纯电动汽车怎么样，十几万有哪些靠谱的推荐？
车好不好还得看性价比，那么先聊聊价格，EZS售价是11.98-14.98万，在国内真的不算贵，但是你要知道它在英国要卖到20多万人民币，前提是车型是统一从国内出口的哦。
EZS的实力最强的是它的电池组，因为欧洲的用户可不是那么好忽悠的，电动汽车的成败很大程度要看电池。名爵EZS的这个44.5kWh的电池组。并不像亚迪元EV535那样53.22kWh的电池组呢，因为上汽要的是更高的能耗效率，更高的产品安全。
EZS的NEDC续航里程只有335km，按照官方说法，这台车是全球车型，对标的是日产Leaf和E-Golf，这两款车的真实续航里程都在390km左右。一周工作5天休息2天，390km的续航基本可以保证一周一充
比亚迪算是自主品牌中进军新能源车领域的翘楚了，在“三电技术”上相对成熟。元作为王朝系列之一，在市场上也交出了一份完美答卷，成为10万级纯电SUV销量第一。
在动力方面，元EV共有高低功率两种版本电动机供消费者选择，其中高功率版车型搭载了一台最大功率为120kw，峰值扭矩达280N·m的永磁同步电机，百公里加速为8.55s。
在续航部分，元EV有305km和410km两个版本车型，续航能力较之于北汽新能源EU5还是差一截。
*广汽新能源
广汽新能源Aion S（埃安S），这款车相信蛮多人都关注过。颜值高、续航长、质感好这三点成为广汽新能源Aion S(埃安S)上市即热搜的“体质”。
在续航部分，Aion S有410km和510km两个版本车型，续航表现突出。而410km续航版本，也是直接拉低了消费者购车门槛。
在外观和内饰上这款车可以说很是抓心了。整体档次感很强，不规则的车身线条加之“泪眼”头灯的设计，辨识度和颜值都有了。内饰上采用了大量的横向元素，营造出”这车很宽敞“的视觉***象小鹏汽车作为造车新势力一员，小鹏汽车G3销量近两年销量一直不错，前卫的设计是典型的纯电动车造型。
在续航部分，小鹏汽车G3有401km和520km两个版本车型，续航表现和其他热门车型相差不大，可够满足需求。
除了续航表现外，以此车售价为前提来说，小鹏汽车G3特色的车顶升降摄像头和全景式前挡风玻璃以及丰富的驾驶辅助配置，极大程度满足了年轻人对新奇的追求，同时实用性可观，值得选择考虑。
说明：纯电动汽车适合两类用户，第一类为选购第二台家用代步车的用户，车辆主要用以日常短途代步通勤，对于续航里程的要求并不高。第二类则为里程规划能力与时间观念非常强的用户，在长途驾驶电动汽车时可以准确计算充电站与续航里程的比例，以防止出现行驶中亏电抛锚的情况。符合这两个特点（用户需求）的消费者可以电动汽车，但选择的车辆一定要具备一项服务：电芯终身质保。
电动汽车价值最高的核心总成为动力电池，也就是车企所谓的“电芯”。区分命名的目的是区分电池组硬件总成与电芯的质保时长，因为硬件概率性故障并不高，但是电芯在使用过程中必然会出现容量的衰减。而曾经主流的镍钴类三元锂的制造成本是非常之高的，平均每千瓦时（kwh/度）高达1.5k左右，NEDC测试续航里程在400/500公里等级的电动汽车会有60kwh左右的容量，更换一组的成本则高达接近10万元。
电芯的容量明显衰减会出现在车龄10年左右，而大部分新能源汽车的电芯质保时长仅为8年或15万公里。也就是说用户后期有很高的概率需要自费更换电芯，只是届时车辆的驾驶基本没有换电的支出的成本高。所以换电成本成为了很多消费者选择电动汽车的顾虑，不过并不用担心——以下两个品牌提供了不同标准的电芯终身质保，指车龄不论多久都可以免费更换电芯，只是细节方面有些差异化的约束。
[_a***_]汽车-首任车主终身质保
吉利汽车是国产轿车的销量领跑者，同时也是综合车型总销量的冠军。在自主品牌中有举足轻重的地位，所以选择吉利电动汽车总需要注意一个细节：电芯质保限定首任车主。通俗的解释为购买汽车登记上牌时就不要考虑卖车了，因为只要车辆一旦过户（易主）就会失去电芯终身质保服务，降级按照8年或15万公里标准三包。那么选择吉利“电轿”就不能考虑换车了，如打算一台车用到底则考虑这一品牌。
吉利新能源汽车的技术水平并不算高，核心三电系统均依靠供应商：电机为精进供应，电池为宁德时代，电控为联合电子。由于没有核心技术所以吉利电动汽车也没有什么亮点，但好在这些供应商也都是“名牌”，加上吉利长期以来积累的整车制造水平仍可保证车辆品质良好。
所以吉利电动汽车仍然可以考虑，消费级可以参考几何A的低配版，指导价为15万，NEDC测试续航里程为410公里，电机功率120kw可实现8.8秒的破百成绩；外观设计有些帝豪GL改款的味道，综合性价比中规中矩——电芯质保时长为加分项。
比亚迪新能源-电芯终身质保
比亚迪公司的业务范围涉及光伏储能、商用车型、轨道交通、IT电子以及乘用车，在这些业务中的战略发展方向为光伏储能，而储能需要的是大量汽车淘汰的动力电池。所以比亚迪新能源汽车提供了无限制的电芯终身质保，电池组总成的质保为8年或15万公里；选择这一品牌的电动汽车要省心一些，而且这一品牌也是连续四年的新能源汽车销量冠军，只是存在感似乎仍旧不是很高。
比亚迪新能源汽车掌握了所有电驱车辆与混动汽车的核心技术，三电系统、IGBT与配套设备均为自主研发生产，所以产品的综合品质要高于吉利一筹。消费级电动汽车可以考虑低配秦ProEV版，指导价14.99万同样有些优惠。NEDC测试续航里程为401公里，实际续航标准要高于几何A一些。
秦ProEV是以比亚迪E平台打造的前驱代步轿车，电机功率为100kw、性能中规中矩。镍钴锰酸锂电池的系统能量密度与吉利CATL宁德时代电池水平相当，但平台整体实现了高度集成与轻量化，这是续航里程有优势的主要原因。两车车身尺寸等级相同，不过秦ProEV为后多连杆式独立悬架。
总结：没有品牌偏好或偏恶的话建议选择秦ProEV，这是15万级目前综合品质最高的电动轿车。偏好吉利汽车也可以选择几何A，只是在用车过程中也规划好换电节点，想要换车也要在更换一组新电芯后才能考虑，否则车辆的保值率会非常之低。
编辑：天和Auto
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