五菱缤果三电终身质保吗？
不是
针对核心三电零部件，五菱为用户提供了8年或12万公里的质保，让用户在使用过程中更加放心。此外，五菱在全国范围内拥有2800家门店售后网点，实现了98%地级市的覆盖，用户可以享受到全方位的售后服务。
不是终身质保。
因为五菱缤果三电是指电池、电机、电控三个部分，根据官方公布的保修政策，电机和电控部分提供5年或10万公里的保修期限，而电池部分提供8年或16万公里的保修，所以并不是终身质保。
需要注意的是，保修期限内需要符合相关的保养规定和使用环境要求才能享受保修服务。
如果购买五菱缤果三电，需要了解官方的保修政策和具体的使用说明，从而合理保养和使用车辆，以获得更长的使用寿命和更好的使用体验。
五菱缤果三电不是终身质保。
五菱对核心三电零部件提供质保，只是做好服务的第一步。据了解，五菱将为缤果的用户提供核心三电零部件8年或12万公里质保。为了不断提升用户使用新能源车的体验，五菱还培养了超过1万名专业技师，可提供“一站式”充电安装服务，帮助用户减少用车痛点。
缤果采用了最高50kW的电驱系统，续航可达333km。在直流快充下，该车的电量从30%-80%仅需35分钟，百公里使用成本仅5元，延续了宏光MINIEV等爆款微型电动汽车经济、实惠的主要卖点。
此外，缤果为用户提供了18处场景功能设计，用户还可通过手机远程车控，实时掌控车辆信息。车内双10.25英寸悬浮***大联屏搭载了由五菱自研的Ling OS灵犀系统，通过萌趣IP形象“小五小菱”、智能语音交互功能，该系统能让用户享受到更智能的出行体验。
不是终身质保。
因为五菱缤果的三电系统只享受到5年/10万公里的质保，超出后需要自费维修或更换。
这也说明消费者需要更加注意车辆保养和维护。
消费者在购车前需要了解车辆的质保政策，以及后期维护和保养的成本，这样才能做出明智的购车决策。
同时也需要注意自身的使用和保养行为，避免车辆出现故障，减少后期维护成本。
不是因为五菱缤果官方宣布的三电（电池、电动机、电控）质保标准为8年或15万公里，不属于终身质保。
如果需要更长久的保修期限，可以选择额外购买延长保修服务，但是需要额外支付费用。
dmi电池循环次数？
比亚迪dmi系列刀片循环次数为3000次，是其他车型搭载的三元锂电池1500次充放的2倍。电池使用寿命达到120万公里以上，也是远超整车寿命。最频繁的一天充放一次电，电池也可以使用近10年，正常使用二三十年也是没问题的，另外比亚迪新能源汽车三电终身质保，所以dmi.的电池可以放心充放使用。
零跑c11三电系统产自哪个公司？
零跑三电是中国华晨集团旗下的高新技术企业，其产品是由自主研发的。
该公司在国内率先研发出了新能源汽车的三电系统，即电机、电控和电池，其自主研发能力在国内同行业处于领先地位。
此外，零跑三电在研发上也有不少创新，如其独特的“冷沉淀”技术，可以提高电池的性能，延长电池寿命。
零跑C11汽车是“浙江零跑科技股份有限公司”旗下的,该公司于2015年在我国杭州市正式创立,目前旗下共推出了4款车型,售价区间在7-27万元。
看车展报道说全新E70搭载了新三电系统，谁能给我解释一下吗？
新能源汽车的三电系统其实就是电池、电驱动和电控系统的组成。全新E70在这三个方面确实有了不少提升；宁德时代三元锂电池，是东风汽车公司与宁德时代合作开发的，性能指标达到了国内领先，国际先进水平。一是它的充电更快，E70 600从30%充到80%分别需要只30分钟（SOC 25℃常温），另外就是耐久；在电驱动这块儿，E70搭载高效永磁同步电机，最大功率110kW，最大扭矩260N·m。最高车速达到150km/h，0-100km/h加速时间为9.9秒。全新E70设置了ECO和SPORT两种驾驶模式，能量回收分为强/中/弱三挡，百公里电耗可低至13kwh，相当于同级别燃油车型的20%，是东风汽车公司花了7年弄出来的，电驱动这块儿处于新能源汽车的中上层；电控系统这里，电芯***用宁德时代最新的产品，技术性强，所以电池寿命更长，充电更快，行车不耽误事。加上高效热管理系统，还通过严苛多项测验，水加热、冷却系统使电池在-30-55℃环境温度范围内基本保持在常温性能。
