想买锋兰达，这个车怎么样？
同级别日系车价格最贵，同价位国产车全方位碾压合资车！汽工业高度发达的年代，所有车型都靠谱耐用技术非常成熟，合资车已经完成了品牌打造，买品牌就要接受它的品牌溢价，我不是说丰田车不好，现在所有的热销量车型质量都很好，如今的合资车已经在想方设法减少成本各种减配，合资车的营销口号是省油耐用，这口号喊了几十年了是不是过时了，汽车只是机械产品，并不是高新科技，不要为智商税而买单！
安全：日系车垫底，减配严重的日系车安全上从来都没有赢过，真的很担忧，搞不好容易把人送走！
还有就是同级别价格最贵，从安全和性价比的角度考虑，不建议买日系车！
韩系车就不要去说了，哪哪都垫底哇！
汽车工业高度发达的年代，油老虎早就淘汰了！不省心的车早就淘汰了！
当前热销车型都是省心省油的好车！
记住一分钱一分货！即便宜又好天下没有这种好事，第一眼看上去外形尺寸还可以2.0的排量也够用，可一打开车门扑面而来的一股味道真是非常刺鼻难闻，再看内饰基本上都是塑料件而且粗糙的很！算了吧哈哈不敢恭维，还是考虑其它的车吧，多些钱也认了，尽量买味道小一些的车！
我是刚提车没多久的，买的豪华plus版，加了2000上珍珠白，最开始关注这车是因为有刚需吧，属于我的第一台车，考虑再三，决定买一台20万以内的suv，选择是挺多的，但我是奔着合资车去看的，这样范围就缩小了很多，这个价位的合资车销量比较好的其实就丰田、本田和大众了，个人比较倾向日系车，那选择其实就是xrv、缤智和逍客了，锋兰达是后来知道了即将上市的消息才决定等一等的，最后也没让我失望，在同级里面是比较好的选择了。
外观呢，属于圆润又方正的类型，我的理解是，方正能保证车内空间的最大化，但过于死板又不符合消费者的审美，于是在一些边角的位置都用了圆弧设计，而且可以看到车头和车尾的侧面都有一个像凹槽一样的设计，这样整个车看起来就没那么呆了，还有电动天窗，个人觉得全景天窗华而不实，但如果没天窗又显得车内有点压抑，所以电动天窗对我来说就是刚刚好。
配置我比较喜欢的有丰田的tss2.0系统，主要是车道保持和主动刹车，特别是跑高速的时候，真的能在关键时候救自己一命的（以前租车出游的时候有过很大的教训），气囊这个就更不用说了，最基础的安全配置之一，肯定是越多越好的，7个的数量是当之无愧的同级第一了，语音控制挺好用的，也是能提高开车的安全感，车机系统是丰田自己搞的，界面还算流畅，导航也准，至于用久了会不会卡顿就到时再说了。
操控是偏舒适的，座椅也是偏软的，开车坐着很舒服，动力很足，果然2.0L的发动机拉这个重量的车是绰绰有余的。反正总体呢，我是比较满意的，现在就看用的时间长了以后，还是不是像现在刚提车那样，一切都好。
去年11月入手的锋兰达，白色豪华版，4S店报价161000，一分不少，最后在朋友介绍的私人车行那里买了一辆，155800元到手价，开到现在也就1300多公里，因为平时出门都是电动车摩托车的多，前两天才做了首保，丰田4S店的店员说我这车基本就没开过的
这车感觉还是可以的，空间够用，买车的时候去看过缤智xrv，逍客也看过，最后去了丰田4s店，老婆第一眼望上了它，经过网上的了解我还是决定就它了，因为信赖丰田的发动机，甚至试驾都没试驾过，全款买的，还总是怕难驾驭，提车的那天打滴滴去车行开回来，上车即上手，现在都熟透了，功能也摸清了…
这车子的优点缺点跟网上说的差不多，但没那么离谱，避震隔音这些都是可以接受得了，10多万的合资车也就是这样了，还想买什么样的哦，想买更好的就加钱吧，我觉得买车适合自己就好，不必太理会别人的说法，出门在外这款车子路上也是越来越多，还是那句话吧：我相信群众…[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]
毫无性价比的车，不建议买，后排太窄！15w左右买美系车性价比最高，例如探界者，动力好底盘稳配置高，比锋兰达强太多了。
很多人会说美系车油耗高，保值率低，现在的发动机技术同级别油耗都差不多的，主要看人怎么开，保值率的确比日系低一点点，如果考虑开2两年就卖掉就选日系吧，底盘用料和操控稳定性甩同级别日系一条街。
这只是个人建议，自己可以都去试驾一下，车无完车，适合自己就好。
