二手跑车值得买吗？
作为一个二手车从业者，可以负责的告诉你，二手的豪华跑车是可以买的，车况非常新的二手车，公里数很小价格也很低的跑车，还是要再进一步观察的，以免买到事故车。
正常的二手跑车是非常有市场的，因为跑车的保值率普遍都比较低，二手的价格确实要比新车低很多，买一辆二手跑车可以说是非常划算。
家里有一个suv了，再买一个二手斯巴鲁BRZ代步怎么样？
Brz从来不是代步车，有点类似穷人超跑的感脚，性能是没说的，属于玩具类。如果仅仅是带步，比他更合适的车非常多，代步车首先要便宜，和省心，这一点，Brz不适合。家里有矿除外。
每一个男人的心里都有一个赛车梦，这并不是为了利益性的炫富，而纯粹就是对机械的狂热，对赛车的向往。真正的超跑能够买得起的人非常少，但是原价二三十万的小跑，大部分人买个二手车还是相对比较容易的，关键是看你想不想要了。
近日网友刘先生就买了一辆13款的斯巴鲁BRZ，并对它爱不释手。刘先生家里已经有一辆大众途观L了，日常出行全家人开他完全没有问题。但由于夫妻二人都需要上班，有时候一辆车真的很不方便，于是就打算买一辆有趣的车，自己开着玩儿。刚开始最先想的是本田思域，但多少感觉差点意思。后来又想买大众POLO GTI，但找不到好的车源。
最终感觉还是买一辆小跑车吧，情定斯巴鲁BRZ。刘先生说做这个决定是非常艰难的，因为不仅仅要说服自己和家人，还要试着接受别人的目光。自己买这么一款车，感觉就是纯为了***，但是难免很多人会说，买一个廉价小跑是为了装x。其实自己并没有这么想，只是想买一个好看又心仪的车，后来想开了干嘛太在乎别人的感受呢，自己就是一个爱折腾的人，别人爱怎么看怎么看吧。
由于预算和家里商量最多是20万，起初考虑是15款的BRZ，但二手车这东西纯属碰运气，可遇不可求，没找到15款的车，却找到了一辆13款的。有全程保养记录，目前一共跑了5万多公里，关键是还改了一些东西，改完之后，挺符合刘先生的审美。价格也不算特别贵，起初要17.5万。感觉改装好了，免除了自己后期的一大笔支出，毕竟家庭还要生活，不能后期在车身上花太多钱了，买这款车也算一步到位。
唯独年限有点长，13款的车14年上牌，但有一句话怎么说来着，日系车都是10万公里才过磨合期，哈哈，刘先生说只能这么安慰自己了，毕竟自己比较中意这款车的调性。最终谈好价格，以16.8万的价格买到手。从此和斯巴鲁BRZ过上了没羞没臊的幸福生活。
外观方面，这款车改了轮毂和碳纤维配色，并没有特别花里胡哨，显得清淡而且俏皮，丝毫没有鬼火少年的感觉。内饰方面改了档把和方向盘，很有赛车的感觉，专业！手感一流，阻尼感到位。
刘先生说现在天天期盼着上班和下班的路上，因为开着这款车真的感觉很惬意，有时候甚至要绕远路走，因为想多开一会儿。原来开途观L每次要20分钟才能到，现在开BRZ 15分钟就到了，下车时还有点恋恋不舍。
这款车的发动机没有刷过程序，搭载的是2.0自吸水平对置四缸发动机，最大功率200匹马力，最大扭矩205牛米，13年的车发动机是全铝的，采用混合喷射供油方式，动力不是特别凶猛，但是日常绝对够玩。
目前的平均百公里油耗是9升，刘先生说主要因为自己开得比较猛，转速经常在3000到4000转。甚至6000～7000转低档的情况也不在少数，所以对于这样的油耗还是比较满意的。模拟声浪很好听，3000转以上就能让你心血澎湃。
这款车的主要缺点就是隔音差，或者说根本就没有隔音，开起来嗡嗡作响，不过这么一款小跑车要是开起来没声音也完全没感觉了。有人说他的空间太小，但我想买这款车的人应该没几个关注空间的吧，这问题根本就不成立。真要比直线加速的话，跟现在15万的涡轮车比，BRZ还真不一定跑得过他们，但有时候开车的乐趣在于操控的过程，而不仅仅是结果。这是一款开起来很有乐趣的大玩具，过分考虑家用性价比就没意思了。
