两年最合适。但是说实在的,如果你自己对车不是很了解。劝你还是别买。二手车市场的水很深。不排除你能淘到宝。买到一辆性价比高的车。但是,这种机率特别低。其实看你的价格,8-15万。哪怕是买新车也是有很多选择的。如果你想买个实惠,建议你考虑一下折扣车(库存车,运损车等等)。折扣车有好多价格,跟二手车相比也差不了多少。关键是新车,还享受厂家正常质保。难道不比二手车香吗?如果你想了解这类车型,记得关注我哟!
一般是3-5年内的二手车,10万公里以内的,买高配比较划算,一般新车的高配比低配价格差很多,而在二手车上,两者差价不大.诺诺二手车貌似有配买业务,可以直接找他们试试买车.
推荐14-16年左右的雅阁,雅阁在国内市场的口碑一直不错,近年来外观设计越发运动流畅,作为日系经典,雅阁的油耗和保值率都很优秀.
年份稍微长一点的凯美瑞也不错,凯美瑞在中国的知名度很高,是丰田的王牌车型之一,小编首次看到凯美瑞的时候,就觉得十个有内涵的大叔,颜值在线,气场强大,驾驶动力足而稳定,稳稳地气质被拿捏地死死的.
15万以下,BBA可以整一个,七八年车龄地奥迪A4L也可考虑下, 奥迪A4L是奥迪[_a***_]在全球销量最好的车型之一,外形还是很时尚大气的,乘坐空间充裕,发动机涡轮增加动力强劲,家用商务都很有面子.
希望能帮到你~
买了二手车多长时间买合适?
买车龄3年左右的二手车比较合适。以下是二手车车龄的具体介绍:1、1年内的二手车:车况基本没有问题,并且享有新车的质保服务,使用价值很高,价格偏贵。
2、2-3年的二手车:车辆已过磨合期,性价比较高,车况相对良好。
3、4-6年的二手车:价格实惠,保养得当,性能上也属于中上乘。
4、7-10年的二手车:价格便宜,维护保养费会高一点。
5、10年以上的二手车:车辆的安全可靠性会差一点。
买二手车,几年车龄的最好最划算?看完就懂了!1年内的准新车最好,二手车市场上,经常出现一年甚至几个月的车辆。这类二手车,在车况上基本没问题,且购买之后还可以继续享受厂家的质保期。最重要的是刚过磨合期,买回来做一下首保,就可以随便开了。
不用像磨合期畏手畏脚的。这时,新车主购买时主要应注意过户方面的问题,比如证件齐全二手车、车权明确等车龄在2到3年之间的二手车在价格上跟新车相比有了明显的差异,车辆已度过了磨合期,正处于好用时期。只要原车主按时进行常规保养,基本上没问题,但做一些检测还是必要的。小飞建议如果要购买这一类车最好购买有保养记录的,可以根据原车主保养车辆的规律继续维护,能有效的保持车辆使用性能
要选购二手车,虽说也不能光看车龄这一点,但是无可否认这一点真的是很重要!买10年以上的二手车,很不划算。仅修车费就是一大笔,再加上二手车后来几年的折价率相对较低,10年和15年的价格差距已经不大,所以购买车龄较大的二手车没有太大的意义。
第一年折旧率约为裸车价的15%左右,第二至六年,每年递减5%至8%之间,六年是个分水岭,之后每年递减7%到10%。所以,资金富裕的话,1年内的准新车是最好的选择,2-3年的二手车是也是非常好的,总之3年内的车算是性价比最高的时期
买二手车买多少年的好?
