可以上绿牌的混动suv排行榜？
1、 唐新能源
官方指导价 ： 19.78-35.99万
30万内0-100km/h最快、最强豪华感SUV这些形容对于新款比亚迪唐新能源而言非常贴切，对于这款车来说，舒适性、操控性能这些都是其次，只要你上了车，充好电，比亚迪唐新能源就是一辆性能车尽管地板油。
2、 汉
官方指导价 ： 20.98-28.00万
比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动EV和混合动力DM版本，两者在外观造型上并非完全相同，EV车型使用的是全封闭式中网，更符合纯电动汽车设计，车身线条更加锋利，而DM版本则使用的是比亚迪家族式“龙”的设计元素。性能表现依然是比亚迪汉最出色的一处，混合动力车型是由比亚迪自主研发的2.0T发动机与之匹配的是同步电动机，百公里综合油耗低至1.4个油，零百公里加速仅需3.9秒，在马路上基本没几个对手。
3、 宝马X1新能源
官方指导价 ： 39.38-39.98万
级别 ： 紧凑型SUV
宝马X1新能源作为混合动力车型，它的外观和燃油版X1并没有太大的区别，唯有新能源车特有的绿色车牌以及车尾的“e”字母标识这两处细节可以显示出这款车的新能源特质。内饰方面依旧采用了燃油版车型的设计，复古风格依旧迷人。作为一款混动车型，该车搭载了宁德时代的高镍811电池组，110KM的超强续航可以满足大部分家庭用户的需求，整体上有着不错的产品力。
suv的油耗排名2021？
一、2020年“最省油”轿车榜单
根据油耗网提供的数据来看，2020年“最省油”的紧凑型轿车有15款，它们都是合资轿车，这一点也是很符合国内现状。具体方面，别克英朗的1.0T车型排名榜首，其平均油耗只有6.2L左右，紧接着是本田锋范，它的1.5L手动挡车型的平均油耗在6.25L左右。斯柯达昕锐、大众桑塔纳和斯柯达昕动排名前五，它们搭载的都是大众的1.4L发动机，油耗表现也是非常接近。
而大众朗逸、雪佛兰科沃兹、马自达3、铃木启悦和大众凌渡也是排名前十，大众朗逸是紧凑型轿车销量王，其油耗表现还是非常不错的。另外，大众宝来、丰田雷凌和丰田卡罗拉也是表现不错，它们的油耗都在6.5L以内，大众宝来和丰田卡罗拉是销量排名前三，而丰田雷凌也是销量排名前十的车型。
二、2020年“最省油”SUV榜单
根据油耗网提供的数据来看，2020年“最省油”的紧凑型SUV有20款，国产车和合资车都有上榜。具体方面，最省油的紧凑型SUV是本田CR-V，不过它是油电混动车型，而三菱劲炫ASX排名第2，荣威RX3排名第3，宝骏530和奇瑞瑞虎5也是排名前五，其油耗表现都不错。另外，马自达CX-4排名第6位，平均油耗在8.17L左右，吉利帝豪GS排名第7位，而宝骏560和本田CR-V燃油版的油耗一样，而传祺GS4也是排名前十，油耗表现在8.22L左右。
油价上涨，想买一辆低油耗的混动SUV车型，求推荐？
今天我们一起来看看现在有哪些混动SUV[_a***_]考虑？
宋PLUS DM-i
指导价14.98-20.28万元
宋PLUS DM-i 自上市以来，市场销量一路上涨，在刚刚过去的2月份里，它就以近两万的月销挤下哈弗H6，夺得自主SUV的销量冠军，可见其火爆程度。
外观设计上，宋PLUS DM-i***用比亚迪经典的“龙颜”设计，宽体式前脸、大尺寸格栅、狭长前大灯以及贯穿式尾灯设计等看着辨识度不错，侧面笔直的双腰线勾勒出棱角分明的车身，很有SUV的力量感。而在尺寸方面，宋PLUS DM-i的长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm，符合主流水准，尤其是长轴距表现，让车内后排空间更加宽敞。
当然，宋PLUS DM-i最大的亮点还是在它的省油上，该车搭载DM-i平台研发的“骁云”1.5L发动机，虽然马力最高只有110匹，但它拥有15.5:1的高压缩比和43.04%的高热效率，带来了百公里油耗低至4.4L的优异成绩。
此外，宋PLUS DM-i还搭载插混车型专用的刀片电池，不仅省油，还开得安全，加上不到15万的起售价，性价比之高不用说了吧。
星越L雷神Hi·X油电混动版
预售价：17.37万元
作为吉利进军新能源车市场的重磅车型，星越L雷神Hi·X油电混动版也是一直备受关注，而它在去年12月底开启预售，预售价仅为17.37万元，对于一款混动SUV来说，这个价格让人心动。
来看外观，星越L雷神Hi·X油电混动版整体造型设计基本和燃油车的一样，不过在不少细节之处有所变化，中网格栅变成不规则的点阵式设计，两侧还配置了可发光的内部光源，彰显新能源车气质；车身看着肌肉感不错，而且换装了全新样式的颅骨，车尾则是带有专属的混动标识，整体颜值还是吸引人的。尺寸方面，新车长宽高分别为4770/1898/1689mm，轴距为2845mm，尺寸比上述的宋PLUS DM-i，估计上市后两款车会是有力竞争手。
动力方面，星越L雷神Hi·X油电混动版搭载了DHE15混动专用发动机，该发动机提供最大功率110kW、最大扭矩225N·m，最高热效率达到43.32%，超越了同级日系“两田”兄弟等合资品牌。而在雷神智擎3挡混动电驱DHT Pro的加持下，新车综合功率可达180kW,综合扭矩为540N·m，零百加速仅为7.9秒，百公里油耗更是低至4.3L，不愧为一台动力强、油耗低的混动车型。
指导价29.50-31.50万元
摩卡DHT-PHEV在3月初正式上市，售价为29.50-31.50万元，这价格比燃油版车型贵了10多万，可见，作为魏牌咖啡系列首款亮相车型，摩卡DHT-PHEV非常自信地将自己定位豪华SUV，要与理想ONE等高端SUV市场一争高下。
外观上，新车大尺寸格栅造型加上犀利大灯组的设计，其实与燃油版的摩卡相差无几；而在尺寸方面，其长宽高分别为新车的长/宽/高分别为4875/1960/1690mm，轴距为2915mm，倒也符合中型SUV的水准。
如果摩卡DHT-PHEV颜值和燃油版的差不多，那比燃油版贵了10多万是贵在哪儿呢？答案无疑就是在动力上，据了解，摩卡DHT-PHEV搭载长城自主研发的柠檬混动DHT系统，***用了1.5T涡轮增压发动机与驱动电机的组合，百公里加速时间最快可达4.8秒；同时新车还配备了39.67kWh的动力电池，荷电状态下百公里油耗可低至5.55L，且综合续航里程超过了1000km。动力强，油耗低，续航长，这大概是摩卡DHT-PHEV进军高端SUV的底气所在吧。
