suv买国产还是买合资的？
如果在十年前你问我买SUV是合资的还是国产的我会告诉你必须合资的，但是现在的国产车的质量和性价比已经超越很多合资车了，我建议买国产，比如领克、 wey（长城）、吉利、多做的非常好！
25万以下买国产，25万以上买合资，说国产车小毛病多，合资小毛病少的纯属扯淡，说这话的人不是没开过车就是只开过一辆车。不过关于发动机、地盘、变速箱等调校方便合资车还是要强于国产车。
您好，我是小毅，首先无论国产还是合资现阶段质量口碑都大同小异，国产已经不是以前的国产，你比如奇瑞，长安，吉利，这些都是国产品牌的标杆！您就拿suv来说吧，奇瑞瑞虎系列，瑞虎7，瑞虎8，长安的cs75 75plus， 吉利的博越，缤越，这可都是这些品牌的当家车型啊 而且口碑极好！
再说合资品牌，一汽丰田，荣放，广汽本田，威兰达，本田，crv，魅影，别克，昂科拉，昂科威，昂科旗，等等等等，合资品牌只是品牌合资，生产也是国内，而且很多零配件供应商也都是临近厂家提供，所以您所说的质量谁好谁坏，只能用半斤八两来形容，只是说品牌说出来好听不好听，有没有面子的问题了！所以我觉得无论国产还是合资您都可以考虑！主要看您的心气儿了！
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suv买国产还是买合资品牌的？个人觉得15万以下选择国产品牌，15万以上选择合资品牌，不是不支持国产，总觉得花20万买一辆国产suv，人们会用另类的眼光看着你，有木有？
如果你的购车预算在10万到15万区间，我的建议还是选择国产品牌，因为在这个价格区间你真的买不到像样的一款合资suv，说句不好听的要啥啥没有，另外10万到15万属于代步工具，淡化了面子问题，不管是国产还是合资其实都一样，但是国产多了很多东西，如价格更为便宜，内饰用料更为豪华，配置更为丰富，甚至有的车型动力匹配超越了合资，用最简单的话概括就是买15万的国产品牌觉得有20合资的享受！
20万是一个分水岭，国内消费者大多数不愿花20万去买一辆国产品牌，为什么？这时候的面子工程就在心里作祟了，30万级就更少了，身边的朋友提了一辆红旗H9，被大家喷死，“脑子不好”“傻了吧”等词语听到的最多，花30买国产？30万都能选择豪华品牌了，选红旗H9一点档次都没有，哎，说来说去放不下面子呀！
如果你不在乎世人的眼光，不在乎它们的流言蜚语，我觉得国产品牌是可以选择的，因为很简单的一个道理，拿国产品牌跟合资品牌比，除了品牌力哪里都是赢，所以选择国产品牌的朋友反而是智者，选择合资品牌的人多多少少为了“面子”而白白的多花了很多钱！
以上是车时代资讯为你解答！
SUV买国产还是买合资？
国产SUV保值率低是事实，毕竟国产品牌的认知度和品牌力不及合资品牌，保值率低也是正常的。
国产SUV PK 合资SUV
国产SUV还是值得购买的，开一段时间毛病多也只能是个别，不能一概而论，其次购买国产SUV要看价格区间，8-16万之间国产SUV放心买，产品力不比合资差，配置及空间上也要比合资强。
8-16万区间是国产车最注重的领域，国产各大品牌也是把所有***都用在了这个价格区间，把最好的都放在了SUV身上，它能不好吗？另外再说说小毛病多这个问题，现在的国产汽车市场比前几年成熟多了，靠配置和外观拼的年代已经过去，现在那些靠模仿的车企都以倒下，存活下来的国产品牌实力是有的，都是靠产品力说话，所以小毛病这个问题也就不必过于担心，车无完车，新买的丰田、大众也会出毛病。
合资车的优势在与多年的口碑累积及产品力本身就很强，但8-16万区间的合资SUV比到国产上还是差了一些，比空间没有国产大、比配置没有国产丰富、比动力没有国产澎湃、比颜值没有国产大气，唯独就比国产品牌附加值和保值率高一些。
合资车产品力本身就比较好，但8-16万区间的国产车也不赖，这个价位也就不要扯合资有面子的话题了，你开个十万出头的紧凑型SUV哪来的优越感和面子这么一说。
