汽车载人与不载人油耗？
同一台车，同一种路况下，空载和满载的油耗仅为1L，也就是说，坐三个人比坐一个人，每百公里可能仅多出1L的油耗。
当然，路况不同，驾驶环境不同的情况下，载三人和载一人产生的油耗，也有可能会差距更大一些，这里我们就要参考发动机诸多性能中的一项重要指标，那就是“发动机负荷”，发动机负荷是指，当发动机在某一转速下，经济性指标的有效比燃油消耗量随发动机负荷的变化关系，它是通过节气门来调节负荷的，因此发动机负荷特性又称为节流特性，满载情况下发动机负荷增大，节气门接近完全打开，节气门开启的角度，直节影响油耗，会通过进气量与其他一些信号，来对喷油嘴的开度进行控制，决定喷油量。
待汽车平稳行驶之后，这种油耗差距是不大的，比如高速某一速度巡航后，油耗差距是不大的，如果在市区路况复杂的情况下，还是比较明显的，比如频繁起步等，不过我认为不管哪一种情况下，这种油耗变化都是可以忽略不计的，汽车本身就是为我们服务的，太计较油耗会为我们带来更多的负担。
载人油耗比不载人大，汽车负载越大，油耗当然是增加啦，所以栽的人越多，油耗越高。一般家用小汽车坐一个人和坐三个人，油耗还是有区别的，有不少专业评测中数据显示，同一台车，同一种路况下，空载和满载的油耗为1L，也就是说，坐三个人比坐一个人，每百公里可能多出1L的油耗。
汽车载人与汽车不载人油耗肯定不一样，坐人了汽车加大了载重，需要更强的动力来驱驶，所以油耗高。不坐人汽车载重相对比较轻所以油耗略低。
随着汽车越来越普及，油耗问题也是所有开车人最关心的问题了。当然同品牌同型号的车载人跟不载还油耗还是有很大的区别的。
面包车排量1.2的油耗是多少？
这个问题是有BUG的，因为汽车的油耗并不仅仅是由发动机的排量决定的，还有发动机的调校水平，搭配的变速箱、传动系统的传动比、使用环境、载货量等等因素，所以单独的说面包车排量1.2的油耗是多少是无法回答的。这款发动机装备在不同的车型上，装载不同重量的货物，油耗甚至会相差一倍以上。所以，必须说明具体的车型、配置、使用条件等才能分析汽车的油耗。
如果以现在中国销量最大的五菱宏光1.2手动最低配来说，***如在普通的城市路况下，平均时速30公里/小时，载货100公斤，油耗大约是9升左右。
作为一个六年驾龄的面包车司机，我的车五菱荣光1.2排量，目前车公里数150000+，主要是在武汉市内跑。空载油耗在油价5块时最多跑260一300公里左右，现在油价7块一般跑180一200公里左右。春秋油耗低点，夏冬油耗偏高点。这个油耗应该属于偏低的，因为我跑售后，车子主要代步还喜欢跑二三环车量少的路段，正常载货的面包车在我油耗上增加百分之二三十左右。
你好，排量1.2L的面包车是神车五菱吗？这可是过弯秒日产GT-R，起步秒法拉利、兰博基尼的神车啊！那这神车的油耗大概是多少呢？100元能跑多少公里呢？下面我们来分析讨论下。
某专业的汽车网站曾经做过对该车的一个油耗测试，在整个油耗的测试过程中，市内拥堵路段和道路畅通的路段各占50%，平均时速为30km/h左右，总共行驶了261公里，共消耗汽油16.32L，换算下来百公里的平均油耗约6.25L，由此可见，该面包车是非常省油的。
在现实生活中通过询问很多车主朋友，他们也反映这车很省油。油耗大致在：高速表显在5.5-6之间，市区内的话在6-7之间。
最后，来算下，你的1.2L排量的面包车平均油耗为6L,100元可以跑多少公里。现在92号汽油每升7元，先算算100元可以加多少升汽油，100 / 7= 14.2857L，油耗的基本公式为：消耗掉的油量 / 行驶里程 * 100 = 每百公里油耗，带入公式计算得：14.2857*100 / 6 =238.1 km。
总结：你的面包车排量1.2的油耗为百公里6L，100元能跑大概238.1公里。
希望上面的解答可以对你有帮助，大家用车方面遇到什么问题也可以提问我！我会以专业的知识来解答，欢迎关注！
感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题:
您说的1.2L面包车是国产神车五菱宏光吧？五菱宏光最低配车型就是1.2L排量，由于您说的也比较模糊，所以这里我们就拿五菱宏光来举例子，五菱宏光1.2L排量油耗表现情况如下:
如图所示，来自850位车友的1.2L的五菱宏光油耗范围为6.63-8.73L/100km，平均油耗为7.68L/100km，这个油耗表现其实对于一台排量仅有1.2L的车型，有些高了。
小编猜测了一下为什么五菱的油耗这么高，面包车有多长时间是空载的？要么带五六个人，要么带一车的货，从而导致了油耗的升高，相信如果是空载状态下行驶的话，油耗绝对可以创造新低。不过油耗不仅仅是看车，更是看驾驶习惯和日常行驶路况，所以个人开出来的油耗有差距。希望我的回答可以帮助到您!
