二手车市场什么车最好转手？
感谢邀请回答，我是车海v无涯，每天与大家一起交流，分享，学习有关汽车方面的知识。二手车市场什么车最好转手？下面我们就一起来了解下吧。
汽车品牌角度.
如果是从汽车品牌的角度上来说，我认为日系车相对来说比较好转手，特别是丰田，本田，日产这几个品牌的车型，不但保值率相对更高，转手也很容易；可以说在二手车市场，日系车不但受二手车商的欢迎，因为转手更快，利润空间也更大；也同样受到很多消费者的喜爱，经济耐用，故障率低，毛病少，即使是再次转手出去，仍然很保值，掉价不会快。
可见，在二手车市场，不管是买方市场，还是卖房市场，日系品牌汽车都是最受欢迎的，当然，从市场交易情况来说，日系品牌汽车也是在这么多汽车品牌里面，最好转手的。
汽车车况好坏程度.
如果是从二手车的车况角度上来说，我认为当然是那些正常一手车流入到二手车市场的车辆，也就是那些没有重大事故和泡水事故的正常车辆，或者说是那些由于换车，而被淘汰转入二手车市场的车辆。这些车辆车况好，没有大事故和泡水情况，不管是车主还是二手车商，交易起来也更加信心十足，有底气，交易过程也更加透明，这样的车辆是最好转手的。但对二手车商来说，这些车辆的利润相对更低一点，毕竟都是一些车况良好的车辆，而不像那些有事故或泡水的车辆，他们可以以次充好，低价收回来，高价卖出去，那个利润才高。
当然，这些容易转手的车辆，虽然利润空间没那么大；对二手车商来说，也是很受欢迎的，首先它容易转手，交易流程快速，使得资金流通更快；其次，这些车辆通过交易出去，也可以为二手车商做宣传，打造自己的口碑和服务品牌；第三，可以培养客户的信任度和忠诚度，提高回头客和转介绍率。有这样的好处，二手车商当然也会很喜欢这些车况好的车辆。
其他情况的车辆.
出以上两种情况的汽车好转手之外，当然还有那些汽车厂家在运输过程中的运损车，汽车4S店的库存车和试乘试驾车等这些车辆，都是车况相对都很好，各项手续也很正常的车辆，在二手车市场，也是很容易转手车辆。
综上所述，二手车市场哪些车辆最好转手？我认为从品牌角度上来说，日系品牌汽车最好转手；从汽车车况好坏角度上来说，那些正常一手车转入二手市场的车辆，也是最好转手的；当然，汽车厂家的运损车，4S店的库存车或者试乘试驾车等，也都是最好转手的。
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当然是车况好，价格低的好卖呀！开个玩笑！[呲牙][呲牙]
简单点说，如果以品牌归属来划分，二手车里日系车最好卖，接受程度也最广。不管是车辆本身还是认可度，甚至认可度有时候大于车辆本身。
省油、毛病少、保值率高、空间利用率高等等都是日系车给人一贯的印象，更是很多购买日系车车主最看重的。
二手市场日系车要说最好卖的，丰田、本田、尼桑日系三剑客大部分车型绝对是抢手货。尤其使用五六年以后的车，日系车会更受欢迎。更不要说因为国六标准，成为理财产品的很多大排量日系车，开个两三年还能原价卖出去。
至于其他的品牌的车辆也并不是不好卖，只是今天谈论的是最好卖的车，其它品牌就不说了。喜欢汽车的加个关注，有机会我们慢慢讨论其！
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在二手车市场里面，什么样的车最好转手呢？今天我来跟大家说一说这个问题，如果说你在二手车市场里面，像那些大众像几万块钱的车是最好转手的，比如说像那三四万块钱，二两三万块钱的车是非常好专属的，因为它的价格是便宜，因为有的人选择二手车就是为了就是价格。因为便宜才选择二手车，如果说选择二手车的话要十几二十万的话，那么谁还去买二手车呢，那还不如去买一辆新车，人家都会算账，所以说现在几万块钱的二手车是非常好卖的，比如说像2万左右，3万左右那些二手车。是很好卖，还有的就是比如说像那些大众捷达，还有那些大众桑塔纳。还有的就是别克凯越下那些合资的品牌，而且便宜还是非常不错的，比如说还有像那些雪佛兰赛欧，像这些小的车型。六七万块钱的合资车，然后卖个两三万块钱的话，是很多人还是很畅销的。如果说你卖的太贵的话，人家觉得不划算，也不会选择二手车的这只是我个人的想法个人的意见谢谢大家观看感谢你的关注给我点赞转发谢谢大
