你所听到过的帕萨特油耗中，最低油耗是多少？
帕沙特这款车上市以来，大概有25年了吧，记得不大清楚了！1.4T的我开过4.5的油耗，我一直在想，我们还有必要去追求混动车吗？同样的价位，混动车型纯在的意义何在？这就是我提这个问题的原因所在！
我朋友帕萨特1.4t平均平均油耗是7.1。
我亲自开过帕萨特03年的B5，1.8T，开过600公里左右，实测油耗是7.7。
我是跑的潍坊寿光至临朐，开了三四天，基本上就是走省道、城市环路。
现款帕萨特和迈腾动力传动系统几乎一模一样，外形也差不多，风阻应该基本一样，我来说说我的迈腾。
几个月前老婆单人开车140多公里来机场接我，车是她开的迈腾380旗舰，天气凉爽没开空调，部分国道、乡道加高速，下图自己看，5升。
本人经常单人往返深圳到海南，高速110公里时速ACC巡航，5.7升。
最近发现过去胎压太低(2.2)，加到2.4冷态，高速热态可以到2.6~2.7，结果我和老婆全程空调ACC110巡航，只要5.5升。
实际，除我太太开的5升，其余我开车从来都不是按照最省油来开，如果按照匀速80公里，尽量不踩刹车、不用ACC，油耗是个什么结果真的不敢想象，一箱油1400~1500绝对妥妥的。
感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题:
大众帕萨特是大众旗下的主力B级车，官方指导价为18.99-30.39万元，在售最新款为2017款车型，共有1.4T，1.8T和2.0T三种排量可以选择，对于一款自重不小的B级车来说，这三种排量的油耗到底如何呢，接下来我们一起看一下，以2017款为例:
1.4T车型的油耗范围为6.40-8.47L/100km，平均油耗为7.43L/100km，1.4T车型车友提供的最低油耗为6.40L/100km，1.8T车型油耗范围为7.84-10.51L/100km，平均油耗为9.17L/100km，车友提供的最低油耗为7.84L/100km，2.0T车型的油耗范围为7.95-10.91L/100km，平均油耗为9.43L/100km，车友提供的最低油耗为7.95L/100km。
以上为车友提供的油耗，油耗这个东西因人习惯而异、因路况而异，不同的人开同一辆车油耗不同是正常的事情，肯定还有车友开得比表中的最低数据还要低，欢迎各地车友以及“部分用户”，在评论区分享您的帕萨特油耗，希望我的回答可以帮助到您!
前天***，和一个***的卡罗拉1.2T车主聊天，本人速腾1.4T，聊了聊油耗，我的车大概油耗在6.7，他的油耗在7升左右。后来聊了聊工作地点，和我的行驶路径基本一致，都是走镇里面的一条主路。可见现在的日系和大众的油耗差距并不大，伯仲之间，日系也并没有传说中那么省油，一年省几千啥的都是传说。
标致4008爱信6at和8at？
动力：提供1.6T/1.8T+8AT两种动力
动力方面，新款标致4008依旧提供1.6T、1.8T两种动力选择，其中1.6T车型最大功率125KW，最大扭矩250N.m，1.8T车型最大功率155KW，最大扭矩300N.m，并全系匹配爱信8AT变速箱，百公里综合油耗最低至6.2L。尤其是1.6T车型由上一代车型的爱信6AT变速器更换为爱信8AT变速器，会带来更好的动力输出与油耗表现。

最新款标志4008搭载的应该都是爱信8AT，新款的标志4008有三款动力组合，分别是1.6T+8AT，1.8T+8AT和PHEV车型，爱信6AT变速在2019款及更早的4008上有配备。4008这款车个人觉得还是比较好的一款车，优惠力度大，用料实在，最关键的是内饰是真的好
2021年汽车油耗排行榜？
省油车排行第六名：速腾
速腾在合资企业紧凑车之中一直较为受欢迎。其外型稳重，占比融洽，室内空间宽阔，做工优异这些。自然，也有大家的汽车标志，因此 它的交易量也一直稳居平级车前端。
而本次入选省油的车排名榜的是速腾的230TSI全自动豪华版车型，也一样是运用了1.4TSI DSG双离合器的传统式系统软件***方案，有7.38L/100km的真正买车人油耗主要表现也很正常的了。
