普通老百姓，买小轿车好还是suv好？各自有什么优缺点？
整体讲SUV好一些。
2.头部空间大，对于个子高一些尤其是1.75以上的人群更友好
3.底盘高，通过性好
缺点肯定也有
1.车子重，能耗大
2.前方视野盲区大，尤其对于个子不高的女性。
轿车特点跟其相反，不再赘述
咱们普通百姓，如果单纯是上下班通勤用车，就买小轿车，省油，上下也方便。我家买第一辆车时就是1.4排量的小轿车，车体小，停车也方便。如果想要通勤和外出旅游兼用的，就买SUV，底盘高，后备箱空间也大，但是就是有点费油。我家第二两车是SUV，因为我们马上退休了，准备有时间出去旅游了。
小轿车的优点：
小轿车的缺点：
SUV的优点：
- 多功能性：SUV拥有更大、更实用的内部空间，可以容纳更多乘客和货物，并适合家庭出行或长途旅行。
- 较高的地面离地高度：这使得SUV在不平坦的道路上更具通过性，并且可以应对一些较为恶劣的路况。
- 车身结构更坚固：SUV通常具有更强大的车身结构，提供更好的安全性能。
SUV的缺点：
- 燃油经济性较差：由于其较重且较大的尺寸，SUV消耗燃料相对更多。
- 操控性能不如小轿车：SUV在城市环境下可能比小轿车驾驶起来稍显笨拙，并且停车也需要更大的空间。
- 价格相对较高：一般情况下，同级别的SUV往往比小轿车价格要高一些。
- 轿车
- SUV
- MPV
- 越野车
- 皮卡车
家用代步车最需要具备的特质就是“低油耗”，油耗低才能有效控制用车成本，在其基础之上才适合去考虑驾驶品质和乘坐品质；轿车的车身最低，车身不需要使用太多的钢材，所以整备质量（重量概念）也要低一些。
一般的紧凑级轿车会在1100-1350kg之间，中型轿车1500kg左右，中大型轿车在1600-1900kg之间；电动或插电混动（含增程汽车）要在上述标准的基础上，加300~400公斤，因为多出了动力电池组、电机和电控。
相同级别的SUV就要重很多了，紧凑级大约1350-1700kg，中型车要在1500-1800kg，中大型车会在1700-2000kg之间；这是两驱SUV的标准，四驱车还要在各自基础上增加100~200kg。
在驱动系统（包括发动机和变速器）不变的前提下，车身质量每增加100kg，百公里油耗则会提升大约0.5升；同级别的SUV会比轿车重200~400kg，耗油量当然会高出很多喽。所以除非需要SUV的扩展空间载货的司机以外，只用于代步的家庭用户还是建议选择轿车；SUV的扩展载货方式是折叠后排座椅，严格来说这是不允许的，属于客货混装哦。
MPV车型比SUV又要高大一些，更重，油耗自然更高。
不过相比越野车的话，同级别的MPV还是要低了一些的；因为轿车、SUV和MPV都用普通的承载式车身，也就是用钢板冲压焊接的框架式结构，这种鸟笼式的框架车身整体而言还是偏轻盈的。
越野车使用的是非承载式车身，车辆的核心结构是“高强度独立底盘”，车身框架、发动机、变速器、转向机和悬架都固定在底盘上；也就是说这种车身结构比承载式多出了一套很大且很重的底盘，重量总会有个三四百公斤，有些轻量化的底盘会略轻一些。
所以，相当尺寸的越野车要比MPV更费油，而同样使用这种车身结构的皮卡又往往越野车尺寸大，这种车型也是比较费油的；那么想要省油就要尽量避开这些车型，经济实惠之选还是轿车，可玩性高的是越野车和皮卡，大家庭建议选择MPV，SUV其实只是银样镴枪头而已。
而且轿车的车身底盘还能带来操控理想的优势，车辆重心低，转弯时车身的侧倾幅度则会小一些，驾驶起来会比较轻松；所以很多老司机在开了很多车型之后，最后的代步车都是轿车。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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不考虑溢价，SUV会好些，但在国内，溢价太严重了，比如在欧洲X5跟5系价格基本一样，在[_a***_]5系比X5略高，但是，在国内，X1对标3系，X3对标5系，X5对标7系，这个谁受得了。
感觉小轿车要比SUV舒服，为什么很多人还是选择了SUV？
第一次到泰国，就发现人家农村还真是有特色1。经常看见路边橡胶园，一套二层小房子，一个车棚，家里两辆车，一辆丰田皮卡，一辆逍客之类的尼桑SUV。这大概就是他们的生活方式。
回到国内，朋友别墅，***两辆车，一辆大奔，一辆丰田普拉多。朋友是工程公司老总，大奔主要是商务公务用，普拉多去工地，自驾游。
