吉利汽车怎么样？油耗如何？
帝豪EC7，开了7年，今年卖了。买车也要运气，坏不坏都有比例。14万多点公里数，换了二个电瓶，6个轮胎，左前轮轴承，雨刮片，火花塞。保养在朋友店里350左右。油耗5毛多点。异响有底盘硬。就这样，就是我开的帝豪车。最后卖了二万三，一句话，值不值得看自己用途，我经常拉水泥，黄沙。现在又换了新迈腾，<以前有一迈腾>。应该说，吉利的品控还行，三大件虽一般，但稳定才是硬道理！
18款帝豪，三个月到处锈迹，开空调车内共振厉害，附两图，其他删除了，看着心酸，发动机***很不好，手动挡真心南开。要说油耗，市里面开空调10个油以上。信不信有你。有钱的话最好拿几万块去试试。
在当下一个追求低油耗的政策大环境下 吉利汽车的油耗水准已经是非常优秀的了
吉利汽车集团到2020年实现年产销200万辆目标，进入全球汽车企业前十强，同时成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。
其中新能源要占比超90%以上的
这里的新能源 只要指代的就是 轻度混合 插电式混合 以及 纯电动车型
这三种车型 其实油耗还都是非常可观的
首先轻混车型 通过48V电机的有效介入 可以有效的帮助发动机分担 起步负荷
达到节油的目的 综合节油能力可以达到同级别 同排量 同价位车型油耗的85%-90%
也就是说综合节油可以达到15%左右
试想一下，***如一台车的油耗平均是10L的话 这个车大概也就是8.5L左右
一般情况下 紧凑级车型的市区平均油耗在8L左右 故 搭载轻混动力的车型 大部分油耗都在6.5-7L油耗的样子 还是非常节油的
我的电脑有点问题，图片无法上传 十分抱歉
其次是插电式混动的车型，这种车型的油耗波动会更大 如果是满电的情况下 您完全可以0油耗去行驶
不过就算没有电的情况 由于它可以进行能量回收 整个车型仍然可以积蓄出部分助力的电量的 只是油耗不如混动或者纯电动时候的客观而已，一般情况下 插电式没有电的情况下 其油耗大概会比同排量同级别的车型低 至少5%左右
至于纯电动的车型 我想就不用介绍油耗的问题了
所以综上所述 吉利汽车目前车型的真实油耗还是非常可观的 比较优秀 网上有大把提车车主的真实油耗反馈 您大可以去搜索一下看看，还是很有参考价值的
百闻不如一见，百见不如一试，您可以实际驾驶一下您中意的车型，并且从网上看一看已经提车的车主们的实际油耗
相信不会让您失望的
我是木老师 一个出于爱好的汽车自媒体人
如果您有其他问题
随时给我留言 谢谢
19款远景，夏天5.3左右，都说吉利欢乐表，我一趟告诉620公里，200块钱油，欢不欢乐我不知道？这些喷子一个个的都没摸过吉利就在这跟风黑，国产车是掘你家祖坟了还是杀你老婆了。
新车百公里油耗为30L，这正常吗？
谢邀
汽车作为科学技术发展的产物，虽然如今的汽车电气化程度不断提高，但是汽车的本质还是一部机器，因此还是要有一段时间的磨合期。
新车在5000公里内的磨合期油耗差不多会高出30%左右，打个比方本来厂家宣传的百公里油耗低至7升，却会在磨合期又让我们感到自己被骗了。下面就来解释一下为什么新车前5000公里就像喝油一样呢。
磨合对于现代汽车来说有着很多的作用，一方面是汽车机械的磨合，虽然现在CNC技术的高度发展，机械制造精度不断提高，各种新材料不断应用，但是机械的应力特点以及装配的误差还是需要一段时间让机器各个部件去协调适应。另一方面就是电子设备的磨合，电气化程度提高的同时，增加的还有控制器的数量，以及数据的处理运算量，我们行车电脑是具有一定的纠错功能的，在实际行驶中，可以捕捉到工程师并未在出厂前路测中考虑的计算错误，而这正是电子计算系统自磨合的目的所在。磨合期对于一台汽车来说尤为重要，尤其是现在汽车速度普遍提高，对于部件的可靠性以及配合度要求更高，磨合更是为了把很多未知的危险消灭在萌芽之中。
而像你这种情况的话如果是自己测的话那就是有问题的，绝对不正常。如果是表显的话有可能是行车电脑出了问题，应尽快去检修。
