新车磨合多少公里可以拉一下，求答案谢谢？
一般新车在前1000公里时速最好不要超过80，里程越短要求越严格，各个档位发动机转速都不要太高之后可以适当放宽，在首保之前可以去高速上拉一拉，把每个档位的转速都拉上去（3000转以上），拉完高速去做首保拉高速主要是拉发动机的转速，每个档位都要让机器充分发挥
汽车磨合期内拉高速有没有弊端？刚买的车上高速可不可以拉？
碰巧我的撼路者刚过磨合期，磨合得非常完美，其实技巧很简单：磨合期要适当拉高速，磨合期新车大家一般都不舍得大脚给油，积炭也就最为严重，因此有必要适当的拉高速。在1000公里至1500公里，可逐渐将
发动机转速
及车速提高到最高默许速度。每次拉高速最长不要超过5分钟。新车磨合的时候车里最多可以坐几个人？
新车在磨合期内装载不能超过额定载荷的75%，所以坐几个人，主要按照人的体重。如果负荷过重会导致发动机、变速箱负荷增大，造成早期的过度磨损，直接缩短发动机和变速箱的使用寿命。新车磨合的注意事项：
1、起步前先预热起步前先预热，给发动机时间让它充分润滑。尤其是在冬天温度低的时候，油温、发动机各部件温度都不一样冷车启动先预热30-40秒。
2、尽量匀速行驶磨合期内，国产车规定在40-70km/h以内；进口车则规定在第一个1000公里内，当油门全开时，车速不超过最高车速的80%。磨合期的发动机转速应严格规定在2000~4000转/分间，所以切记不要长时间用一挡或高速挡行驶，并且各个挡位都不要让车速达到极限。
3、不要盲目拉高速磨合期内可以将新车开上高速，以90~100km/h的速度匀速行驶一段时间，有利于发动机各部件得到较充分的磨合，但不能极速行驶，那样会损坏发动机。
4、不要急刹车磨合期内不要急刹车，因为紧急制动会使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷。在最初的300公里内，最好都不要急刹车。扩展资料：安全合理的度过磨合期：1、根据说明书所要求，行驶到一定公里数或时间后，对车辆底盘系统进行全面检查，同时对车辆进行保养、更换机油、机油滤等。2、注意水温、机油压力、发动机的工作声音是否正常。经常检查冷却液、制动液以及各润滑点的注油情况，是否达到规定的要求。另外要注意轮胎的气够不够，不够的话要及时充气。3、检查各连接部分的螺栓、螺帽，尤其是转向、制动、传动等安全机件。另外悬挂、车轮等连接件也不可忽视。4、关注仪表盘，留意仪表盘上的各种警示灯报警状态，这是很多新司机都会忽视的一个地方。
5、漆面的首次养护十分重要，进口车在除蜡时不能用汽油或煤油擦拭，要用专业开蜡液，因为车蜡中含有石蜡、树脂等材料；国产车则无需开蜡，因为大多是采用静电喷涂，漆面呈镜面光泽。参考资料来源：人民网-买车容易养车难,如何安全度过磨合期?
新车磨合期载重，为了更好的达到磨合效果，磨合期间的车辆要正常使用，但一定要注意不要达到各项指标的最高值。
以新车磨合期载重为例，新车磨合期载重应控制在载重限值的70%左右。新车磨合期可以载几人最好在5000公里左右，这样可以让汽车充分磨合，保持在40-60公里/小时，这样汽车的发动机才能达到最好的磨合效果。磨合期不要求载人。如果你超重，会增加发动机负荷。跑40-50分钟就可以了。如果超重，对减震和安全影响很大。全文
新车磨合期载人？
当然可以的了。
磨合期”就是指让新车“非常规”地行驶一段时间，让引擎、底盘的各个转动、传动部件磨合顺畅。新车出厂，由于各零件加工精度等原因，在开始行驶的时期，车辆各部分的运动部件还没磨合，因此，必须谨慎使用，否则将会加剧零部件的损伤，为日后带来隐患。各大汽车制造商都规定在一定的初始里程内，例如3000公里内汽车行驶要严格按规定执行，这段时间就被称为磨合期。
前500公里避免转弯时急刹车
为让新购买的车辆保持最佳状态以及延长使用寿命，车主在使用前3000公里就应养成正确的行驶习惯及保养意识。
具体来说，前30-50公里时，需要检查变速器、前后驱动桥、传动轴等是否有漏油现象。同时，检查制动系统的制动能力及紧固性、密封效果。前100-200公里左右，由于新的摩擦制动片尚未达到100%的制动效果，刹车应有提前量。考虑到轮胎摩擦力不够，刹车时脚底要比正常情况下稍微使劲一点，这也适用于那些刚换新轮胎或新刹车踏板的车主。此外，最好检查全车外露螺栓、螺母的紧固情况。
在新车行驶前500公里，由于新轮胎尚未达到最佳附着力，应尽量避免快速转弯时紧急刹车。到行驶2500公里左右时，车主应温和驾驶，时速尽量不超过100公里，转速不超过2500转。到了2500-3500公里，新车的水温已达工作温度，可循序渐进地提高到最高车速或发动机最大转速。当你看到仪表台上的行驶里程达到3000公里左右，磨合期终于宣告结束。此时，车主可到指定4S店进行全车磨合保养，更换机油、换机滤、清洗、测汽缸压力，检查和清除燃烧室积碳，检查、调整发动机怠速，让技师看看制动系统，调整离合器踏板自由行程，紧固悬挂及转向机。当做完第一次常规保养后，车内所有运动部件之间的配合达到顺畅状态，车辆就开始以最佳性能行驶了。
磨合期结束后，磨合较好的新车一般都会更有力，挡位清楚，油门、刹车、离合踩起来都会变得更舒服。磨合的不好，开着不会有什么感觉，但公里数上去了，小毛病也就出来了，发动机寿命也会减少，可能10万或20万公里后你的车就没劲了，机器也可能要提前大修。所以磨车是行车之根本，要想以后用好车，第一步就是磨好车，这一点新车主一定得主意了。
