新车没有磨合可以上高速吗？
新车没过磨合期可以上高速，但需注意以下几点：发动机转速不能太高，时速在60-90公里比较理想；冷启动时应当有一个热车过程，待水温有变化后再上路行驶；不要急加油、急刹车，尽量保持匀速行驶。
新车一般需要进行一定程度的磨合，这是因为发动机零部件在使用过程中需要逐渐适应相互之间的运转，从而达到最佳性能状态。
但是，现代汽车工艺水平不断提高，很多车型在工厂出厂前已经完成了一定程度的磨合，因此可以在保持适度的车速和转速的情况下上高速。但是为了保护车辆和延长使用寿命，建议在前1000公里内尽量避免高速行驶和超载等高负荷运行方式。
新车没过磨合期能上高速。磨合期一般指机械零部件在初期运行中接触、摩擦、咬合的过程，磨合也叫走合，一般为3000公里左右，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程，在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。但需要注意以下方面：
发动机转速不能太高。
冷启动时应当有一个热车的过程。
不要急加油、急刹车。
购买的新车没过磨合期能上高速跑长途吗？
可以，现在新车下线厂家对发动机等部件都会冷磨合，以前说磨合期不要超过80KM每小时是因为原来车发动机因为制造工艺及油品等因素发动机功率比较小，早些年的车变速箱档位比较少所以跑高速发动机转速会比较高，现在车辆变速器档位增加，而且很多车现在都带涡轮所以一般来说2000转左右车速基本可以达到120，甚至有些大排量或者CVT变速器的车120公里时速时发动机转速只有1700转左右。
新车在没有磨合期，当然可以上高速了，速度放在100码左右，完全没有问题。不能或快或慢，最好稳速驾驶，这样才能使发动机的活塞与缸套摩擦平衡。就像一把新刀一样，刀口开好了，后面非常好用。所以新车在磨合期非常之重要。
你好，新车是可以上高速，只不过你必须要控制好车速和转速。建议转速不要超过3000转，时速保持在100码以下最好。还有我不确定你指的长途是多少公里以内，不过现在的车首次保养都是在5000km以内，建议你在长途中多停车，让车休息还要多检查车况。
新车磨合可以上高速吗？
新车在磨合期内需要注意一些细节，如不要长时间高速行驶、不要超载、不要高速加速等。但是可以适当上高速，因为高速行驶可以帮助发动机运转更加顺畅，有利于磨合。但是在高速行驶中需要注意车速不要过快，不要超速行驶，避免对车辆产生过度负荷。同时，磨合期内也需要注意保养维护，定期更换机油、清洗空气滤芯等，以保证车辆处于最佳状态。
汽车磨合期需要上高速吗，为什么？
没有这个强制要求啊，以前汽车技术不成熟，各种汽车零部件之间工艺不到位，所以新车都会有个磨合期，主要是为了让汽车零部件之间达到一定的磨合，让汽车后期更好的工作。
而现在随着汽车工艺的不断提高，零部件的制作工艺早就比以前有了很大的提高，各部件的磨合早就再出厂前就做的很完美了，所以并不需要特意的磨合，只要在前几千公里行驶，注意别急给油急刹车，温柔驾驶就行了。
像你说的拉高速问题，更是不必太在意，就算在以前也不需要特意跑到高速上进行磨合，毕竟需要拉的是汽车的高转速，而不是高速，不少人都误会了。
只需要在平时行驶时，提高转速换挡，并且在相应的转速保持行驶一段时间就可以了，目的就是为了提高发动机的抗压性，并且可以清理磨合期的一定积碳。
不过前面已经说过了，现在对磨合期这个概念并没有那么看重，也不需要特意的磨合，所以正常开就是了。
新车由于各个部件之间存在齿合度不融洽的现象，需要消费者后期魔盒，但是磨合期和上不上高速没有直接关系，只要保证车辆正常行驶即可。当然磨合期内最好是温柔驾驶，转速不易过高（2500-3000之下），最好不要超过3000，速度控制在80左右就可以了，按照顺序依次换挡，尽量减少拖档打齿轮等现象的发生。
一般新车磨合期也就是首保期在3000-5000公里或3-5个月左右，当首保过后我们需要拉高速。很多人认为新车拉高速就是让汽车跑得很快，其实不然。
所谓的拉高速是指发动机高速运转，可是发动机高速运转并不一定是指速度也在高速状态。这是你需要找一段车辆较少的路段，每个档位都在发动机高转速的状态下行驶一段时间，一般三五分钟足够，也就是平时所说的抵挡高速。
新车拉高速处理的好对后期的养车和用车都有很大帮助，发动机运转状况、燃油经济性和动力输出都有很好的表现，因为正确的拉高速可以使发动机和变速箱内部各个部件更好的齿合，提高机器的流畅度。
所以不论是磨合期和拉高速与上高速没有直接的关系。
给你纠正一下，新车磨合是把各个转速都运转运转，从而让车辆各个部件达到最佳拼配。比如，油耗，变速箱各个齿轮间配合，刹车等等。拉高速指的是拉高转速，而不是高速公路。之所以上高速是因为高速可以长时间高转速运转。所以，上高速还是有必要的
现在的汽车加工精度高，已经没有什么磨合期说了，非要说磨合期只能说发动机不要超过3000转，高速CVT，或者6AT这些变速箱120时速，也不会超过3000转。车轮的轴承就更不用说磨合期了。轴承设计远远超过汽车的极限速度，120时速对它来说像挠痒痒。
新车磨合一定要拉高速吗？
1. 新车磨合不一定要拉高速，磨合的过程中拉高速其实对磨合没有太大的影响，关键是要合理驾驶，避免暴力驾驶。
2. 磨合建议在2500公里之后再上高速，新车磨合期内不建议上高速，让车辆逐渐适应高速行驶，可以控制速度不要太快。新车磨合过程中，注意不要满载、发动机转速控制在3000以内、时速尽量不要超过100。
新车磨合的优劣对汽车的寿命、安全系数和合理性有至关重要的作用。在磨合的过程中要注意把握一定的度，而不可以没有目的或者不恰当地去进行高速磨合。新车磨合关键是要按正常工况行驶，不要在高速高负荷下运行，否则会对发动机有害。
总结来说，新车磨合时，不必刻意去拉高速，只需按照正常使用进行磨合即可。
新车磨合期高速磨合好还是低速磨合好？
新车磨合期的话一般是先低速再高速。 新车为什么要有磨合期，因为是零部件的加工，精密度有误差，通过磨合期把它磨好。 所以要先低速慢慢的磨，快过磨合期的时候高速上跑几圈就好了 不过现在好多车都不需要磨合期了，因为现在的车床的加工精密度很好，所以可以直接高速行驶。
新车磨合期是限制高速磨合的，但是长时间低速行驶也是不提倡的。
磨合期行车应控制车速不超过80公里/小时，对于高级别的车应控制车速不超过100公里/小时，并控制每行驶2小时停车休息20分钟左右，每天不连续行驶超过10小时，达到2000公里左右及时进行人磨合期强制初次保养维护，至5000公里保养维护后正常行驶使用。
磨合期行车，要做好高低速合理转换，加油门大至行程的3/4即可，控制发动机转速2000转，不低于1000转，怠速时间不要超过3一5分钟。
