阿斯顿马丁全新超跑suv上线，你怎么看待这辆车？
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先了解一下基本信息。
这辆车将会在11月20日的时候在北京全球首发。阿斯顿马丁给它名为为DBX，在阿斯顿·马丁拉共达圣安森设施中生产。
你可以理解为它的诞生，主要是用来怼兰博基尼家的Urus和宾利家的Bentayga
采用的是马丁品牌历史上第一个为四门车型量身定制的全新底盘。从去年2018年马丁所公布DBX路试图你也能非常清晰的感受到，它想要向全世界展示的DBX的特性究竟是什么。
内饰这块非常优雅，仅仅在驾驶座位上的设计就花费了六个月的时间。
具有极大的英国复古情调，小麦色的主色调带来豪华和温馨的感觉，有大量的真皮包裹，细节处还有金属饰件镶嵌点缀，拉手还是复古真皮的，据悉新车还提供多种选装包，将包含了靴子加热器、滑雪袋、滑雪架及防滑链等。
动力方面，目前披露的有两个版本，一种说法是DBX将搭载5.2T V12双涡轮增压发动机，另外一个说法是它将搭载梅赛德斯-AMG所提供的4.0T V8双涡轮增压发动机。
我感觉用AMG的V8发动机的可能性相对比较大，这款发动机最大功率为550马力，峰值扭矩达到了700牛米。
不过如果是搭载自家的5.2T V12，马力就更强了，能达到608马力。
目前最高时时速还没有确定，但是在之前的信息中已经通过了180英里每小时（约290公里）的测试，这有望打破目前最快Bentley Bentayga的190英里（约305公里）最高时速的记录，成为下一个SUV速度之王。
它能卖到多少钱？
目前为止阿斯顿马丁将保密工作做得极其严密，呼声最高的是外媒报的189，900美元（约132万），不含选装，但是不到最后一刻，一切都还是未知数。
还是要等11.20全球首发之后才会知道。
不过，笔者认为这定价如果是真的，这辆车可能会凉。毕竟你要是真有这么一大笔钱，你的选择或许还是宾利和兰博。
以上，希望对你有所帮助
现在超豪华品牌都进军suv辣 劳斯莱斯有库里南 宾利有添越 兰博基尼有乌俄死 迈巴赫也要出了 期待阿斯顿马丁 接下来 法拉利 迈凯轮都出suv吧 超跑动力 地盘升降 可以越野可飙车 可拉砖可把妹 真的比超跑实用太多太多了 支持啊 😄
基本不看……
谢谢邀请，今天说说心里话。作为一个在国内从事汽车行业分析，也与做一些技术交流和购车推荐的汽车领域从业人员，感兴趣的品牌以及量产车大多以中低端车辆为主，因为这些车才是刚需车型。阿斯顿马丁这种跑车界的“明珠级”品牌真的不感兴趣，因为这台车即使全球不***发售但在汽车市场上也基本等于***车；对于这种车一般是敢于加入意向车型目录的人不管别人怎么看都会去买，长篇大论去评价或评测这种车的媒体人99.9999%都买不起，再去评测不是撑的吗？
话糙理不糙，阿斯顿马丁DBX只能简单聊一聊了。
DBX上市消息在1月份透露，预计上市时间会在2019年年内，持币观望的同学可以准备下单了。该车是的设计风格保留了马丁的传统设计语言，只是这个超大尺寸的中网在这台SUV上打造的视觉效果特别像”鲶鱼“，重伪装版本的”烈焰红唇“活脱是一条母鲶鱼。
这是设计语言可以说是被是品牌价值以及性能价值提升，如果换做一些不知名品牌的，这种设计可以说丑陋的无以复加；尤其是有些前倾的引擎盖和中网比较另类，除了RAM以外貌似只有双龙的SUV用过，不过这种风格真不适合SUV。整车车身姿态有COUPE轿跑SUV的风格， 看侧面线条感觉运动气息还是比较足的；而且操控感必定也不会差，马丁的名气不是吹出来。
动力方面预计会搭载AMG 4.0T-V8发动机，其次还会有一些5.2T-V12的双涡轮增压机，这两台机器即使用“小排量”的4.0T也会有相当暴躁的性能，上12缸的话自然会是性能怪兽。这就是阿斯顿马丁DBX会为消费者带来的主要惊喜，除了库里南、玛莎levante以及兰博基尼urus等车以外，最起码奢侈品牌性能SUV又多出一个[_a***_]。
但有一个问题真的很好奇，马丁DBX以及库里南这种车的设计感真的很好吗？如果不是品牌价值的加持，如果是自主品牌推出同样设计感的车，这些车会不会被损的体无完肤？很好奇大家的观点如何。
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porsche是什么牌子车超跑多少钱？
PORSCHE（保时捷）是德国大众的子品牌，主要生产名贵跑车以及豪华SUV车型。
目前保时捷的生产工厂都在德国境内，总部位于斯图加特，主要研发和生产911、718 Boxster等跑车系列车型，Cayenne、Panamera等豪华型汽车则在莱比锡工厂生产。
