性价比很高的二手suv 磨合车型

suv磨合期多少公里车速多少?

 新车为什么要磨合?

  汽车一个机械产品,其中有许多机械零部件都是相互配合工作的,由于机加工精度限制等原因,它们之间的相互配合并没有达到非常顺滑的状态,刚出厂的新,或者刚刚大修过的车,都需要进行磨合。就是通过各个零部件之间的咬合部位相互摩擦,使咬合面更顺滑,相互的配合更严密。经过比较好的磨合的车辆,整体车况都会更上层楼,如车辆比没磨合之前更有劲,更省油,噪音更小,操控更灵活。

  新车磨合期注意事项

  新车出厂前已经过冷磨合处理,但为了日后机械系统保持状态以及延长使用寿命建议前1500公里必须谨慎驾驶您的爱车,分阶段进行保养

  1.100公里,新的摩擦制动片尚未达到100%的制动效果,刹车应有提前量,特别是在前200公里内,轮胎摩擦力不够,因此在刹车时要比正常情况下多用些力。这也包括在刚换新轮胎或新刹车踏板时。

  2.在前500公里,新轮胎尚未达到附着力,应尽量避免快速转弯时紧急刹车。

  3.在前2500公里,应温和驾驶,时速超过100公里,转速不超过2500转。

  4.在前2500-3500公里,水温已达工作温度(水温指针到刻度一半),可循序渐进地提高到最高车速或发动机最大转速。

  5.3000公里作一次常规保养后(使用原厂机油),车内所有运动部件之间的配合达到运动顺畅状态,可以发挥车辆性能行驶

  几种最伤车的驾车习惯介绍

  一、经常打死方向盘

  我们很多新手驾驶员在学习倒车移库时经常打死方向盘,殊不知这种情况最容易损坏助力泵,因为助力泵是车辆上的易损坏零件,打死方向盘让助力泵过多处于紧绷状态,大大降低了助力泵的使用寿命。

  二、抵挡高速行驶

  很多驾驶员或因为懒惰图省事儿在车辆已经达到一定速度后仍不提高挡速,甚至一些新手驾驶员因驾驶不熟练在汽车出现转速与车速不符的抖动时才想起换挡,这时已经大大增加了发动机的的负荷,造成了不可挽回的损害。

  三、过减速带不减速

  其实不光新手,我们生活中的很多老司机过减速带的时候仍不减速,或者减速不到位,这样很容易伤到减震设备,甚至造成油门失灵,极其危险。所以过减速带时一定要减速慢行。

  四、上马路牙子或横跨马路牙子停车

  很多车主反应新车开了不到一年轮胎鼓包了,其实这跟经常不注意马路牙子有很大关系,甚至停车时横跨马路牙子,让车辆长时间处于倾斜的状态,极易造成车胎变形甚至报废,还容易引起车架变形,造成难以矫正的后果。

现在的发动机技术已经比较成熟了,机械加工工艺也很精细。不管是轿车还是SUV一般情况下,1500公里已经磨合的差不多了。我的体会是,前400公里车速不上90,磨合传动刹车系统,400~1500车速可以适当提高,但转速最好不要上3000转。1500公里以后,可以正常驾驶了。首保之后,拉拉高速,这里说的拉高速不是车速,而是转速。一般情况下,手动4档把转速拉到4000左右,保持10分钟左右即可!

一般不超过80

新车磨合期一般在2000公里左右,磨合期间是锻炼车子发动机的性能,所以在这期间我们要做好车子各方面的磨合,保养期间做好不要行使高速,控制在最多80码以下,操作要稳当,挂挡时离合要踩到底,跑到2000公里后就可以行使高速了,同时你也会感觉车子的力气也稍微大了。

其实磨合不仅仅适用于发动机,变速箱也是要磨合的,这就是在前100公里之内勤换挡的原因,手动挡的车型相对来说会平稳一点,离合器踩到底换挡,然后再逐渐抬起就完成了一次换挡,但是要杜绝离合器踩一半去挂挡,此时不仅挡位非常难挂,并且对变速箱有很严重的伤害。

性价比很高的二手suv 磨合车型

50-60万之间的二手车卡宴、玛卡、GLE、X5、Q7、霸道、揽运,该如何选?

对于Q7的评价是三点:城市车辆,所有功能是爽歪歪;对于车胎,油品的要求,没有丰田霸道的兼容性。越野我看就算了吧,想想配件,保养费用,不敢造次;

丰田霸道相反:城市平民车,出城利器,太放心了;到了复杂路面,只能他给我安慰。壮胆不怂的工具。

看你的用途,如果会去偏远地方,比如新疆,***,或者有越野情节的,那肯定是普拉多这个没什么好说的,如果就是城市开,那你说的那几个车都可以,看个人爱好,如果是我,首选奔驰GLE,下来奥迪Q7,你这个预算只能买平行进口的柴油版,或者是2.0的,不过还是建议柴油版,2.0的[_a***_]还是差强人意,路虎不考虑,小问题多,而且也是2.0的

这几款车如果从品牌价值上看的话,保时捷卡宴和macan应该是级别最高的, GLE、X5、Q7、揽运属于标准豪华车,霸道属于最低级别的,但是买车不能看品牌,还是得看实际车况,60万的预算,可以买到2011款 3.0T自动版本的,车龄差不多有7年了,虽然顶级豪华车的品质都非常优秀,但是时间长了,其配件的寿命肯定也会临近终点,到时候更换起来,绝对是一笔不菲的费用,毕竟是保时捷卡宴。

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Macan相比其他几款车其实是要小一个级别的,但是因为保时捷的牌子,所以价格一点不比其他车便宜,60万的预算完全可以入手2017款2.0T的版本,基本上就是准新车,整体车况应该会比卡宴强不少,但是在动力上,配置上基本上也是和其他车型没法比的,不过保时捷光环加持也是很适合那些对于品牌比较看重的用户购买的。

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GLE, X5,Q7,揽运作为奔驰,宝马,奥迪,路虎的中大豪华SUV的代表,基本上可以概括为霸气,大气,豪气,四款车中Q7最具性价比,60万可以买到2018款2.0T的车型,又是准新车性价比非常高。宝马X5最具驾驶乐趣,运动豪华感鲜明,60万可以买到2017款2.0T版本。而奔驰GLE的话,豪华感依然浓郁,而且传承了ML的越野能力,60万的话可以买到2015款GLE320也是非常不错的。揽运的话其实一直是土豪的标签,空间不错,动力不错,越野性能也不错,可能就是小毛病会略多,没办法电子元件多,就容易出点小毛病,60万的预算拿下2015款3.0T问题应该不大。

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至于霸道的话,其最为人知的特点就是超强的越野性能和皮实耐用的配置,业内经常会说10万公里的霸道对于其而言只是刚刚出磨合,虽然很夸张,但是也从侧面反映了丰田霸道的坚韧品质,整车的产品力绝对是没话说的。但是在品牌和豪华质感上,比起其他车型来说差的不是一星半点,如果对于越野有着超强执念的话,霸道不失为一个明智选择。60万预算的话,霸道是可以买到2018款的3.5版本的,就是准新车,开起来还是非常合适的。

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