1年内的准新车最好 二手车市场上,经常出现一年甚至几个月的车辆。这类二手车,在车况上基本没问题,且购买之后还可以继续享受厂家的质保期。最重要的是刚过磨合期,买回来做一下首保,就可以随便开了。不用像磨合期畏手畏脚的。这时,新车主购买时主要应注意过户方面的问题,比如证件齐全二手车、车权明确等。
2-3年的二手车 基本已经度过磨合期,使用起来十分顺手,性价比较高。这类二手车一般需视具体情况更换部分配件,如刹车片、减震器等,有必要对这些配件进行详细的检查和清洗或者更换。而且现在有很多车子的质保期都在三年或三年以上,买回来后,还可以去4S店对车子进行保养修理一番,这样后面的一些维护成本就可以省好多。
4-6年的二手车 当过了3年之后,车辆将步入第二个生命周期—“中年”。这个车龄段的二手车价格更加便宜。特别是一些原价在30万元以上的中高档车,有的你甚至花不到15万块就能买到了,大概就是裸车的半价。虽然说这些车在外观和配置上不是那么时尚新潮,但其中不乏一些经典款,也有一些在性能上不输于新车的车子。在这期间,车辆上的电瓶、冷却液、刹车片等部件,容易出现故障和磨损,车主需要多注意保养,如果稍有不注意,一些小的毛病就会出现。不过整体还是不影响大的使用的。
感谢悟空邀请,买多少年的二手车这个问题困扰着很多人了,我就从一名第三方检测机构的检测技师的角度来回答一下吧。
首先二手车肯定是是越新越好,但是有句话叫做一分价钱一分货,所以比较新的二手车会比较贵。
从汽车的贬值率角度出发,大部分新车第一年贬值15%,第二年贬值10-15%之间,第三年贬值10%左右,往后至第七年依然保持每年10%的贬值速度,所以从性价比来说第3年的车辆性价比最高。而对于车况来说第三年的车辆和新车区别不大,购买以后维修率和故障率也不高,而且这个车龄的车辆很多还在厂家的质保范围内。
所以我个人认为三年内的二手车性价比最高,最值得入手。
另外说一下豪车,这里说的豪车是指新车指导价超过一百万的车辆。豪车的贬值率一般高于主流车辆,基本上三年多就会贬值一半左右,所以买豪车买三年左右的车辆更有性价比。
当然无论是几年内的车辆,只要是买二手车,其实最重要的不是性价比,而是真实车况。作为消费者的我们只要不报着占便宜的心态购买二手车,在购买二手车之前先了解车况后再做决定是否购买,且不能冲动被卖家的低价给冲昏头脑。
希望我的回答可以帮助到大家,如果大家有什么不懂的问题也可以关注我随时向我提问,我一定尽全力帮大家解答。
作为一个两辆车都是买的二手车的过来人,我觉得稍微能够给你点建议。
我第一辆车是2014年买的,二手凯越,车龄三年半,2010年10月份的车,跑了3万多公里,后来发现调过里程表,虽然调过表,但是,一直开到去年底,除了常规保养,其余一点问题都没有,在2020年的时候,因为车子确实年数稍长了,所以各种小毛病出现的越来越多了,也花了不少钱,因为是自己的车,用的都是好的。去年底跟朋友一起吃饭,过程中,他同村老大哥想把面包换掉,换个小轿车,所以一来二去,把我车给卖了,正好那段时间非常迷着换车,而且目标很明确——最新款君越,但不买新车,依然是买二手车,所以第三天,新车买回来了,车龄刚满4年,里程4万公里,带着专业修车师傅去的,买的很满意,正好是新车价格的一半。
如果想买二手车,首先从品牌上来说,日系德系适合买新车,因为普遍保值率高,法系和美系车最适合买二手车,四五年的时间,能折损一半。
其次,年限的话,最好是三年到六年的车,最合适,当然也不是绝对的,如果一辆八年的车,就跑了五万公里,而且是真实里程,其余的车况都非常好,也完全值得入手啊!所以二手车里面的水很深,很庆幸自己的两辆车都是非常的满意,第一辆车就找了一个年龄比我大,开了很多年出租车的朋友跟我去看的,他比我略微懂点,第二辆车是专业修车朋友跟我去的,同样买的非常满意。
如果你不懂,而且没有修车的朋友,完全可以找个专业修车师傅,给他个大点的红包,人家店开一天基本就是五六百收入,给他包个红包,甚至1000块钱,只要能买到车况非常好的车,好几万都花了,也不差这点了。