经常跑长途轿车和suv哪个开着会更舒服？
长途跑车时，SUV比轿车更舒适。SUV的座椅高度较高，提供更好的视野和乘坐姿势，减少颈部和腰部的疲劳感。
SUV的悬挂系统通常更适合应对不平坦的道路，提供更平稳的行驶体验。
此外，SUV的车身更宽敞，乘客有更多的腿部空间和储物空间，可以更舒适地伸展身体和放置物品。因此，对于长途旅行，SUV是更舒适的选择。
SUV和轿车长时间开哪个舒服？
轿车更舒服
从乘坐舒适性、油耗、高速稳定性、操控性方面来说，跑高速和长途轿车肯定是更好的，在日常驾驶中，轿车的驾驶坐姿比SUV更合理，驾驶者具有相对较为舒适、省力的姿势。
有没有经常坐车后排的人说说，到底出门是坐中大型轿车舒适（A6），还是SUV（Q7）舒适？
SUV肯定不行，因为他是多功能休旅车。单纯就舒适性来说，一定是底盘低空间大的轿车！本人有一台汉兰达，去年自驾去***了，长途旅行约每天500公里以上，直线感受还好些，过弯的时候真心晃的我难受。底盘就像踩着高跷一样，甩来甩去。我哥的A6也开过一段时间，稳得一塌糊涂，后排空间无敌。长途旅行风噪胎噪都小很多，过弯的话重心低稳若泰山。MPV的话开过3.5四驱塞纳，感觉也不错，风噪比A6大，但是空间也大，拉东西多。
综上所述，长途旅行不考虑空间大小，单纯比拼舒适性的话，低重心轿车绝对是不二之选。A6和5系肯定错不了。本人把汉兰达卖了准备上新迈腾，不考虑SUV了。我都特别替开普拉多陆巡进藏的人们担心，像坐船一样晃来晃去的车，不考虑通过性前提下，真心没有轿车稳。
我A6和途乐的亲身体验告诉你首选SUV，长途舒适性主要涉及两个方面，座椅、底盘舒适性及乘坐空间，目前高档大型SUV的后排座椅舒适性和底盘公路性能***已基本不逊于高档轿车，加上无可比拟的空间优势和灵活多变的座椅布局，长途舒适性和便利性远超轿车，另外如果再有一定的越野能力，则是长途出行的不二选择。
出门当然是坐飞机坐高铁舒服啊。
笑
其实关键在于，你怎么定义这个舒服。
车大主要带来的好处是空间大。
而轿车与SUV的区别，主要是坐姿不同。
SUV高，所以是以坐为主。但是腿长腿短都可能影响到舒适性。
轿车高度不够，则纵向利用更多，所以有些可以躺。
就我个人体验而言，其实舒适性都差不了多少，换句话说长途都不太舒服。
除了像我坐过的A8L这样的车，后排座椅可以半躺，像中型客机的商务舱，你可以说比较舒服。
况且，A8L这车的头枕可以弯折，把头半包起来，你不会睡着睡着歪掉了，确实更适合长途。
而别的车，只要坐车时间长一些，你会发现总会有些不舒服。
另外，空间只是舒适性的一个方面。
其他与舒适性相关的方面还包括，震动、噪音。这方面来说，轿车的舒适性一般比SUV好，但是到了A6和Q7这种旗舰级别的车上，区别也不算太大了。
虽然我常说奔驰公司不地道，但是悬架的舒适性上，也就是滤震表现上，奔驰确实比奥迪和宝马强。
都9102年了，出长途，还是坐高铁吧。
别轻易相信什么SUV舒适性不如轿车。这要看哪方面舒适性，底盘滤振而言中大型偏公路型SUV比不了D级车，但是比很多C级车有过之而无不及，Q7底盘舒适性，厚重感，柔韧性在同级别里数一数二，一点不比A6L逊色，比奔驰E和沃尔沃S90要好。侧倾而言，极限操作下确实比轿车差点，但是你既然注重舒适性，肯定就不会极限地去开，这种情况下很多中大型公路型SUV同样没有明显的左摇右晃感。说道空间，我知道很多人在比后排几个拳头，非也非也，车内空间感的营造并不是仅仅指后排纵向空间（前提是都够用），还有车子的横向空间，竖向空间同样非常重要，空间本就是一种立体的营造。