6到8万选什么二手车好？
6-8万可以买到的二手车非常多，基本是合资品牌紧凑级车型为主，例如车龄5年左右的速腾、朗逸、卡罗拉等。
这些热门紧凑级轿车在二手车市场中同样是紧俏商品，但是在这些热门二手车，保值率都比较高，6-8万选择5年左右的二手车，感觉车龄偏长
有没有便宜省心又省油的二手车推荐？
如果预算不够，买二手车也是很香的，下面为您推荐排名前五最便宜最省油最省心的二手车，供您参考比较。
第五名:本田雅阁 历史悠久，有传承，到现在已经第10代了，你想买既便宜又省油省心的，考虑第九代。
第四名:丰田凯美瑞 它耐开，到处可见，维修少，既使修起来也不贵，而且开个几年想卖，也不会让你亏很多。
第三名:本田飞度 便宜省心省油绝对少不了它，保值率五年的车一般差不多是新车的一半。
第二名:丰田卡罗拉 买一辆车就是为了代步，而且最好是开不坏，丰田卡罗拉就是为这种人而设计的，二手市场比这款车耐用的还真没几辆，尤其是2013年的丰田卡罗拉，这款车到处可见，零件到处可寻，而且它价格相当便宜，更可气的是你很少需要修它。它是丰田旗下全球销量NO 1的车，可不是盖的。
第一名:本田思域 论耐用性跟丰田卡罗拉有一比，2005到2011是第8代，2011到2015是第9代，2016至今都是第10代，这几代都可以考虑。它是出了名的省油，而且二手车价格也非常便宜，你看它的更新换代速度就能看出来。而且很多人买本田思域每天都是在用，每天都是在驾，很多人买了它之后也是一直改改改，可见其受欢迎程度达到了随心所欲，值得入手。
这是典型的想一口吃个胖子，哪有那么十全十美的？别人都买不着就等着你了？二手车最忌讳贪便宜，自己不懂车就虚心请教别人，找个明白师傅，真到了买车的时候千万别觉得别人都傻就自己聪明！
2万之间的轿车有哪些？
2万的话能买一个新的夏利，如果二手的话也有不少选择，如果楼主是新手的话建议比亚迪FO，奇瑞QQ，奥拓，这几种车因为新车售价就比较低，所以2万能买个稍微新一点的。
这样不至于总是坏。新手遇到最闹心的事就是车坏在路边非常无奈，这个是亲身体验，如过楼主要是稍微懂一点车的话大概能买到04年的标志206，这个车个人感觉不错，我姐夫的车就是这个，虽然修车有点小贵，但是比较省油。
富康能买到9年左右的，旗云没开过不知道，捷达那烂车都说好二手的保值空间稍大点大概能买到十年左右的车，二手车交易的时候就是一定要注意车的车况，如果什么都不懂的话对比售价就行了，便宜到离谱的车肯定有问题，还有就是千万别去找那些所谓的懂行的人去帮你看。
二手车买什么车比较好，价格便宜，不要太耗油，车辆性能还不错的B级别车？
B级车也就是中型轿车，价格在五六万的，喜欢操控可以选择马6，号称“东瀛小宝马”。省油的那就日系三巨头咯，凯美瑞，雅阁，天籁。迈锐宝，迈腾，君越相比油耗就稍微偏高点了。为了装13撩妹子宝马3系不二选择，毕竟大部分妹子还是认识BBA的。
题主你好，二手车，要求价格便宜、油耗低、性能不错的B级车，其实这是很多人的想法。
目前在二手车市场中，油耗低、性能不错的基本都是日系和德系，像雅阁、凯美瑞、天籁、阿特兹、迈腾、帕萨特都是不错的车型。这类车也是比较保值的车型，基本都满足你的油耗低、性能不错。
但是话说回来，既然他油耗低、性能不错而且都是热销的B级车，那么价格上肯定是比较坚挺的。如果要考虑价格便宜，可以考虑年份稍微久一点的车子。
在这几款车型中，可以优先考虑“雅阁”。他的优点自然不用多说。
您的购车要求写的很清楚，主要是油耗低，性能OK的中级车，但没有具体的预算区间。在没有具体预算区间的情况下，主要是推荐性价比比较高的车型。
热门中级车以日系天籁、雅阁、凯美瑞为主，德系车以迈腾、帕萨特为主，相对来说日系车油耗比较低，而且小毛病少，皮实耐用。
不过天籁、雅阁、凯美瑞这三款车保值率一直比较高，导致二手车价格不算便宜。相比于这三款车，性能出众，二手车价格便宜，而且油耗不高的中级车，我比较推荐选择马自达阿特兹。
阿特兹就是第三代马自达6，秉承了马自达6的优良的操控性，而且创驰蓝天技术的发动机极其省油，2.5L排量的车型综合路况下百公里仅为8L左右。动力水平也不差，日常代步完全够用，自然吸气发动机加速感受非常线性。
阿特兹的市场保有量要低于天籁、雅阁、凯美瑞，所以保值率也没这三款车高，但实际产品力的确不俗，整体来说选择二手阿特兹基本可以满足您的全部需求。
要买二手中型车，要便宜，要多少钱才叫便宜呢？还要省油，要百公里几个油才是省油呢？性能还要好，零百跑几秒或者多少时速过弯过麋鹿才叫性能好呢？还是你自己造吧，二手市场没有这种牛匹玩意。
这问题要是搁前几年。[_a***_]比较难选择出来，但是今年！2020年！胜负已见分晓！
题主没提到预算啊，那我就不管了，直接上图
上图两款叫天籁，一款是13年的，一款是16年改款后的。
以前大家都知道雅阁天籁凯美瑞，都是日系经典又保值的B级车，尤其是雅阁保值的变态。
但是天籁在2016年迎来转折点，改款后，一直到今年，新款最低价15万多就可以买到了！吓不吓人？而且由于13-16之间一直没有改款，所以在16年的时候是新款老款同时在售的情况！
于是
二手车出现了分水岭，新款带着老款掉价！这个事情在疫情之前其实表现不太明显，基本上16年的老款天籁还是市场的硬货，卖个12万多还是没有问题的。
疫情一结束，年前囤货的大佬傻眼了，经济危机，小车火爆，B级车没人问了。新车价还在掉，前几天一个客户给我打电话要卖车，年前出到11.5万都没收进来的16年13款的天籁，打电话过来让我把车拿走，然而我都哭笑不得，现在16款新款的天籁都有车商挂价10万出头在卖。而16年13款的车，目前卖车价也都在10万左右了。而那些挂价偏高的车源，基本上都是年前留下来的车子，现在又不忍心割肉，只好强挂着卖。
但是对于买车来说，现在是一个最好的抄底机会，4年左右的热门日系B级保值神车，价格掉到谷底，既有档次，又有品质保证，油耗还低。
再看看隔壁的雅阁，凯美瑞，16年的基本上都是13万左右了。
不用等，这一波行情抄底就完事。
