二手摩托车要磨合吗？
摩托车是要磨合的，一般是3000公里左右，这样跑出来的车才好开，基本上速度保持在每小时60公里左右。
如果畜牧的车你不跑，好磨合，到时候对车的发动机有很大的影响，好好磨合的摩托车，然后其过后会很省油，好起来劲很大，对日后的保养也有重大的作用。
我想买辆面包车新的好还是二手的好？
如果是自己长时间用，一定要买个全新的，知根知底，磨合好就没有问题，二手的，尤其是面包车，一般都比较烂了，即便你买回去了很有可能毛病一大堆，如果金子够，我建议你买个全新的，跑几年拉货什么的没什么问题的，如果是二手的，买到好的也罢了，买到车况不怎么样的，光修车还不够你头疼的，还耽误事，浪费银子，楼主考虑一下吧！
刚拿到驾照，是买个便宜的新车还是用二手车练比较好？
这个问题就是仁者见仁智者见智了，个人认为应该根据自己的实际情况来考虑，我建议还是买辆便宜点的新车。
首先你已经拿到驾照了，说明你能够正常驾驶汽车，只不过在经验上还有所欠缺，买辆新车的话你在行驶过程中你就会考虑买的是新车不要出现剐蹭情况，开车的时候势必就会很小心，
其次准备买旧车的主要目的一是怕出现剐蹭事故，另一个就是觉得自己水平低经验少开车的时候会对车辆产生损坏。
个人认为没有必要考虑对车辆的损坏这方面的因素，车辆在出厂前都是经过各项测试的，只要不是你暴力开车一般不会出现损坏的情况，
总体来说，只要你在平常开车的时候多上心，减速慢行，尽量少走人多车多的地方买新车或者二手车都是一样的。
对于刚拿到驾照不久又准备拿下人生第一辆车的人来说，这是很常考虑的一个问题。
买车，最先考虑的莫过于价格问题。如果资金充足，又想有面子，那么新车再好不过，也免去后续车开熟了又得换车的麻烦。
但相信更多刚拿到驾照的人会想，买一台新车一旦剐蹭，岂不是得不偿失。
所以，个人认为，刚拿到驾照，需要练手，那就买部二手车就好吧。对于一个新车手而言，买一辆二手车还是相对比较有好处的。首先还是资金的问题，一辆同样品牌的汽车，新车和二手车之间的价格可是相差甚多。所以可以用同样的价格买到一辆更高级别的汽车，顺便也满足了我们对于品牌的内心需求，这岂不更好？
其次，对于刚刚上路的新手，对汽车的操控各方面还不熟练，买新车的话在磨合周期内难免会磕磕碰碰，对磨合期操作不当也可能缩短汽车的使用寿命，当然偶尔小刮小碰也是比较正常的现象。而二手车已经经过了几年的磨合，操控性方面更加流畅，便于上手；另一方面，一旦发生了剐蹭，也不会那么心疼，特别是维修成本在可控范围之内，当然车辆保险要上好，至少也让自己开车能放心一些。
选择一辆二手车，应尽可能选择保值率高的车型。不仅在新车市场，二手车市场同样有价值规律可循。遇到价格相差太多的车型，应选择放弃，这样对后续想过手也比较容易。同时购买二手车也应该认真了解车辆之前使用期间各方面的情况。
首选自然是3年以内的车。从保值率来说，基本上新车折旧率在第一年是15%到30%左右，第二年差不多是10%，第3年以后基本每年在5%左右。另外，一般新车质保期都是3年，所以买在3年车龄左右的二手车，趁着质保过期前做次大保养，然后之后的折旧率也就比较平缓，等开个两三年再卖掉，也是能卖个好价钱的。只不过，开个两三年，车况还好的车可不那么容易遇见。如果价格特别低，那就得想想是不是事故车了。
就你这个要求，还考虑啥新车啊。五万的新车，基本上能买的也就五菱神车，或者奇瑞QQ，比亚迪的F0,F3之类的，或者就是市场很少的A0级别的小车，但是你还要求毛病少，保值，这个你不是为难人嘛。。。。新车怎么可能小磕碰不在乎，闹呢，第一辆车怎么可能不爱惜，除非你压根就看不上这个车，你也不是很在乎花钱买它，那你买来干啥呢。按照题主的要求，我觉得您还是亲自去二手车市场逛逛吧，二手车也是可以试驾的，你可以多试驾几辆，找到驾校车的感觉应该不难的，5万内应该可以搞定
买国产二手微型车三年左右车龄的，比如比亚迪F0之类手动挡的，车况好的两万左右买了练手，这类车不能用来跑滴滴，开这种车的油耗低大多数人也不屑于跑滴滴，两三年车况都不会差，公里数都不高，一般卖车的多数都是觉得没面子而换车的，练手开个三四年再卖掉换车，大几千到万把块很容易出手，就是自己留着开正常保养再开十年也没问题。
A级以上二手车新手不懂建议你别买，一些跑滴滴的车一年跑八到十万公里很正常，三年车二十多万公里调成三五万公里买给你也看不出来。
买便宜的新车最多一两年你就会后悔想着换车（除非你经济条件实在有限），到时换车损失大一点
新手应该买新车还是二手车？
建议选择二手车；其实，新手购车主要取决于你的经济实力和实际用车需求来考虑的，如果经济条件[_a***_]的话，建议选择新车；如果经济预算不充裕，建议选择经济型的二手车即可；同时，新手开车还是需要一定的时间磨合的，加上驾驶技术也不是很好，综合来看还是建议你选择二手车好些，经济实用。
二手车新换的发动机磨合期可以开空调吗？
汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。
磨合期可以开空调，对车本身没有影响。
新车磨合期的磨合质量决定着汽车的寿命，特别是发动机的寿命。在新车磨合期，磨损是各个零部件表面产生拉伤，同时形成疤痕，而且疤痕里还会有一些油泥，金属碎屑等，使新车磨合期的摩擦阻力增大，还会影响油耗。