不扯没用的了，举例子我的迈腾后排纵向空间比我的林肯航海家大四个手指，但是家里人都说航海家舒服，因为空间大（航海家座舱内立体空间感确实比迈腾大），而且不晕车。当然，A6L和Q7差距可能没那么大，我也开过，新A6L后排坐垫比较长，但是有个问题，就是坐垫前端上翘过多，靠背太直，肚子大的坐后排长途会不适，除非选装后排靠背角度可调。而Q7的问题在于后排坐垫长度不够长。我估计这个问题很难有结论，因为有些人就是喜欢大轿车的后排躺着翘起二郎腿的感觉，有些人就喜欢大Suv那敞亮的空间感，高高在上的坐姿。我只能告诉你区别在哪里，哪个舒服看你自己。
恰好，我有一台A6，我兄弟有一台Q7，我来说说我的感受。
坐后排肯定是A6更舒服。
首先空间更大。A6后面可以跷二郎腿，Q7做不到。
再来高速上面A6的风阻小一点，噪音控制稍好， 坐在后排很容易就入睡了。
当然Q7也有它的优势。纵向空间好一点，伸个懒腰什么的比较自在，然后视野也比较好，坐姿比较高，观察窗外的风景会更方便一些。
suv与轿子车哪个开着舒服？
同价格的SUV与轿车相比绝对是轿车开着舒服。第一，同价位的SUV在设计上定位是城市越野车，在底盘悬挂轮胎等方面上均不如同价位的轿车舒适度高。
第二，在车辆的视野和车辆的操控上看，同价位的轿车也比SUV车高出不少。总之用途不同决定驾驶感受的不同。
suv和轿车哪个躺下舒服？
轿车比SUV更躺下舒服。
1.因为轿车的车身比SUV低，车轮更小，使得车辆的底盘更接近地面，有更稳定的驾驶性能，乘车时的颠簸感和躺下时的稳定性都会更好。
2.此外，轿车的宽度通常比SUV小，而车座较窄，使得颈部的承托更均匀，更加符合人体生理结构，因此也会更舒适。
3.虽然SUV的底盘比较高，乘坐在上面看野景可能更加方便，但是这也会增加驾驶安全隐患，对于乘车舒适度而言，轿车更占优势。
suv和轿车哪个开起来比较舒服？
轿车里面也有奔驰S、宾利、劳斯莱斯等等，做起来肯定舒服，开起来也依然是舒服。
SUV中也不乏库里南、添越等超级SUV，当然兰博基尼的Urus虽然也不错，但是开起来长途不一定舒服，因为运动感太强了。
所以这个问题其实没有标准答案，无论SUV还是轿车在“舒服”没有定义的情况下是无法分出高下来的。
即使是同价位的SUV和轿车，针对不同的驾驶者也很难说哪个更好开，因为轿车重心低，风阻小，相对来讲在激烈驾驶的时候操控感会更好一些。SUV车型视野好，内部空间更大，驾驶者开起来会相对更舒服一些。
当然这些对比也有身高性格等差异作为前提。
所以，无论SUV还是轿车，其实开起来都各有千秋，没有一个高低之分。
SUV和轿车哪个开起来舒适度好！这个要看你选择多少钱的什么品牌车型了………百万级别的SUV和轿车在城市道路的驾乘体验悬架表现上的舒适度没有什么质的区别！不信可以去试驾一下。就整体看SUV为了适应更多路面而悬架稍硬轿车悬架稍软，SUV坐姿稍高轿车较低并且包裹性稍高，SUV乘坐后排靠背稍直立而轿车靠后角度更好，所以大多数SUV车型舒适度稍差于轿车，但这也不是一概而论，[_a***_]很多高科技悬架的运用使得一些SUV车型驾乘体验舒适度持平同级优异其它轿车。
SUV视线好，头部空间敞亮不压抑，通过性强，底盘和悬挂结构决定了车子特别抗造，空间大实用性强。就坐姿而言，SUV相当于坐在一把椅子上。
轿车相对省油，加速快，舒适度来讲也就是坐在里面舒服，开起来就不一定了，特别是长时间自驾游或是跑高速，膝盖是翘起来的，相当于坐在小板凳上，长时间行车累***。
你可以按我说的感觉感觉，绝对是这样的，身边朋友只要开上SUV车型，再换车很少有再开轿车的