你好 我是石门车谈~很高兴回答你的问题，专注日系德系车型，有问必答！！如果您觉得我的回答令您满意，解决了您的问题，点赞加关注，就是对我最好的支持！谢谢！！
目前随着大家思想观念的转变，二手车被越来越多的人认可，其实汽车就是一个工具，在使用上不会有什么太大的差距，二手和新车的作用不会改变，而且更具有性价比。
在我从业这几年的时间里，好转手的车辆无非就是这么几款，丰田的霸道、陆巡、凯美瑞、RAV4，随着国6排放的降临，霸道和陆巡属于是一车难求的现象，很多地方新车和二手车都涨价销售。
还有就是本田的雅阁、飞度、CRV、缤智XRV，这些也属于抢手货，基本上车况没有太大的问题都是秒出的车，这种车找的人也多。
另外就是那种商务MPV,像别克GL8，本田奥德赛 艾力绅、还有丰田的大霸王，这些车型属于MPV的畅销者，也属于是供不应求。
二手车市场大概分为几类车型，保值率高的车型，保值率低的车型，车况好和车况差的车型，并不存在冷门车就不好出手，主要还是看车况和保值率，比如丰田汉兰达二手车保值率是很高的，但如果车况差，或者是事故车，也是不好出手的，纳智捷大7是冷门车，但是如果车况一流，也是容易出手的，二手车市场水很深，对于专业知识的要求很高，现在二手车市场环境在逐渐变好，很多正规的线上线下平台还是很值得信任的，但是也有漏洞存在，所以选择二手车一定要谨慎，一定要选择正规渠道，对后期有一定的保障
正常来说日系车型在二手市场的流通性很强，日系二手车比较保值，特点是皮实耐造，小毛病少，但是往往会出现同年份，同公里数的车型价格不同，对于二手车，价格相差很大一定是有问题存在的，所以不要盲目选择
很多豪华车的保值率不是很高，因为豪华车配置高，不同配置车型价格相差很多，但是很多豪华车的二手车价格也很坚挺，所以也不能一概而论，在选择豪华车时一定要注意选择公里数和年份短的，更加有保障，因为豪华车的后期电子件问题比较多，整备[_a***_]都不低
保值率超高的二手车性价比并不高，因为有一部分车型的保值率很高，准新车的价格堪比新车，有时只能省下购置税费用，所以并不是所有的二手车性价比都高
总结：选择二手车需要一定的专业知识，二手车的保障并没有新车可靠，但是大部分二手车的性价比还是很不错的
suv磨合期要怎么开？
如今买SUV的车主越来越多，可是在驾驶养护上面，不少车主都不知道，其实SUV的磨合期与其它车型不同。
一、磨合发动机3千转之内
对于一般手动挡SUV来说，磨合一定要以低挡起步，并避免猛踩油门，起步后及时换入高挡。不允许长时间使用第一挡或高速挡行驶，在各个挡位都不要使发动机的转速和车速达到极限，发动机转速应控制在3000转以内为佳。速度也要控制在120km/h以内，避免在高速或低速连续运转，以中等转速运转发动机为宜。
二、磨合期要适当拉高速
高转速发动机长期工作在状态，发动机容易形成积炭，轻则动力性能下降，重则堵塞油路，损坏发动机。磨合期新车大家一般都不舍得大脚给油，积炭也就最为严重，因此有必要适当的拉高速。
三、磨合期慎重野外旅游、忌满载
在磨合期内，尽量选择良好的路面行驶，根据道路的不同条件及时换挡，充分估计发动机动力，提前换低速挡，不要勉强用高速挡行驶，以免发动机负荷过大。