省油车排行第五名：宝来
宝来也算得上是一款經典车型，精准定位比速腾稍低，但针对家庭用而言，更加不张扬的外型，舒服的室内空间，都早已达到出行要求，并且性价比高高些一些。1.4TSI全自动舒适真正买车人油耗为7.26L/100km，也不算太高。
省油车排行第四名：昂克赛拉
昂克赛拉能够算是这一档次之中更为好看的车型之一，外型使用了马自达汽车魂动设计方案，极其健身运动，而车内饰造型设计也较为健身运动，做工较之前的马自达车主拥有非常大的提高。
其最大的的优势或是在掌控感上边，操纵性能出现异常优异。依据“小熊宝宝油耗”表明，其1.5L全自动舒适真正油耗仅为7.1L/100km，算得上非常低的一个水准了，来看这也是归功于马自达汽车创驰蓝天科研开发出去的出色汽车发动机了。
省油车排行第三名：高尔夫球
高尔夫球称得上是合资企业紧凑车之中的經典车型了，外型健身运动，车内饰做工优异，但最高的有些或是操纵比较好，应用性也较为强。
本次入选排名榜前三的车型是1.4TSI全自动舒适，低至7.06L/100km，仿佛也没有什么非常值得猜疑，由于，这一新版本的高尔夫球跟朗逸用的是同一套动力装置。
省油车排行第二名：朗逸
朗逸在合资企业紧密车型之中，主要表现比较平衡，无论是车型设计方案或是特性或是销售量，既沒有太出色的地区，都没有太突出的薄弱点，是很多人做为家用轿车的优选 车型之一。
本次其1.4TSIDSG逸俊版车型的真正油耗入选排名榜第二名，低至6.98L/100km，好像也理所应当，终究，大家的1.4TSI汽车发动机 DSG双离合器这对“黄金组合”动力装置，节油也是它的一大特点。
省油车排行第一名：启悦
启悦这款车型在合资企业紧密车型之中并不算太出色，关键因素是品牌影响力不够，但此车在产品力主要表现上边也是非常好的，外型漂亮，车内饰做工也比较好，室内空间层面不也是有出色的主要表现，并且配备较为
各级别车型，哪些[_a***_]的油耗比较低？能推荐下吗？
我们买车的时候可能关注汽车的很多东西，例如颜值、操控、隔音等等。但真正开两年之后，我们最关注的问题可能是油耗。很多人买车之后都会后悔，但你问他们后悔的原因，其中相当大的一部分人会说，油耗超乎自己的想象。所以买车之前一定要擦亮眼睛，油耗问题一定要关注。
近日某油耗统计软件公布了各级别SUV车型中最省油的车款，一起来看一下有没有你喜欢的车型。近期打算买车的朋友也可以参考一下，买以下几款车型在油耗方面绝对不会后悔。
首先我们来看一下小型SUV，手动挡最省油的车型是斯柯达柯米克，百公里油耗只要6.8升，远低于同级别车型的平均油耗8.3升，如果按照一年行驶20,000公里来算，柯米克一年可比同级别竞品车型节约¥2040的燃油费，五年节省的燃油费超过万元。
在小型SUV中，最省油的自动挡车型是日产劲客，1.5升加CVT变速箱虽然动力表现很弱，但是日常家用，买菜代步却很实惠，平均百公里油耗只要7.1升，体积小巧好停车，简直是城市代步的利器。
在紧凑级别的两驱SUV领域，最省油的车型是1.4T大众探歌，在四驱SUV领域大众探歌同样有较好的表现，排在第四名。大众的1.4T加七速干式双离合变速箱这套动力总成，虽然遭到很多人的吐槽，说他顿挫异响，但是在油耗表现方面却非常优秀，甚至已经达到了登峰造极的地步。
紧凑型SUV四驱车型油耗最省油的是马自达CX5，2.0和2.5车型分别位列榜单的第一和第六名，虽然现在是涡轮车横行的年代，但是很多人依然喜欢自然吸气加 A T变速箱这套动力总成，虽然这套动力总成很传统，甚至老旧，但是质量稳定，保养经济，输出也更加线性，拥有创驰蓝天技术加成的马自达CX5，能够在众多搭载涡轮增压发动机的竞品车型中脱颖而出，实属难得。
在中型SUV自动挡两驱车型中，油耗最经济的是1.4T大众途观L，大部分搭载1.4T发动机的大众车，匹配的都是七速干式双离合，大众途观L却良心的搭载了六速湿式双离合变速箱，可靠性更高，能够承受的扭矩更大，油耗也非常出色。
