新车磨合期检查有必要吗？
非常重要的。
磨合期内正常驾驶，不要猛加速并控制最高车速在100Km/h行驶3000-5000公里进行磨合较好。
汽车的首次保养前一般都称为磨合期。汽车新的传动零部件的表面总会存在一定的细微瑕疵，使得零部件在运转时相互之间的接合与啮合不够严密，造成接触点的摩擦比较剧烈。如果运转速度过快，会由于接触点摩擦温度过高或载荷过大造成零部件的永久性损坏。因此，新的汽车传动零部件在初期运转时，接触点的相对速度不能过高并应及时更换润滑，以免悬浮在润滑油中的金属碎削进入摩擦面进而加速零件的磨损。新的传动零部件经过一段时间的运转摩擦，使得接合与啮合面的接触非常吻合、表面非常光洁的过程，叫做磨合。
磨合期后，各部位都需要检查紧固，机油劣化也较严重，需要及时对整车进行保养.
有的，非常必须。
新车从车架结构件，到各大总成壳体零件都是钢性零件，在成型过程中的冷热加工产生的应力要经过磨合期得到部分释放，以稳定其钢类零件特性。
磨合期驾驶要高度集中精力，仔细体会驾驶异常感觉，及时与售后服务单位保持沟通，以便帮助处理有关问题。
2021年新车跑1000公里磨合可以吗？
2021年的新车，跑1000公里磨合期，没问题。现在的车辆生产工艺已经在生产线上都处理好了。无所谓磨合期，不磨合期。但是有一点需要注意。那就是跑上3000公里左右必须到4S店保养一下。这个保养不简简单单的是换机油三滤，而是要紧紧各地方的螺丝。因为经过震动，有些螺丝有可能会松动。安全第一。
冬天新车磨合好还是夏天磨合好？
1.上高速前最好找个地方停车，方向盘打死，熄火拔钥匙然后下车，用螺丝刀清理一下车胎里的石子，顺便检查了车胎情况。
2.以前有新车买回家后几千公里内不要跑速度太高，过了几千公里要拉高速，这叫磨合。但是最近几年据说新车出厂就是磨合好的，不知道真***。
3.其实白色是最耐脏的颜色。
4.夏天的清晨或者傍晚去加油，可以多加一些，因为汽油热胀冷缩
5.记住，只有肉人，没有肉车。
当初刚买车的时候，驾校的哥们给了一堆建议，回头找出来补发
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6.冬天天冷尤其是下雪前，可以在前挡风玻璃上覆盖大毛巾，这样积雪好清理
7.轮毂直径越大越好看，但是相应的减震能力差，而且爆胎的概率越大
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8.如果电瓶没电，你又无法找到救援，可以使用这一一个办法：找一个接近下坡的地方，手动挡挂到三挡，自动挡挂到中速，然后让人在后面推车，把车往坡下推，只要车速达到30公里左右，你就直接踩油门，然后车就自动发动起来了。
9.车都会有刮擦，尤其是新车，人和车没有磨合，容易出现刮擦。在不影响车辆安全行驶前提下，可以暂时不要修理或者找保险。等到保险即将过期的时候，找你之前的业务员，告诉他你想免费修车。一般保险业务员都跟一些汽修厂有合作，他们可以在不动用你的交强险的前提下，帮你把车上的刮擦痕迹修好，当然，钱要打给这些汽修厂。这样，你第二年依然可以既享受交强险的折扣，还可以修好自己车的磨损。
无论是冬季还是夏季磨合都很重要。冬季的低温环境可能会导致发动机运转不顺畅，需要特别注意保养和磨合。夏季天气炎热，高温环境下要注意发动机的冷却和润滑，避免出现过热等问题。在磨合期间，要按照厂家规定的速度和转速进行驾驶，不要超速或高转速行驶，避免车辆因磨损或损坏而出现问题。无论是冬季还是夏季，都应该认真进行磨合，保证新车的性能和寿命。
宝马新车需要磨合吗？
1、如果你买了新车，还是新手，最好想找一位老司机帮你开些日子，帮你磨合。因为磨合期很重要，涉及以后轿车的性能 ，对日后的使用有很大影响。
2、发动机转数不要过高，比如手动档轿车转数不要超过3000，自动档轿车转数不要超过3500。高速行驶或者低档高速会导致这种情况，所以新手要特别注意。
3、行驶速度要均匀，这是磨合新轿车最好的速度选择。匀速行驶的轿车会使各部件状况达到最佳状态，当然这是磨合新车的理想状态，但是最好以匀速行驶为主。
4、行驶速度不要过低，行驶速度过低，长时间低于2000，也是不利于新车磨合的。最好保持在最低转数2000——2500之间。所以新手磨合车的时候注意转速表，掌握好转速。
5、不要过多载重是磨合期关键的一件事情，由于各零件之间没有完美的接触面，这个时候不要过多载重，否则导致车子过了磨合期以后出现各种各样的问题。
6、各个档位要交替使用已达到最佳磨合效果。磨合期的时候，各个档位都要进行磨合行驶，不要总是一个档位，要注意换挡磨合。
7、不要过早的换机油，有些人觉得机油换得越早越好，其实这不利于轿车新车磨合的。按照使用说明书上的里程，甚至多跑出几百公里也是可以的，但不要过早换机油，对新车磨合不利。
磨合前期 ： 清洁全车；紧固外露的螺栓、螺母；添加燃油、机油；补充冷却液；检查变速器、轮胎的气压；检查灯光仪表；检查电瓶；检查[_a***_]。
30km～50km时：检查变速器，前后驱动桥、轮毂，传动轴等是否有杂音或有发热现象；检查制动系统的制动能力及紧固性、密封效果。
150km ：检查全车外露螺栓、螺母的紧固情况。
1800km：更换发动机机油，并用煤油清洗油底壳；更换机油滤芯；将前、后轮毂螺母进行紧固。
1800km：国产车需更换变速器、主减速器和方向机内的齿轮油；检查调整离合器踏板自由行程。
磨合结束：到指定维护站进行全车磨合保养；换机油、换机滤、清洗、测气缸压力，清除燃烧室积炭，拆除限速装置，调整发动机怠速，检查制动系统，调整离合器踏板自由行程，紧固前悬挂及转向机构。
