年检后油耗高怎么回事？
因为检测站检车是最伤车的,工作人员为了让你的灯光、尾气顺利过关,都会将油门踩到底,如果您检车前没有换好的机油,就会出现噪音大这种现象,油耗高这个问题,您多开一段时间可能就会好的。
可能是在年检的时候尾气检测转速过高引起的，一般我们开车转速都在2000-2800之间，没有达到4000过，而年检时的汽车空转转速在4000以上，造成怠速控制阀损坏吧。过两天有空去4S店检查看看。
年检过后油耗高也正常，因为年检过程中有长时间的怠速过程和加速过程，仪表油耗会显示高一点，所有不用担心，一般仪表显示油耗会慢慢降下来。
建议以后审完车，有条件的把车升起来转一下四个轮子，没条件的，自己用千斤顶顶起来转一下
审车需要烧多少油？
审车不会用很多的油。 车辆年审流程是指机动车辆每年进行审车时的固定流程,是指每个车辆都必须要的一项检测,相当于给车辆做体检,及时消除车辆安全隐患,减少交通事故的发生也就是我们平时所说的验车。年检一般油耗多0.2左右。
年检过后油耗高也正常，因为年检过程中有长时间的怠速过程和加速过程，仪表油耗会显示高一点，所有不用担心，一般仪表显示油耗会慢慢降下来。
关注一升左右。
年审可细分为安全技术检测简称安检，还有尾气检测。
安检检测线长度一般不超过100米，而且不需要加大油门跑的
稍微要点油的就是尾气检测，根据驱动方式不同，检测方法不同，两驱车需要驱动轮下滚筒跑，模拟公路行驶，速度达到25公里每小时，尾气快速检测，不超过标准的百分之50，只需要跑25秒就结束，超过百分之50就需要跑90秒，不超标90秒结束，超标但不超过百分之500，就上40公里每小时跑，跟25公里一样，25秒和90秒，不管是25公里还是40公里，任意10秒内超标百分之50，直接结束，判定不合格！
四驱车采用的是怠速检测，3000转30秒，2500转30秒，低怠速30秒，直接***样判定，超标就不合格
所以检车还是不怎么费油的，一般车子没问题，总里程不会超过两公里！
汽车年检以后就耗油了怎么回事？
年检过后油耗高也正常，因为年检过程中有长时间的怠速过程和加速过程，仪表油耗会显示高一点，所有不用担心，一般仪表显示油耗会慢慢降下来
建议以后审完车，有条件的把车升起来转一下四个轮子，没条件的，自己用千斤顶顶起来转一下
检车后油耗高怎么回事？
车检之后油耗变大，有可能是检测场为了保证你的车子尾气排放合格，调了节气门的油气比，如果是这样，检测完，跑一段时间油耗就会恢复到从前了，跑一段时间以后，油耗还偏大，就去4s店，让工作人员用电脑查一下是什么问题，应该不会有大毛病，检测场以排放合格为标准，所以，稍做调整就好了。
1.发动机积碳。汽车在长期运行过程中，汽油燃烧时不可避免地会产生积碳和油泥。如果不及时清理这些油泥和积碳，汽车的油耗会增加。因此，及时清理发动机内的积碳也很重要。
2.火花塞故障。汽车火花塞的作用是利用高压电产生电火花点燃混合气。损坏会降低混合气的点火能量和燃烧不均匀，从而降低车速，增加油耗。这时候就要及时检查更换火花塞了！
3.轮胎压力异常。胎压异常也会对汽车油耗产生影响。当轮胎气压过低或胎面磨损严重时，轮胎与路面的接触面积增大，摩擦力增大，滚动阻力增大，油耗自然增加。当然，另一方面，如果胎压过高，会在一定程度上省油，但这样一来，骑行的减震舒适性会变差，还会有爆胎的隐患。
4.传感器故障。汽车传感器失效也是汽车油耗增加的主要原因。当水温传感器出现故障时，发动机会误以为汽车处于冷态，会一直传输喷油信息，导致汽车油耗增加。此外，氧传感器和空气体流量计的蒸汽故障也会导致汽车油耗增加。
为什么本田锋范审车后油耗高了?审车不规范吗?
年检过后油耗高也正常，因为年检过程中有长时间的怠速过程和加速过程，仪表油耗会显示高一点，所有不用担心，一般仪表显示油耗会慢慢降下来。
建议以后审完车，有条件的把车升起来转一下四个轮子，没条件的，自己用千斤顶顶起来转一下