在中型SUV四驱车型榜单中，油耗最省的车型竟然是一款国产车，这便是星途TX。说起国产车，大部分人首先想到的就是费油，但星图TX用实力证明了自己，1.6T加7速双离合变速箱的车型，平均百公里油耗只要8.7升，这油耗对于一款中型SUV来说已经相当出色了。
在中大型SUV中，无论是两驱车型还是四驱车型，最省油的都是马自达CX8，这款车搭载2.5升自然吸气发动机，匹配六速手自一体变速箱，动力输出相当平顺，变速箱响应十分积极，虽然极限加速很一般，但是操控感受却很畅快淋漓，百公里油耗在10升左右，远低于同级别车型12.4升的平均油耗。
上述所说的车型，都是在各级别领域油耗相当突出的佼佼者，从经济角度出发考虑，这几款车型也都相当值得购买。以上内容希望可以对比较关注油耗的朋友提供帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你现在的爱车平均油耗是多少？你对他目前的表现满意吗？
油耗几个点是什么意思？
通常所说的“几个点”是指升的意思。
是一个容量单位。每百公里几个油就是每一百公里耗油几升， 比如8个油， 就是每一百公里耗油8升。
按照国家标准的相关规定，厂家测定油耗的方式通常有等速油耗和综合工况油耗两种。百公里等速油耗成为绝大多数汽车品牌在销售手册上向消费者提供的油耗，但是消费者在实际使用中的油耗往往要比等速油耗高出许多。
油耗几个点，也就是每100公里消耗几升油的意思
现在的汽车前面的仪表盘上都会显示车辆的平均油耗，如图中的平均油耗显示7.7L/100km，就表示这辆车的油耗是7-8个油之间。当然，有一些老款车是没有油耗显示功能的，需要根据加油多少升和行驶里程来粗略计算。
德系车哪款油耗低？
论省油还得是新能源车吧，德系如今在售的新能源车虽说数量不算多，但是至少质量都是有保障的，尤其是人气很高的上汽大众，目前在售的几款新能源车市场占有率都不低，可见大家都还是识货的。说到上汽大众就少不了提到帕萨特PHEV，算是德系车新能源当中续航给力的选择，插电混动系统可以提供不同的模式，如果只是依照纯电动行驶，甚至等于没有油耗。
帕萨特PHEV目前的综合续航在1000km以上，如果你希望油耗够低，那么可以在不出远门的情况下选择纯电动模式，帕萨特PHEV在这个模式下支持63km的续航，个人觉得比较适合日常出门代步，在城市使用一天下来应该没有问题，晚上到家之后再继续充电以满足第二天的纯电动出行，帕萨特PHEV还支持智能预约充电，所以可以在充电上节省一些电费，前提是如果你所在地区实行分时电价。
选择帕萨特PHEV在空间上也比较实在，因为本身帕萨特就是一款B级车，在空间上会比普通家用车更宽敞一些，帕萨特PHEV也继承了这种优势，配合它的整体设计风格比较商务高级，所以如果你有一些商务场合的用车需求，帕萨特PHEV的整体风格也完全没问题，可以说实用性上也是挺宽泛的。
此外，帕萨特PHEV的电池系统安全性也经得起推敲，毕竟上汽大众针对全部电池系统都采用比较全面的检测方式，其中包括169项检测项目，并且还会经过高温以及严寒等不同天气的长距离实测，可见上汽大众对于安全检测方面考虑比较全面，而且检测要求也放弃了国标，而选择更加严格的德系标准，真正做到对消费者的安全负责。
不同于一些插电混动产品，帕萨特PHEV的行驶模式选择权在驾驶者这里，挡把附近有一个按钮可以用来选择模式，联动中控屏显示选项，如果在电量即将用完之前，还可以切换到蓄电池模式，算是在行车的过程中就可以顺便为电池充电，所以整体行车过程也算是比较自由，驾驶者自行判断具体情况再选择适合的模式就好，如果你希望油耗整体比较低一些，那么就可以选择纯电动模式为主，在电量不足之时再选择蓄电池充电模式继续充电，如此一来也算是比较灵活实惠的行车方式，油耗相对更低一些。
当然选择帕萨特PHEV还意味着可以享受到上汽大众比较全面的售后服务，毕竟上汽大众作为人气极高的汽车品牌，在国内门店众多，可以为选车、用车提供一些便利，还有一系列的新能源***政策就不多说了，德系油耗低的车型选择帕萨特PHEV还是比较靠谱的。
