车载行驶多少公里或多少年的时候卖最划算？
这个没有标准答案的。二手车的出售价格并非仅仅取决于车龄和行驶公里数，还会受到车型、品牌、车况等众多因素的影响。然而，一般来说，对于大部分车型而言，当车辆的使用年限在三到五年之间，同时行驶公里数尽量控制在十万公里以内时，将其出售会相对获得较好的价格。这是因为这样的二手车在市场上比较受欢迎，能卖一个不错的价钱。此外，需要注意的是七座及以下的私家车是六年免检，超过六年之后检车的频率逐步上升，因此很多人会在免检期结束前换车。
当然，具体的出售时机还需要根据车辆的实际情况来判断。如果车辆使用状况良好，且内饰味道散去，机械磨合完成，各方面表现良好，那么即便使用时间超过五年或者行驶公里数超过十万公里，同样有可能卖出理想的价格。反之，如果车辆状况欠佳，即便车龄和行驶里程数较低，也难以卖出好价钱。
三个月的二手车值不值得买？
三个月的二手车如果是没有大的事故当然可以买了，因为一般情况下3个月的也就跑了3千公里左右，和新车的区别不特别的大，但是价格会便宜很多，如果是买到应该是很合适的，只是要咨询落户的要死，是否可以符合当地的落户要求，总之三个月的车没有大事故可以买
值得购买。因为就和新车子差多。找个修车师傅要帮忙看一下。因为新车子一般都没有卖二手的。就怕哪里出问题要仔细检查外观和发动机确认完好无损或者是不是水泡车。
运损车一定要检查全面
首保磨合费是什么？
首保磨合费是指在汽车维修中，对新车进行第一次保养时需要支付的费用。磨合剂是一种用于新车发动机磨合的特殊液体，可以减少发动机摩擦，提高发动机性能和使用寿命。
一般来说，新车在购买后需要按照厂家要求进行首次保养，也就是所谓的首保。在首保期间，厂家会为消费者提供免费的磨合费，以便消费者购买新车后的第一次保养更加方便快捷。
如果消费者购买的是二手车或者车辆已经过了厂家规定的首保时间，那么就需要自己支付磨合费。具体费用取决于车型、品牌、维修厂等因素，一般价格在几百元到几千元不等。
需要注意的是，并不是所有的汽车都需要支付磨合费。一些品牌和车型的发动机在制造过程中已经经过了充分的磨合和调整，不需要再进行额外的磨合。因此，消费者在购买新车时应该仔细了解厂家提供的售后服务政策，避免不必要的费用支出。
同一品牌型号的汽车，养新车的费用大还是养一辆用了三年的二手车费用大？
就题主问题做如下分析：
1.旧车：
现在车辆使用，从路况到车身质量都比较好，相对来说，3年的车，正常使用，一年也就1万一1.5万公里。此时二手车车况也是磨合得当最佳状态。维修及保养费用很低的。养车费用也就是保险油费停车费正常小保养费用。但是此时的旧车价格是比较低的(经济型轿车，3年左右拿到手的价格也就是裸车7.5折左右)，只需要一个几百的过户费，顶多保险到期增加部分保险。
二手车因其非标准性，对这块不熟悉的童鞋很可能亏钱又亏车。这点要注意。
2.新车：裸车价＋购置税＋保险及上户费用。
比较一下：新车有质保，旧车3年已脱保。新旧车到手费用差距以大众Polo为例，新车最低配办完7万出头，3年旧车4.5万左右。
这里就看车主具体情况了，预算、用车是否熟练、是否有渠道买到合适放心的二手车等因素了。
首先谢谢邀请回答
你的问题是养车费用，要清楚养车费用有哪些
1、正常使用油费
2、正常保养维修费用
3、车辆保险费用
4、车辆正常使用的折旧费用
对于同一款车前三项费用几乎相差不大，主要是第四项新车要比3年左右的二手车折旧大，因为新车所缴纳购置税笫一年就会折旧掉加上新车第一年正常折旧是一笔不小数目。
所以选二手车还是性价比很高，欧美国家二手车与新车[_a***_]比例是7:3，而我们国家是3:7，主要是消费观不一样，确实我们国家二手车销售质量标准没有外国规范，但我们起步晚，相信我们的二手车市场也会逐渐完善。
一般新车低，你买的二手车可能不保养了，但是修车会花很多钱，大部分车开几年后毛病都出来了，包括一些豪车，比如bba，而且豪车修车花钱如流水，便宜的车花钱就少一些，毕竟换一套也不是很贵，但是也心疼，而且非常耗时耗力，心力交瘁，本来买车图方便，不要找闹心，买新车安全省心，而且4S店总比修车厂正经一些，我车出事故送的一个修车厂，一个多月交车，车里面全是土和玻璃碴子，车表面一片一片腻子，洗都洗不掉，又找了一个洗车店给了一百块洗了洗才勉强开走，后来又做的内饰清洗，太他妈坑了，另外最重要的是买二手车一定不能眼瞎，买个事故车泡水车完蛋了，我买的二手车，中控三天两头坏，换了总成，俩月又坏了，现在都懒得修，每次开车都得插钥匙开门锁门，遥控不管用，尤其上下班碰见熟人老尴尬了
