学习了很久堂主，李老鼠，诺诺的二手车，我想提问，二手车到底买多少年的合适？求推荐8-15万的车？
一般情况下，个人认为购买3-5年内的二手车性价比最高。下面一起看看不同年限的二手车都有什么特点：
12个月左右的二手车：也就是车商口中的准新车，这样的车在二手车交易平台会经常看到，也很受欢迎。由于车子使用时间不长，所以这类车只要没有发生事故或水泡，一般都不会有什么质量问题，买回去基本不用投资什么，后期用车成本比较低，而且前车主还把车用过了磨合期，不用你再去吸收新车上的有毒物质。但由于这类准新车跑的公里数比较低，跟新车差不了多少，所以它的价格相对来说还是比较高的，可能就比新车便宜了购置税，相当于新车裸车的价格。
2-3年的二手车：这种车龄的车，性价比还是不错的，汽车质量也非常有保障，使用起来也没有什么毛病，而且价格也是相当有吸引力。但是要注意，车辆难免会有一些小的问题，比如减震器，刹车片等部件需要更换，在看车时一定要仔细检查各个零件的好坏，根据情况进行维修或更换处理，现在大多数车辆的保修期都在三年或以上，有的还在保修期的。
4-6年的二手车：这个车龄的二手车车况一般，并且由于已经使用几年了，车款不会像现在的新款那样，但车子的价格会比较便宜，可能接近裸车价的一半。这样的车虽然年限较长，但车辆的动力等性能并没有太大的改变，主要是一些小的零部件容易发生损坏，所以如果车辆没有发生过严重的事故，发动机及变速箱工作正常，都是可以继续使用的，买回车辆之后需要定期保养维修，也是没有一点问题的。特别是一些日系车，五年左右才刚刚过了磨合期，所以说还是特别划算的。
7-10年的二手车：由于这类车已经有了一定的年限，所以价格还是非常划算的，但车辆的外表及内饰都会显得比较古老，各大零部件可能也换了七七八八了，很多配件因款式已经过时没有生产，且维修成本比较高。据以往的数据来看第一年车辆折旧率最高为15%。第二年到第六年，每年折旧率递减大约7%。第六年之后每年递减10%左右。
综上，建议预算充足可以购买一年内的准新车或者3-5年左右的车辆，性价比都是比较高的。而6年以后的车，仅仅只能作为短距离的代步使用，年限再比较老的车就不建议一些新手司机去购买使用了。
你好，我是众腾车分享。好高兴回答你的提问。个人建议，如果你真的打算买二手车。年限一般不超过两年最合适。但是说实在的，如果你自己对车不是很了解。劝你还是别买。二手车市场的水很深。不排除你能淘到宝。买到一辆性价比高的车。但是，这种机率特别低。其实看你的价格，8-15万。哪怕是买新车也是有很多选择的。如果你想买个实惠，建议你考虑一下折扣车（库存车，运损车等等）。折扣车有好多价格，跟二手车相比也差不了多少。关键是新车，还享受厂家正常质保。难道不比二手车香吗？如果你想了解这类车型，记得关注我哟！
一般是3-5年内的二手车,10万公里以内的,买高配比较划算,一般新车的高配比低配价格差很多,而在二手车上,两者差价不大.诺诺二手车貌似有配买业务,可以直接找他们试试买车.
推荐14-16年左右的雅阁,雅阁在国内市场的口碑一直不错,近年来外观设计越发运动流畅,作为日系经典,雅阁的油耗和保值率都很优秀.
年份稍微长一点的凯美瑞也不错,凯美瑞在中国的知名度很高,是丰田的王牌车型之一,小编首次看到凯美瑞的时候,就觉得十个有内涵的大叔,颜值在线,气场强大,驾驶动力足而稳定,稳稳地气质被拿捏地死死的.
15万以下,BBA可以整一个,七八年车龄地奥迪A4L也可考虑下, 奥迪A4L是奥迪[_a***_]在全球销量最好的车型之一,外形还是很时尚大气的,乘坐空间充裕,发动机涡轮增加动力强劲,家用商务都很有面子.
