不同品牌不同速度等级的轮胎能过年检吗？
车辆前后轮胎牌子不一样可以过年检，但同轴两侧的型号、规格和花纹要一样。
6.4.4.1 轮胎应满足以下要求：
（1）同轴两侧应装用同一型号、规格和花纹的轮胎，轮胎螺栓、半轴螺栓应齐全、紧固;轮胎规格应与机动车产品公告和机动车出厂合格证,（对于在用机动车检验时为机动车登记信息）相符；
（2） 轮胎的胎面、胎壁不应有长度超过25mm，或深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤及其他影响使用的缺损、异常磨损和变形。
轮胎品牌不一致安检能通过吗？
在胎宽一致的情况下，品牌不同是肯定可以过年检的。
当然这么说其实也不是很准确，根据我这么多年年检的经验，排放不说了，跟轮胎无关；跟轮胎相关的可能就是制动系统的那几项了，因为制动系统最终作用会通过轮胎传递给地面。（或者说由地面反馈给汽车）只要你刹车制动率达到要求，肯定是能过年检的。
轮胎扁平比换了影响年检？
轮胎的使用是有规定的，它的大小，他的规格都应该符合这个车辆的安全使用，如果私自己改装这个轮毂，改装这个轮胎有可能是非法改装，是不允许的，交规在年审在查车的时候都是要处罚或者通不过年审的，所以这个轮胎的有些指标是不可以动的，他的扁平化只要是合规的，没有改变它的性能和要求，是可以在这种符合要求的情况下，是可以通过年审的
轮胎的扁平比换了也就是说你所使用的轮胎与原车配置的轮胎规格不一样了，这在汽车行业叫非法私自改装，是不允许的所以过不了年检，汽车各品牌的数据包括装配的轮胎规格都是经过精心设计反复论证确认安全后报工信部备案了的，所以汽车对轮胎品牌没有要求，但规格必须与原装配置一致。
前后车标不一样违法吗？
违法的。
更改汽车前后车标的行为属于违法行为，被抓到可是得进行处罚的。根据《机动车管理办法》车标必须要与该车的型号相符，不允许挪用，一旦被发现，将依据国家有关机动车运行安全技术条件的规定进行处理。因此大家可不要为了一时的面子去做违法的事情，并且年检的时候也是不能通过的，所以车折腾了。
同一厂家生产的车辆，更换同一厂家生产的发动机不同排量总成是否可以，为什么？
结论：一般来说是不可以的。
原因如下：
发动机不仅可以给汽车提供动力，车上的很多电器或高级功能要按照发动机给出的信号执行相应动作。
同一排量发动机放到不同车型上，通讯，诊断相关的信号可能发生了变化。
所以大概率不通用。
同一厂家、同一车型，更换不同排量的发动机，从理论上来说是可以的。比如说大众朗逸，在相同底盘结构、相同车身结构的情况下，分别搭载了1.2T涡轮增压、1.4T涡轮增压以及1.5L自然吸气三款发动机，再匹配不同的变速箱以及车身配置，就生产出了多达几十款车型。所以，同一厂家、同一车型，发动机和变速箱都是可以互相替换的。只是这种互换并不是简单的拆装就完成了，而是有大量的附属件需要同步更换，并且发动机与变速箱也需要重新调校。
比如说，不同的发动机，体积大小不同，结构不同，它们往车上安装时，发动机悬置的位置也不同，这就需要更换配套的发动机悬置件；匹配不同的变速箱，发动机与变速箱接口位置不同，需要更换不同的飞轮壳；还有发动机进气道、排气管以及水管的位置、长短也不同，两侧的半轴长度也不同，这些都需要同步更换。此外，不同的发动机各种电气元件以及传感器的位置以及数量不同，需要有与之配套的发动机线束。
还有非常重要的一点是，不同的发动机和变速箱，它们的控制逻辑是不同的，所以更换发动机或者变速箱后，必须重新调校，也就是重新向发动机控制单元中输入控制程序，有些车型还需要更换不同的品牌或者型号的电脑以及与之配套的线束。所以更换发动机总成这项工作其实是非常复杂的，费用也极其高昂，一般情况下不建议这样操作。此外，现在汽车在年检时需要做OBD检测，它会发现你的动力总成做过改装，年检也是无法通过的。
这个在正常情况下是不可以的！原因有以下几点:
1.动力总成是一辆汽车的核心部分，相关零部件信息已经在车辆VIN码中提现，如果更改（技术上***设能更改）将引起信息不匹配，车辆年检无法通过！维修更换的发动机有专门手续，要提交的《机动车变更登记申请表》、机动车所有人的***明、机动车登记证书、行驶证、发动机的来历凭证、安全技术检验合格证明。
1.机动车变更登记表，这个在交管所问讯处就有得领。
2.***明，很简单。***。不是本地的，加上暂住证。
3.登记证书和行驶证，就不说了。
4.发动机来历凭证，这个很重要。分两种情况。一，自己花钱换的发动机，要有正规的***；二，来自于4S店，提供相关的产品技术合格证明。但这也仅限于同款发动机，变更的话4S店是不会提供的。
2.汽车同一车型中搭载的不同配置的发动机及与之配套的变速箱怎么匹配？虽然汽车平台化和模块化比较常见，并不意味着动力总成可以直接拆螺栓换发动机就可以直接装车。
3.就算是硬件部分可以连接，更重要的部分是电子系统的匹配性，线束位置，ECU参数等，都需要与整车做协调，换发能不能实现功能？性能是否达成？这其中的代价可能要超过发动机本身的价值。
尽管国内也听过有各种改装大神，但私下更换发动机这种确实得不偿失。
