看车展报道说全新E70搭载了新三电系统，谁能给我解释一下吗？

新能源汽车的三电系统其实就是电池、电驱动和电控系统的组成。全新E70在这三个方面确实有了不少提升；宁德时代三元锂电池，是东风汽车公司与宁德时代合作开发的，性能指标达到了国内领先，国际先进水平。一是它的充电更快，E70 600从30%充到80%分别需要只30分钟（SOC 25℃常温），另外就是耐久；在电驱动这块儿，E70搭载高效永磁同步电机，最大功率110kW，最大扭矩260N·m。最高车速达到150km/h，0-100km/h加速时间为9.9秒。全新E70设置了ECO和SPORT两种驾驶模式，能量回收分为强/中/弱三挡，百公里电耗可低至13kwh，相当于同级别燃油车型的20%，是东风汽车公司花了7年弄出来的，电驱动这块儿处于新能源汽车的中上层；电控系统这里，电芯采用宁德时代最新的产品，技术性强，所以电池寿命更长，充电更快，行车不耽误事。加上高效热管理系统，还通过严苛多项测验，水加热、冷却系统使电池在-30-55℃环境温度范围内基本保持在常温性能。

东风风神e70磷酸铁锂电池质量怎么样？

电瓶质量挺好，东风风神E70加入了动力电池保护全面防护优化设计与成熟整车技术，使得其能够应付各种环境，甚至淌水出行都不会出现熄火的现象。

出于对这一技术的信任，东风风神对E70用户的三电（电池、电机、电控系统）提供8年或15万公里质保和电芯质保8年或50万公里超长质保，解决消费者对于电池质量的担忧问题。

新能源启辰和比亚迪哪款质量好？

首先，在新能源领域。比亚迪。是当之无愧的。大哥大。比亚迪用的电池是刀片电池。三电系统。也独步全球。也可以跟特斯拉拼一拼。启程。是用的宁德时代的电池。三件系统。他也没说用的是哪一家的。车好不好？在于电池。因为电池比亚迪用的是刀片，电池就比他用的那个好。

其次，三件系统是至关重要的。他影响到安全。安全。安全。

最后我个人的建议是？比亚迪在电池方面。三件系统方面。都要优于启呈。

十堰东风汽车公司生产原则？

十堰东风汽车公司秉承“质量第一，客户至上”的生产原则，致力于为客户提供高品质、高性能、高可靠性的汽车产品。

公司通过严格的质量管理体系、先进的生产技术和设备、优秀的员工队伍，不断提高产品质量和生产效率，以满足客户的需求和期望。同时，公司注重环境保护和社会责任，积极推进可持续发展，为客户、员工、股东和社会创造更大的价值。

一直以来，东风（十堰）汽车部件有限公司秉承“做精冲压 做大焊接”理念，坚持系统性成长，着力高质量发展。经过多年耕耘，已具备完善的产品研发、检测、制造与销售服务体系，产品涵盖汽车零部件总成、零部件，可为国内外汽车企业提供冲焊技术解决方案。

从1992年至今，该公司先后通过国家高新技术企业认证、湖北省企业技术中心认定，获得了5项发明专利、21项实用新型专利。该公司坚持“生产一代、研发一代、储备一代”的研发理念，实现了从零部件向零部件总成的突破，从传统零部件向新能源汽车零部件总成突破，从冲焊模块化总成向汽车三电产品等功能性总成突破。

奋斗创未来，作为根植地方、布局全国、放眼国际的零部件制造企业，自动化新工厂的落成，实现了东风（十堰）汽车部件有限公司拥有一流的国际先进装备、一流的现代化工厂、一流的精益制造生产方式，助力“一流实业”的梦

想买个电动汽车，有哪些推荐？

如果你只是上下班用，你也不用担心续航和充电问题啊，目前电动汽车的续航至少高于200km，充电可以安装家用充电桩，也可以看看你附近有没有充电站，这都不是问题，很多人不考虑电动汽车主要是不太适合跑长途而已，给你推荐几款车吧。

东风ER30，车身尺寸3775*1665*1530mm，轴距为2450mm，虽然尺寸不大，不过却是标准的四座车，最关键的是价格便宜，补贴后的价格只需要6万左右，工况续航255km，是非常好的代步工具。

力帆迈威，车身尺寸4480*1770*1730mm，轴距2720mm，是一辆七座车，如果你家里人多比较适合这款车，而且这款车的二三排[_a***_]可以自由放倒，可以自由变换座位改变需求，工况续航405km，补贴后价格大概13万。

元，比亚迪做的电动汽车还是做的不错的，可惜价格一般都比较贵，元是比较便宜的一款车，价格从8万到10万不等，车身尺寸4360*1785*1680，轴距2535mm，工况续航305km，也是一款不错的代步工具。

众泰E200，众泰的车一直以来以颜值著称，这款车的颜值也比较高，可惜是两座车，实用性并不是很高，售价7万元。

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有很多，基本为国产品牌。北汽的EC系列、吉利的知豆、全球鹰电动车，江淮的iev6E，奇瑞的小蚂蚁，3XE，江铃的E100、E200等等，价格在4-6万区间；还有一些新品牌：如哪吒N01，电咖等。

预算7万以内选择面比较窄，车辆属性更多定位的是老年代步车，功能方面也不会很高，续航方面也不会很高，下面给您建议两种购车方案

1.全款购车，7万块钱预算中，个人认为欧拉R1这款微型车值得入手，首先欧拉作为长城旗下的新能源子品牌，定位的就是专注微型纯电动代步车，从产品力方面可以看到，33kwh的电池容量，351km的续航，市区日常代步还不错，外观方方正正的也较为可爱，小巧灵动，停车也非常方便。