国内汽车市场上在售的车型分别有Taycan（塔伊詹，纯电SUV）、Pananmera（帕纳梅拉，轿跑）及新能源、Macan（迈凯，印尼语“老虎”）、Cayenne（卡宴，SUV）及新能源、718、911等6种车型，起售价从55万到300万不等，当然还有像保时捷918这样的超级跑车，是名副其实的世界著名豪华车品牌。
保时捷（Porsche），是德国大众汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，又译波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表之一。
保时捷Boxster是保时捷公司的一款双门双座敞篷跑车，引擎***中置后驱设计，最早以概念车形式亮相于北美车展展出。价格是50多万人民币。第一代量产车（代号986）发布于1996年，第二代产品发布于2004年。
除了首款SUV Purosangue法拉利，还有发布什么新的超跑吗？
或许大家还沉浸在法拉利刚刚宣布的首款SUV Purosangue，但这家公司并没有忘记掉自己的招牌跑车，日前它就在公司的资本市场日上推出了一对Monza超跑。据悉，Monza SP1和SP2倍称为是Icona新西兰的先锋。
法拉利介绍称，这两款车可以说是各种混搭，它既汲取了来自法拉利上世纪50年代最引人注目车型的灵感又***用了当前最先进的跑车技术。同时，它们将***推出并且只面向法拉利最骨灰的拥趸和跃马收藏家。
Monza SP1和SP2的设计灵感来自法拉利上世纪四五十年代的赛车，为了实现尽可能的快速和填补这家汽车厂商的奖杯陈列柜，这两款车选择牺牲了舒适以及额外的设计。
所以，Monza SP1是一辆不妥协的单座公路汽车，碳纤维的使用可以减轻车身的重量，但所用的发动机绝对容不得马虎--最高输出功率809马力、扭矩峰值530磅-英尺。6.5L V12的发动机使得0-124mph（0-200km/h）加速时间只要7.9秒，最高速度则能够超过186mph（300km/h）。
如果想要跟朋友分享这份***，双座的Monza SP2则是一个非常好的选择。
不论是哪一款车，驾驶者都能得到一个极限驱动。法拉利开发了一种全新的“虚拟挡风玻璃”，它被整合到仪表盘和方向盘前面的整流罩上。它将能引导空气流动进而避免空气带给驾驶者的强冲击力同时又能保持良好的空气动力流动。
为了显示它们的赛车性，法拉利还跟Loro Piana和Berluti展开了合作，它们推出了一系列的配件，从赛车服到头盔和手套等等。
眼下，法拉利并未公布这两款超跑的售价。
法拉利有一个霸道的规定，如果有谁敢开着法拉利去做什么百公里加速时间是多少，什么60公里加速时间、最高时速多少、和其他车做对比测试、弯道性能等等各种测试，被法拉利知道了，那么做测试的这个人终生不可以购买法拉利，除非他去买二手法拉利车
一线超跑SUV阿斯顿马丁DBX即将上市，二线保时捷卡宴销量是否会受到影响？
一线与二线的价格悬殊多少，感兴趣吗？
口袋里的钱只够买煎饼果子的人会去买披萨吗？
很显然一线跑车品牌阿斯顿马丁打造的首款SUV，这台的价格定位完全错开了卡宴这台“二线豪车”，一定会产生竞争关系的话针对的也是兰博基尼urus（指导价290万）。客观的评价卡宴与这两台SUV还不在一个段位，不过驾驶乐趣也不见得会比DBX差，所以不见得是谁影响谁呢。
卡宴旗舰版搭载的发动机为4.0T-V8双涡轮增压机，最大功率达到404kw（550马力），峰值扭矩高达770N·m并且能在2000-4500转持续输出。这台发动机的动力储备可以说相当的充足了，在车身绝对轻量化之后与8AT手自一体变速箱匹配可以实现3.9秒破百，这一性能不一定会比DBX强但也少有人能够完全发挥。
该车四驱系统自然是纵置发动机的全时四驱，分动箱集成多片式离合器结构的限滑差速器实现差速和锁止，运行模式提供MUD泥地、SAND沙地以及公路模式等，在不同的模式中悬架高度可以自行调整实现理想的脱困与是操控。综合性能操控已经颜值，保时捷卡宴已经是一台可玩性很高的豪华高端SUV，DBX能超越多少可以简单看一看。
DBX的发动机普通版有4.0T-V8这台梅奔AMG的动力，最大马力也是550PS峰值扭矩700N·m，性能比卡宴如何自己体会，重点是在价格悬殊如此大的前提下去体会。至于5.2T-V12双涡轮增压版性能肯定会超越卡宴，但是这一版本的价格与小牛以及库里南相比也不会体现出“性价比”了。
总结：DBX普通4.0T版与卡宴对比不见得谁会抢占谁的市场份额，5.2版能否与兰博一战或者影响库里南只能等发布会确定价格后分析了。不过这台设计风格相当诡异，马丁脸配上“烈焰红唇”的豪车如果不是阿斯顿马丁品牌，估计仅设计就要被喷的体无完肤，壕的审美也许比较另类吧。
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