拍量1.2的面包车也就五菱，长安这两款比较主流的，他们的油耗大致相同，平均百公里十升左右，这是按正常开车习惯得出来的油耗值，对车方面有什么问题可以关注我，我会为你们解答
开车带人与不带人的区别？
开车带人与不带人区别如下：
1、两者的主要区别是：油耗不一样。
2、空车行驶，车辆负重小，油耗较低，如果载三四个人，增加了几百斤的重量，就如同拉了一车货，油耗必定会增加。
开车带人与不带人在很多方面都有一定的区别。以下是一些主要的区别：
1. 重量：开车带人时，车辆负载增加，车辆的重量和惯性都会相应增加。这可能会影响车辆的操控性能、刹车距离和油耗。
2. 动力性能：车辆负载增加时，发动机需要输出更多的动力来驱动车辆。这可能导致加速性能减弱，尤其是在上坡或载重较大的情况下。
3. 刹车性能：车辆负载增加时，刹车距离可能会加长，因为需要更大的力量来使车辆减速或停车。
4. 悬挂系统：车辆负载增加时，悬挂系统需要承受更大的压力。这可能导致悬挂系统的[_a***_]加快。
5. 油耗：开车带人时，车辆的油耗可能会增加，因为发动机需要输出更多的动力来驱动车辆。
6. 轮胎磨损：车辆负载增加时，轮胎磨损可能会加快。这是因为更多的重量施加在轮胎上，导致轮胎的压力和摩擦力增加。
7. 安全：开车带人时，驾驶员需要更加注意安全，确保乘客的安全。此外，车辆在紧急情况下的操控性能可能会受到影响，需要驾驶员更加谨慎驾驶。
8. 法规和限制：在某些国家和地区，车辆载人有明确的法规和限制。例如，汽车可能需要有特定的座位和安全带配置，以满足乘客的安全需求。
总之，开车带人与不带人在车辆的性能、安全性和法规方面都存在一定的区别。驾驶员需要根据实际情况，确保车辆的安全和稳定运行。
1. 开车带人和不带人的区别是存在的。
2. 带人开车会增加一些额外的责任和注意事项。
首先，带人会分散驾驶者的注意力，因为需要与乘客进行交流和互动。
其次，带人还需要考虑乘客的安全和舒适度，例如调整座椅、空调等。
此外，带人还需要考虑乘客的行程需求和时间安排，可能需要在路上增加停留或调整路线。
这些因素都会增加驾驶者的负担和压力。
3. 开车不带人则可以更专注于驾驶本身，不需要分心照顾乘客的需求和安全。
这样可以更加集中精力观察道路情况、遵守交通规则，提高驾驶的安全性和效率。
同时，不带人的情况下，驾驶者可以更自由地选择行驶速度、路线和停留时间，更加灵活地安排自己的行程。
开车带人和不带人的区别还涉及到社交因素和心理因素。
带人开车可以增加与乘客的交流和互动，增强社交关系；而不带人开车则可以提供一个独处和思考的空间，有助于放松和减压。
此外，开车带人还可能面临乘客的各种需求和情绪，需要有一定的沟通和应对能力。
因此，驾驶者需要根据具体情况和自身能力来选择是否带人开车。
开车带人与不带人主要存在以下几点区别：
安全问题：携带乘客会增加车辆的重量，降低车辆的稳定性，特别是在高速行驶时。同时，如果发生意外情况，车内乘客可能会对驾驶者产生一定的冲击，增加事故的风险。因此，驾驶者需要更加小心谨慎，以确保车辆和乘客的安全。
驾驶习惯：驾驶者在有乘客的时候可能会感到更加紧张，从而导致不自然的驾驶习惯，比如急加速、急刹车、变道等。相反，在没有乘客的时候，驾驶者可能会更加放松，从而更加平稳地驾驶车辆。
驾驶行为：在有乘客的时候，驾驶者可能会更加注重交通规则和社会礼仪，比如遵守限速、保持车距、让行等。而在没有乘客的时候，驾驶者可能会更加注重行车效率和自身舒适，比如超速、抢行、随意变换车道等。
总之，开车带人需要更加谨慎和注意安全，而开车没有乘客则可以更加注重行车效率和自身舒适。无论何时，驾驶者都应该严格遵守交通规则和安全驾驶的原则。
为什么有时候公交车是空车不载人？
在大街上我们经常看见公交车空车不载人在跑，因为有几种情况公交车是不能载人的。
第一种公交车包车归来，没有点，只有放空回终点站，拿上路单才可以回线路按点载客运营。
第二种是公交车中途坏了，修好后放空回终点站，重新拿路单后才可以上线路按点载客运营。
空车和拉人油耗一样吗？
稍微有点知识的人都知道：空车和拉人油耗肯定不一样，因为车载的重量越大，整车的阻力就越大！
初中物理教科书上都提到过，车子的阻力越大，车子的发动机就要加大马力，这样就会消耗大量的柴油或汽油，反之空车比载重的车子阻力小得多，所以耗油就少得多。
50升一箱油跑900公里算什么水平？
算省油的车辆。要是满载排量不是很小的话，那就好省油的老大，非常好。要是小排量，空车那就是一般情况了，你只告诉多少油跑多少公里，没有告诉车型，路况，载人等情况，不能确定好坏了，要是下坡路还要省油些了，见谅。仅供参考。
50升油跑900km的水平是非常高的。这辆车非常省油。是辆经济性非常好的轿车。目前我们国家大多数车辆都是百公里耗油在六七个油之间，跑七八百公里是正常的。50公升油跑900km还要看路况。在高速路上跑900km的车比较多。在城市道路上跑900km那就是一台非常优秀的节能汽车了。