以上内容就是13款斯巴鲁BRZ车主的真实购车价格和用车感受，希望可以对关注喜欢这款车的人提供一些帮助。
保时捷macan和二手的11款顶配[_a***_]a7，如何选择？
看你个人用途~首先如果是喜欢开车，那么建议Macan直接上3.0~3.0标配空气悬挂，动力好很多，前刹车卡钳也大一号~Macan更偏向运动，本身定位就是B级SUV中的跑车……Q7当然也不错，同等价位也很超值，不过二手车不能单纯看里程数，还要考虑车况，有无重大事故，全车是否为原装配件，保养情况等等~所以归根结底还是要看你自己的用途！喜欢跑车又想兼顾实用Macan不错
两百万的预算买帕拉梅拉还是rs7？
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第一次看到这个***，我就知道rs7是人生的目标之一！
额，这俩车我都很喜欢。
看你做什么用，混什么圈子，这个很重要。
性能参数不用罗列了，百度一大堆。
懂的人一看，哇哦，RS7，不懂得一看，哇哦，保时捷。这也算区别。
总不能妹子上车了你跟她解释，这是RS7，排量咋回事儿，百公里加速多么厉害，四驱，这那的
这是两种不同类型的选择，选rs7的基本不会要帕拉梅拉，不够低调，反之，喜欢帕拉梅拉也绝不会选rs7，因为会觉得品牌外型不够拉风去，我是西装暴徒忠实粉，会选更低调的rs6 瓦罐
当然选保时捷！奥迪能和保时捷比吗？别说都是大众乱七八糟的！保时捷就是保时捷，因为保时捷的技术，连帕萨特的6档双离合驾驶感受都比奔驰cla好！保时捷会把自己的技术分享给奥迪大众，但最好的技术还是留给自己。我在这聊保时捷的技术真的多次一举，总之别拿奥迪跟保时捷比，不是一个频道，保时捷专业跑车，奥迪是做轿车的！轿车做得好，跑车不一定做得好！但跑车能做这么成功，轿车一定好。为什么这么多厂家要这么辛苦的拉赞助做F1呢，就是为了证明自己的技术。所以有一百万就买个M，AMG，RS玩玩，两百万买个保时捷，再有钱就买法拉利吧。
BBA的性能车里有一句老话叫，直线加速王奥迪RS，弯道小王子宝马M，颜控之王AMG，而德系还有一个单身贵族保时捷，今天我们来看一下200万预算帕拉梅拉和RS7的对比。
品牌对比
帕拉梅拉是保时捷的主力车型，拉风的外观辨识度非常的高，RS7是奥迪RS的招牌，但是和A7一样的外观不如帕拉梅拉的辨识度高，所以从品牌、颜值、知名度来看，帕拉梅拉是要比RS7强的。
动力对比
帕拉梅拉因为需要选配，所以200万只能买到4S版本，帕拉梅拉4S搭载的是2.9T V6配PDK 8DCT的动力总成，最大马力440匹，零百公里加速4.4s，RS7全系搭载的是4.0T V8配ZF8AT的动力总成，零百公里加速3.6s，虽然变速箱帕拉梅拉更出色，但是动力表现还是V8的RS7更强。
性能对比
帕拉梅拉4S和RS7***用的都是全时四驱，但是帕拉梅拉4S的是多片离合器的结构，而RS7是机械扭矩限滑差速器的结构，多片离合器因为会过热所以结构上不如机械扭矩限滑差速器可靠，RS7还配备后桥差速器和陶瓷通风盘式刹车，前后悬架都是多连杆，所以性能上RS7比帕拉梅拉4S更出色。
总述
帕拉梅拉4S后期需要选装，所以配置上要比RS7更高，而且内饰的豪华感，质感，做工、用料也比RS7好，再加上品牌响亮和外观拉风，所以注重品牌和豪华感的建议选帕拉梅拉4S，注重动力、性能、操控性的建议选择RS7。
那么问题来了，同样预算，RS7和帕拉梅拉4S你会选谁？
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