希望能帮到你~
买了二手车多长时间买合适？
买车龄3年左右的二手车比较合适。以下是二手车车龄的具体介绍:1、1年内的二手车：车况基本没有问题，并且享有新车的质保服务，使用价值很高，价格偏贵。
2、2-3年的二手车：车辆已过磨合期，性价比较高，车况相对良好。
3、4-6年的二手车：价格实惠，保养得当，性能上也属于中上乘。
4、7-10年的二手车：价格便宜，维护保养费会高一点。
5、10年以上的二手车：车辆的安全可靠性会差一点。
买二手车，几年车龄的最好最划算？看完就懂了！1年内的准新车最好，二手车市场上，经常出现一年甚至几个月的车辆。这类二手车，在车况上基本没问题，且购买之后还可以继续享受厂家的质保期。最重要的是刚过磨合期，买回来做一下首保，就可以随便开了。
不用像磨合期畏手畏脚的。这时，新车主购买时主要应注意过户方面的问题，比如证件齐全二手车、车权明确等车龄在2到3年之间的二手车在价格上跟新车相比有了明显的差异，车辆已度过了磨合期，正处于好用时期。只要原车主按时进行常规保养，基本上没问题，但做一些检测还是必要的。小飞建议如果要购买这一类车最好购买有保养记录的，可以根据原车主保养车辆的规律继续维护，能有效的保持车辆使用性能
要选购二手车，虽说也不能光看车龄这一点，但是无可否认这一点真的是很重要！买10年以上的二手车，很不划算。仅修车费就是一大笔，再加上二手车后来几年的折价率相对较低，10年和15年的价格差距已经不大，所以购买车龄较大的二手车没有太大的意义。
第一年折旧率约为裸车价的15%左右，第二至六年，每年递减5%至8%之间，六年是个分水岭，之后每年递减7%到10%。所以，资金富裕的话，1年内的准新车是最好的选择，2-3年的二手车是也是非常好的，总之3年内的车算是性价比最高的时期
买二手车买多少年的好？
1年内的准新车最好 二手车市场上，经常出现一年甚至几个月的车辆。这类二手车，在车况上基本没问题，且购买之后还可以继续享受厂家的质保期。最重要的是刚过磨合期，买回来做一下首保，就可以随便开了。不用像磨合期畏手畏脚的。这时，新车主购买时主要应注意过户方面的问题，比如证件齐全二手车、车权明确等。
2-3年的二手车 基本已经度过磨合期，使用起来十分顺手，性价比较高。这类二手车一般需视具体情况更换部分配件，如刹车片、减震器等，有必要对这些配件进行详细的检查和清洗或者更换。而且现在有很多车子的质保期都在三年或三年以上，买回来后，还可以去4S店对车子进行保养修理一番，这样后面的一些维护成本就可以省好多。
4-6年的二手车 当过了3年之后，车辆将步入第二个生命周期—“中年”。这个车龄段的二手车价格更加便宜。特别是一些原价在30万元以上的中高档车，有的你甚至花不到15万块就能买到了，大概就是裸车的半价。虽然说这些车在外观和配置上不是那么时尚新潮，但其中不乏一些经典款，也有一些在性能上不输于新车的车子。在这期间，车辆上的电瓶、冷却液、刹车片等部件，容易出现故障和磨损，车主需要多注意保养，如果稍有不注意，一些小的毛病就会出现。不过整体还是不影响大的使用的。
感谢悟空邀请，买多少年的二手车这个问题困扰着很多人了，我就从一名第三方检测机构的检测技师的角度来回答一下吧。
首先二手车肯定是是越新越好，但是有句话叫做一分价钱一分货，所以比较新的二手车会比较贵。
从汽车的贬值率角度出发，大部分新车第一年贬值15%，第二年贬值10-15%之间，第三年贬值10%左右，往后至第七年依然保持每年10%的贬值速度，所以从性价比来说第3年的车辆性价比最高。而对于车况来说第三年的车辆和新车区别不大，购买以后维修率和故障率也不高，而且这个车龄的车辆很多还在厂家的质保范围内。
所以我个人认为三年内的二手车性价比最高，最值得入手。
另外说一下豪车，这里说的豪车是指新车指导价超过一百万的车辆。豪车的贬值率一般高于主流车辆，基本上三年多就会贬值一半左右，所以买豪车买三年左右的车辆更有性价比。
当然无论是几年内的车辆，只要是买二手车，其实最重要的不是性价比，而是真实车况。作为消费者的我们只要不报着占便宜的心态购买二手车，在购买二手车之前先了解车况后再做决定是否购买，且不能冲动被卖家的低价给冲昏头脑。
希望我的回答可以帮助到大家，如果大家有什么不懂的问题也可以关注我随时向我提问，我一定尽全力帮大家解答。
作为一个两辆车都是买的二手车的过来人，我觉得稍微能够给你点建议。
我第一辆车是2014年买的，二手凯越，车龄三年半，2010年10月份的车，跑了3万多公里，后来发现调过里程表，虽然调过表，但是，一直开到去年底，除了常规保养，其余一点问题都没有，在2020年的时候，因为车子确实年数稍长了，所以各种小毛病出现的越来越多了，也花了不少钱，因为是自己的车，用的都是好的。去年底跟朋友一起吃饭，过程中，他同村老大哥想把面包换掉，换个小轿车，所以一来二去，把我车给卖了，正好那段时间非常迷着换车，而且目标很明确——最新款君越，但不买新车，依然是买二手车，所以第三天，新车买回来了，车龄刚满4年，里程4万公里，带着专业修车师傅去的，买的很满意，正好是新车价格的一半。
如果想买二手车，首先从品牌上来说，日系德系适合买新车，因为普遍保值率高，法系和美系车最适合买二手车，四五年的时间，能折损一半。
其次，年限的话，最好是三年到六年的车，最合适，当然也不是绝对的，如果一辆八年的车，就跑了五万公里，而且是真实里程，其余的车况都非常好，也完全值得入手啊！所以二手车里面的水很深，很庆幸自己的两辆车都是非常的满意，第一辆车就找了一个年龄比我大，开了很多年出租车的朋友跟我去看的，他比我略微懂点，第二辆车是专业修车朋友跟我去的，同样买的非常满意。
如果你不懂，而且没有修车的朋友，完全可以找个专业修车师傅，给他个大点的红包，人家店开一天基本就是五六百收入，给他包个红包，甚至1000块钱，只要能买到车况非常好的车，好几万都花了，也不差这点了。
