二手车，您会买吗？您对二手车知识了解吗？
我不会买二手车，我在买车之前手头也不宽裕，我也很纠结是买新车还是二手车，一做汽修的哥们一针见血给我说，你要爱面子就提个二手车，想开几年好车就买新车，想想确实没错，于是我选择了新车，现在国产车，合资车，从外观到舒适度，再到产品质量都不亚于进口车，(个别什么泰除外，哥们严正的告诉我不许买这个车)说白了还是面子问题。
二手车在于国内还算是新鲜产物，正在逐渐成熟，瓜子、优信二手车等交易平台也应运而生。但是缺点就是国内的二手车年限都偏久，工况自然就不会太理想。在国外，二手车都比较新，因为车子对于他们只算是个大件，没有国人看的这么重，仅次于房产的第二资产。所以他们的二手车比较新。
介绍完我对二手车的了解，然后说一下我会不会买？我当然会买，毕竟车子贬值非常快，二手车性价比更高一些。但是我会选择在亲人手里买，或者官方认证的，要不买个废铁就亏大了。
二手车的知识了解一些，也会经常去看***上面的二手车年限、价格，正在学习一些汽车机械知识，什么时候自己能大体判定二手车的质量问题，我就会入手一台二手车啦！
首先不会排斥二手车，尤其是初次拿驾照的新手，买辆二手车练手是非常合适的，***如买的是新车，日常驾驶中磕磕碰碰在所难免，感觉是非常心疼的。用二手车练的话心态就明显不同。其二用新车价买高一个级别的二手车，如车况没问题的话，可以考虑入手。
答案是肯定会的。话同样的钱，买更高级别的车，带给你的是更好的体验。而且在资金不够的情况下，二手车能让你先拥有一辆车的乐趣。一把俗话说新车落地打八折，十万的车，加上购置税，杂七杂八要十一万多，车证一下来要转手，至少你的一万多的购置税省了，同理，前三年每年百分之十五的贬值率，4-6年每年百分之十左右的贬值率真心吓人。如果要买二手车的话还是推荐靠谱的平台买，毕竟是经过一次检测的。，然后推荐从网上的各种***上找到这辆车，私下交易的话可以省一个平台中介费。但是二手车也不是任何时候都推荐买，比如像结婚的时候要买一辆车，推荐还是买新车，毕竟虽然车子是一个交通工具，但是新车和二手车能给人带来不一样的感受
会买，用一辆A级车的价格，完全可以买到车况特别好的，年限不会太长的主流B级乃至一些冷门C级车，前提车辆所有信息知根知底或者能查到，一些更换车门等等的小事故都可以接受，而且买二手车我不建议长期持有，买来使用两年就可以出手换掉，不会赔太多钱，比新车折旧率低得多
提新车多少公里数内正常？
0-100公里。
提新车一般0-100公里属于正常情况。当汽车从生产线上下来之后，需要行驶一段距离，在运输过程中，同样也需要行驶一段距离，所以新车的里程表上显示0-100公里，属于一个正常的范围，单从里程上来说，是可以放心提车的。
提车注意事项：
检验外观情况。
检验车辆信息。
检验车内饰。
在购买新车后，通常认为在1000公里内是需要进行所谓的"磨合期"的。
在这个期间，发动机内部零部件会逐渐适应彼此，以确保顺畅的工作以及减少对发动机的损伤。
这段时间车主需要注意遵循制造商的建议，避免进行长时间的超速驾驶或高负荷驾驶，同时不要频繁进行急刹车和急加速等激烈驾驶操作。
超过1000公里后，车辆的性能和可靠性会逐渐提升，正常使用下的公里数将没有明确限制。
尽管如此，定期保养仍然是确保汽车正常运行的重要环节。
总之，在新车的磨合期内，需要谨慎驾驶，并遵循制造商的建议，以确保车辆的性能和[_a***_]。
新车公里数显示在0～100公里范围内都属于正常。
一般新车到达4S店，新车公里数都不会显示为0公里，因为在新车下线之后厂家会有专业人员对于新车进行试乘评估，及时发现车辆问题，并且在厂家往4S店运输过程中，新车也会有一些移动。以下是鉴别新车的方法：
1、打开发动机机盖，检查生产日期：检查生产日期和提车日期是否相差太远，差距小的可能移动会少些，虽然避免不了生产到销售的移动环节，但是生产日期和提车日期差距小得会降低经销商对于公里数“动手脚”的机率。
2、检查轮胎是否完整：轮胎是比较直观的检查方式，如果被使用过多的新车，轮胎会被磨损得很严重，轮胎胎毛不会像新车一样完整，严重的情况，胎毛会被磨损得消失殆尽，轮胎表面也有损伤的痕迹。
3、车内包装是否完整：细节之处见真章，为了防止车内在出厂之后落上尘土或者被损伤，都会被塑料膜包裹，如果新车被4S店使用过多，塑料膜可能会被不细心的销售顾问损坏。