16万以上国产SUV就不如合资SUV了，当然国产SUV产品力还是不错，但这个价位合资车的优势就比较多了，能选的品牌和车型也比国产车丰富，人家百年车企也是靠实力说话，也不是吹出来的，这个价位合资车给你的面子、保值率、产品力都很不错。
国产车企已经强大，也有了自己原创的东西，但毕竟国产深耕领域在8-16万区间，16万以上还是合资靠谱一些。
以上就是我的回答，希望能够帮助到你。
个人倾向于suv的车型，2022什么车比较保值？
谈谈个人的意见，供您参考。
从您的预算看，有比较多的选择：
一：品牌
2.合资品牌
3.国产车
二：车辆动力类型
1.纯电动
2.混动
以上，先确定大方向，再结合您的用车需求进行筛选，其次保值这个问题，建议您前往当地的二手车市场或者直播平台上了解，毕竟二手车回收情况最直观体现车辆保值状况，
综上，人无完人，车无完车，要结合自己的需求和市场的认可，选择最适合自己也最保值的车辆。
紧凑型SUV推荐：本田CR-V或者丰田RAV4；
日系车的保值率是毋庸置疑的，国产SUV保值率相比合资车还是有比较大的差距，好在国产车价格便宜，性价比高，购车还是看自己[_a***_]吧，别拿保值率作为购车的评判标准，毕竟用在自己手上称心才好！
今天我们再盘点一下，2021年度SUV车型保值率排行榜，SUV细分市场按级别，划分出小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV四个榜单，我们一起来看看吧！
一、小型SUV保值率排行榜
谁也不会想到，退出中国市场的铃木品牌，依靠进口的吉姆尼会夺取2021年度小型SUV保值率冠军，三年保值率达到了76.46%，真是不容小觑，主要还是SUV越野爱好者太喜欢它了，而吉姆尼的保有量也不高，才让吉姆尼保值率居高不下。
本田XRV和丰田奕泽分别以73.72%和72.***%的保值率排在第二名和第三名。整体看小型SUV保值率排行榜，日系品牌占据5席位，德系和韩系各占1席位，自主品牌占3席位。
自主品牌长安CS35、奇瑞瑞虎3X、吉利远景X3三款车入榜，三年保值率全部超过了67%，是初次购车年轻消费者的最爱和首选。
二、紧凑型SUV保值率排行榜
紧凑型SUV是SUV细分市场竞争最为残酷的板块，现在的车企没有一款畅销紧凑型SUV，存在感都极差，整体销量也不会太高，因此，各家车企一般都会有紧凑型SUV，但保值率却就大不相同了。
2021年度紧凑型SUV保值率排行榜，日系品牌占据7席位，前三名也全部是日系品牌。本田CRV以80.51%夺取三年保证率排行榜冠军，丰田RAV4和马自达CX-5分别以76.54%和72.07%排在第二名和第三名。
自主品牌仅有哈弗H5入榜，三年保值率为68.55%，而自主品牌其它热销紧凑型SUV车型，例如：哈弗H6、长安CS75 PLUS、吉利博越、荣威RX5全部落榜，看来自主品牌要想追赶合资品牌，还有很长的路要走。
三、中型SUV保值率排行榜
中型SUV保值率排行榜全部为合资品牌，自主品牌遗憾无一车入榜。汉兰达以89.12%夺取排行榜冠军；保时捷Macan和雷克萨斯NX分别以87.71%和80.47%排在第二名和第三名。
自主品牌中型SUV保值率的水平与合资品牌差距不小，广汽传祺GS8三年保值率为70.03%，比亚迪唐、VV7、瑞虎8三年保值率仅有60%左右，而排行榜最后一名途达三年保值率也有73.61%。
四、中大型SUV保值率排行榜
要说现在买新车都会亏，但是买中大型SUV就不一样了，不仅不会亏，有可能还会增值，就像排行榜中的第一名奔驰G级，三年保值率达到了104.47%，这样的保值率不仅让其它车企眼红，也让早期购车的用户乐不思蜀。
普拉多二手车市场也是一车难求，谁让保值率达到了96.84%呢，作为越野爱好者的最爱，普拉多不仅保值，而且可以满足自己的喜好，这样的越野车并不多见。
雷克萨斯RX的三年保值率为87.48%，排在第三名。还有雷克萨斯GS、兰德酷路泽、保时捷Cayenne保值率也全部超过了80%，要想购买保值SUV，可以考虑下这些车了。