2.贷款入手级别更高的纯电动汽车，除了全款购车以外，七万块钱的预算完全可以选择***入手紧凑型SUV的车型，以威马汽车为例，***首付只需要6.98万元，其余的尾款相当于***买动力电池，并且没有利息，级别更好能享受更高的续航里程减少里程焦虑，并且车辆在智能化、空间、驾驶体验上更优，也是一个不错的选择，具体如下图。

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据报道最早的话今年7月名爵EZS即将在英国开始发售，正式登陆欧洲，正面和日产Leaf和大众e-Golf面对面的竞争。

名爵EZS定位为全面符合欧标标准的纯电动SUV，简单说它是一辆“欧规”车。

获得欧洲E-MARK认证、REACH法规，电池则满足美国UL2580标准，以及防尘防水民用最高等级的IP67标准；整车实测涉水深度43cm。此外，名爵EZS承诺“8年或15万公里的三电质保、8年或20万公里电池衰减小于30%”，是目前唯一敢作出电池衰减质保承诺的国际品牌纯电车。

名爵EZS搭载上汽最新运动级的高性能电机——Hair-pin绕组电机。实测0-50km/h加速2.8秒。同时车型的综合工况（而非60公里等速）的续航里程是335公里。这就是为什么此前在北京六环实测续航为362.5公里，比官宣的335公里更长的原因。有很多汽车媒体也反映真是续航里程反而比官方的要高。名爵EZS电池容量达到44.5kWh，电池能量密度为161Wh/kg，百公里耗电13.8kWh。

名爵EZS电池能量密度为161Wh/kg，综合续航达到335km，0-50km/h加速时间2.8秒。充电方面，支持快充，30分钟可充至80%，6.5小时慢充可充满。

推荐EZS的理由就是他的国际标准的品控，电动汽车并不是电池大，续航长是唯一标准，电池的安全、环保、对人无害也是同样重要的指标。另外，前一万名EZS的车主能获得10000现金的优惠，这样它的性价比就更高了。

国产电动汽车中我认为最好的品牌是比亚迪。

比亚迪是拥有电动机和电池双制造能力的厂商，并且磷酸铁锰锂电池技术在世界也是比较先进的。

电动汽车除了硬件是电池和电动机，还有一个很重要的就是软件，也就是电池管理系统。 其主要功能包括：电池物理参数实时监测；电池状态估计；在线诊断与预警；充、放电与预充控制；均衡管理和热管理等。

国产电动汽车在硬件上和国际先进水平持平，但是在软件上要走的路还很长。

在国家大力支持电动汽车的大形势下，希望中国的电动汽车在这一新的领域有大突破。

海南禁售燃油车后，消费者购买10-30万新能源车，哪款是优选？

下面进行简单归类

概述：

• 10-16万，秦PLUS，帝豪L Hi·X，宋Pro/PLUS，埃安Y，元PLUS，吉利几何，欧拉好猫
• 17-25万，深蓝SL03，哪吒S，零跑C01/C11，埃安V，海豹，宋PLUS系列，唐DM-i等
• 25-35万，汉系列，唐系列，问界M5/M7，岚图FREE，理想ONE等

定位再高一些就选理想L9，蔚来系列，MPV车型可以选择比亚迪腾势D9或东风岚图梦想家，50万以上的高端选项只有蔚来和红旗E-HS9。

这是目前各个价格区间内最值得选择的新能源汽车，包括插电混动和纯电动汽车，下面主要讲一讲30万以内的选项。

插电混动汽车已经打入主流车的价格区间段，秦PLUS和帝豪L雷神版的主力车型都在10-15万区间，性价比是非常之高的；不过在这个范围内的新能源汽车都是普通代步车，也就是都***用基础的前置前驱，直线加速能力不错但是操控感受都比较一般。秦PLUS有纯电动版本，价格极限超过17万，也可以作为参考。

埃安Y和元PLUS都是纯电动汽车，都是偏个性的选项，续航里程可满足代步和长途通勤。

宋Pro&PLUS系列有插电混动版本，PLUS系列多出纯电动选项，不过性价比并不是很高，这两台车主打的都是混动；起售价不足14万，往下可以覆盖到12万级别的燃油动力汽车。

17万是目前的分水岭，往上基本以后置后驱和四驱车为主，比如长安深蓝SL03的插电增程版本就是后驱，哪吒S不足20万的插电增程版也是后驱、往上有四驱纯电动版本，零跑C01是中大型后驱和四驱轿车、预售价18-27万。

所以在这个价格区间内就不用再选择普通前驱代步车了，20万左右的新能源汽车能够体验到驾驶乐趣喽。

25万左右起步的选项以中大型轿车，中型和中大型SUV为主，比如汉唐系列、问界M5/7和理想ONE都是大块头，而且都有强劲的性能和理想的操控；同时也都具备豪华汽车应当有的配置、用料和设计，综合水平基本都能看齐合资和进口汽车50-100万区间的车辆了。所以国产汽车才会成为全新豪华汽车的平替选项，其实合理的定位就是15-25万定位中端，再高就算豪华汽车了，在欧美日韩也是如此。

最后再讲一点，上述车辆全部都有动力电池组或核心三电总成的首任车主终身质保，其中比亚迪汽车还有储能电芯的无限制终身质保；而合资汽车一线品牌的车辆基本都是普通的质保政策，也就是按照时间和里程周期进行的质保，后期的用车成本是有较大差距的。

所以选择新能源汽车要以自主品牌为首选项，在新能源汽车赛道里基本没有外国品牌的席位了。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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