到了农村朋友家，大院子里面，一辆轿车，一辆五菱神车。朋友笑着说，为了面子买个轿车，不然拉人、拉货、跑烂路，轿车不办（不怎么样），还是五菱神车。
从舒适性来比较，轿车和SUV真没可比性。因为两个车的定位不一样。轿车的主要特点就是乘坐舒适，轿车的座椅是沙发，相比之下，SUV的座位就是把椅子。
中国人喜欢越野车，但实际上大多数人并没有越野的需求。叶公好龙的爱好者只是喜欢越野车的外观，绝不喜欢越野车的颠簸等不舒适，因此SUV应运而生。
高档一点的SUV既有轿车的舒适，又有越野车的粗犷豪放外观。尽管毫无越野血统，城市SUV也觉得拥有诗和远方。
但是因为SUV底盘高，坐姿高，视线好是优点，因此座椅的高度相应也高。不要说普拉多、哈佛大九这样的纯正越野车，就是最普通的城市SUV，小姐姐要是穿超短裙上下车，也还是容易走光。
轿车坐里面，是大气端坐休闲舒适沙发。
大多数中低档SUV，座椅像办公室的椅子，坐姿高，生硬，没有合体的腰托。兼有越野性能的部分SUV座椅就更硬。
经常跑高速，城市穿梭，首选轿车。跑高速，轿车完胜。
如果上山下乡，视线好，座椅能放倒，能当床车能拉货的多功能的SUV当然是不错的选择。
如果，财务自由，人也不懒，喜欢自驾，追求精细品质，那还是一样买一个。经济基础差，那还不如买五菱神车。
都是上衣，衬衣和体桖衫还都有不同用途呢。
中国人都喜欢车型空间大，通过性高的车，加上中国起步晚，早些年都是为了生存买了面包车， 又能拉人又能拉货，保养又低，这几年条件好了，面包车容易降低面子。又不经常被交警查车，所以只好选择一个高大帅气的suv来代替面包车。再加上开过面包车的开小车真不习惯，suv可以弥补小轿车的空间和底盘通过性，也可以弥补面包的外观和舒适性。
自己观点我感觉suv比小车舒服，就好比农村人睡城里太软的床腰疼一样。
我不知道别人，只说我的观点:我喜欢自驾游，基本每年都出去，每次6000公里以上，第一部是轿车，18年换了suv无论通过性还是后排的长途乘坐舒适性suv都完胜，而且现在suv的舒适性不见得比小车低，只是重心高些高速过弯时不如小车稳，其他我认为都是suv更胜一筹。其实没必要非争论到底谁舒适，是要看你自己买车的目的，如果你天天上下班用尽管***好了。所以我认为买什么样的车和穷富、心理没啥关系，明白自己对车的需求才最重要。
我之前是开轿车，日系轿车开了7年，换车前也没有开过SUV，只是想换一种玩法，第二辆车换了比较大的日系SUV开起来的感觉很爽，主要是开大的SUV就像中了状元骑着高头大马在街上巡游的感觉！真的好过瘾！因为是日系车，所以保养维护和油耗也是很低的，唯一不方便就是进入***停车技术要求比较高，我是老司机也要看位很准才行！下图就是我的车，离地间隙很高，差不多有21厘米，所以看见路牙随便上，哈哈😄，感觉太爽了！所以老铁们买车，最好轿车和SUV都问朋友借来试试，看看哪款适合自己再买！哈哈😄
为什么从小轿车换成SUV，我是深有感触。我到目前为止一共换了3次车，第一次买的是一个国产小轿车，第二次换了台豪华级入门轿跑，第三次换了台合资SUV，说说我换车的理由供大家参考。
1、SUV开车视线更好。
小轿车底盘较低，整体视野不是太好，当然这点正常开的时候感觉不出来，但是在排队等红绿灯时候就很郁闷了，尤其是前面如果有一辆高一点的车，如SUV或者微车的时候，有时候基本看不到红绿灯。但是我换车SUV后，除了跟在大货车或者公交车后面，就再也没有看不到红绿灯的情况了。
2、SUV可利用空间更大。
这点应该是SUV对比轿车的主要优势了，我以前开的两辆小轿车，行李箱空间虽然也不小，但是能装的东西并不多，稍微有点大的物件就装不下了。换成SUV后，空间可以随意组合，后排座椅放倒后，***可以当个小货车使用了，下乡一趟，那些农产品可以使劲的往里放了。
3、SUV通过性更好。
这点也是很多人选择SUV的地方，现在家庭买车都是多功能用途的，平常上下班，空闲时间开出去到郊外游玩。风景好的地方道路条件都维护的不怎么好，路上有个坑坑洼洼是很正常的，开小轿车碰到这种情况就要很小心了，必须要下车观察，查看能否通过，刮底盘还是其次，有时坑洼大点根本就过不去。但是换成SUV后，通过性就强了不少，至少目前我在正常乡下道路上还没碰到过不去的坑。
以上3点就是我舍弃小轿车换成SUV的主要原因，其实现在的城市SUV舒适性对比同级别的小轿车虽然差了点，但是感受真的不明显。
