途岳启动步骤？
大众途岳一键启动按钮位于档把左前方位置，车主携带钥匙进入驾驶室后，不需要插入钥匙即能点火。
1、启动/关闭发动机
①启动：踩下制动踏板，按下一键启动按钮。
②关闭：车辆停好位置后，再按下启动按键即为关闭。
启动发动机的瞬间，其他电气设备的工作会暂时停止。
2、打开/关闭电源
如果只是打开电源，操作步骤如下：
①启动：不用踩下刹车踏板，直接按下一键启动按键。
②关闭：再次按压点火开关即可。
熄火时的正确挂挡顺序
①停车→②踩住刹车→③进N挡→④松开刹车→⑤拉手刹→⑥熄火→⑦进P挡（注意：在半坡停车时，④与⑤需要更换顺序；挂P档后再将发动机熄火也行）。优先拉手刹而后挂P档，是因为先挂入P档，车辆还是会发生轻微的移动现象，这样造成互锁机构的机械冲击，长期如此缩短机械寿命。
奥迪q3和大众途岳三大件一样吗？
三大件基本都是一致的，
奥迪q3三大件与大众途岳基本上一致，只是***不一样而已。目前在售的探岳和奥迪Q3采用的都是大众EA888和EA211发动机，两者的发动机是一样的，都搭载1.4T和2.0T发动机。动力方面，探岳先期将搭载1.4T、2.0T高/低功率发动机，与之对应的尾标分别显示为280TSI、380TSI和330TSI车型。
延续大众suv攻势，途岳能顺利接班途观吗？你怎么看？
我们知道，途观作为上汽大众一款成功的SUV产品，在上市之后长年占据同级别销冠的地位，是该级别绝对的标杆与神车，而作为旗下拥有途观、途观L、途昂三款SUV神车，上汽大众对于中国消费者SUV需求的把握绝对是合资品牌中最强的，而此次上汽大众有信心拿出这款途岳来继承途观的市场，当然也是成竹在胸。
很多人看到途岳这款车都会把它称为“小途昂”，这个叫法是因为途岳完整的将大哥途昂钢铁***的造型继承了下来，都是硬朗的设计风格，霸气的大面积中网与大灯相融合在一起，发动机盖上隆起的线条更显肌肉感。不同的是途岳在边角处进行了一些角柔华，整体显得柔和了一些。以途岳硬朗大气的外观，如果与一众圆润风的城市SUV摆放在一起，那么气场足的途岳绝对是个亮眼的存在。
基于MQB平台打造的途岳定位为主流SUV，车身尺寸长宽4453×1841×1632mm，轴距为2680，在同级别车型算是中上水准。视觉效果上虽然霸气，但却不能与途昂相比的了，毕竟车辆的定位都不一样。
途岳的动力系统将装载排量为1.4T和2.0T低功率车型版本，前者最大功率为110KW，后者最大功率为137KW，峰值扭矩为320牛米，估计匹配5MT和7DCT变速箱以供消费者选择。
最后来说下上汽大众的SUV布局，目前上汽大众在市场上已有三款SUV：途观、途观L和途昂。途观L主打中高级SUV市场，途昂专攻大型SUV市场，两者在市场上挺受消费者追捧，自身综合产品力强。而途观自2010年上市以来，历经八年其自身的产品力虽然还在主流的水准，但需要更进一步来提升市场竞争力，所以途岳的推出就从根源上解决了这个问题，主打主流SUV市场。
从上汽大众的SUV产品线的布局可以看出，无论是各个级别的SUV市场中都有着强势车型坐镇，这几款车在市场上的占有率居高不下。而途岳的到来使上汽大众的SUV布局更趋完胜，途岳的顺势推出，可谓是水到渠成，从市场消费者购车更多元化的需求，相信综合实力不弱的途岳会成为SUV市场中下一个爆款车型，接班途观也是毫无难度的。
上汽大众推出的途岳最近才刚刚上市，根据新车的试驾体验来看，途岳确实整体表现是比老款的途观要好的，毕竟现在的造车技术也是在不断的进步，目前途岳的售价是区间是16.98万到22.98万元，这个价格区间对于途岳来说还是比较合理的，毕竟现在途岳的各方面都是都是比较均衡的，没有什么短板，而且在外观也是比较好看的。至于能够顺利接班途观，这个还真的不好说，并不是简单地价格问题，现在汽车市场上这个级别的SUV能选择的空间确实很大，竞争力比途观那时候大很多，但是可以肯定的是途岳的质量还是非常值得信任的。
