新车磨合机油是不是比平常机油好？
新车磨合期的机油通常被称为磨合机油，它确实和普通机油有一些不同。磨合机油通常具有一些特殊添加剂，以帮助新车发动机在磨合期内达到最佳性能。这些添加剂可以提供额外的润滑和保护，有助于减少发动机零件的磨损。
然而，一旦磨合期结束，通常是在车辆行驶了一定里程之后，磨合机油就不再需要使用了。一些车辆制造商建议在磨合期结束后更换机油，并使用普通的引擎机油。
总的来说，磨合机油在磨合期内确实提供了额外的保护和润滑，但一旦磨合期结束，普通机油就可以提供足够的润滑和保护了。因此，磨合机油并不一定比普通机油更好。
新车磨合机油主要是帮助新车引擎的摩擦表面形成更好的贴合，减少磨损，延长发动机使用寿命。
它相对于普通机油来说，添加了更多的抗磨损、润滑剂和防锈剂等特殊添加剂，有更好的润滑性，可以更好地保护新车引擎。
但是，首次更换机油后，必须顺从厂家规定的磨合期保养要求，否则也会加速引擎磨损，甚至会导致维修问题。因此，选择新车磨合机油不是比平常机油更好，而是更加适合新车引擎的需求。
新车怎么磨合和保养？
汽车是生活中一个长期使用的代步工具，而且所需要的费用相对是比较高的，所以后期的维护保养很重要，再加上新买车的车主很多都是第一辆车，在各方面都没有什么经验，所以对前期的磨合也很重视，那就具体来说一下关于新车的磨合与保养，做好了能在后期省不少心。
首先是新车磨合，也许刚买车会听到有建议说前3000公里是磨合期，车速不能太快，其实这个说法已经有很长时间了，主要是以前的车辆在各方面都比不了现在，新车确实需要进行相应的磨合，避免发动机、变速箱等部件出现过度磨损，而现在的汽车则不同了，整体上的材料、工艺都有了很大提高，而且出厂之前也会进行相应的磨合，其实新车可以正常开，比如跑高速什么的都没问题，如果不太放心的话，可以适当控制下车速和发动机转速，时速不超100公里、发动机转速不超3000转，开上2000公里以上或者过了首保正常开就可以了。
再就是后期的保养问题，先来说下首保，大多数车型厂家建议的首保时间一般是5000公里或者6个月，而到了4S店往往会让3000公里或者3个月去，因为多数车型首保是免费的，所以按4S店说的提前去也可以，当然按厂家的来也没什问题，只是有些4S店可能超过他们要求的时间会不免费了，这个得提前沟通好，再就是后期的保养，有人担心4S店会过度保养多收费，其实只要车辆正常的情况下，按照保养手册来做保养就可以了，至于一些清洗、添加剂之类的可做可不做。
汽车出了所谓的“磨合期”以后，虽然偶尔晚一些保养也没什么关系，但最好还是提前去，该换的配件及时更换，这部分费用没必要省，否则后期由于没有更换而出问题的话，那再维修就有些得不偿失了，不仅需要花更多的钱而且还费时间。
汽车走进寻常百姓家，带给很多人困扰，毕竟是一个几万乃至几十万的大件，如何能够科学用车，合理保养，对于一些新手司机来说，的确是一件非常在意的事情。下面简单的谈一谈：
首先回答第一个问题：新车的磨合
随车汽车加工工艺的进步，汽车加工精度不断提高，对于新车所谓的磨合的要求也越来越低，和几十年前汽车严格的磨合要求相比，现代的汽车在出厂前都会进行冷磨合工艺，就是把发动机放在专用的机床上，用电机带动，在此过程中，发动机的火花塞不点火、喷油嘴不喷油，最初会以比较低的转速400-600r/min进行磨合，磨合一段时间以后逐渐增加，一般在1200rpm/min停止冷磨合，冷磨合结束以后，接上供油系统，进行空载热磨合和有负载的热磨合，空载热磨合转速一般从1000-1200rpm/min开始，空载热磨合结束以后，然后就进行负载热磨合，从发动机的怠速开始运转，一直到发动机磨合后可以承受额定功率的75%-85%结束。也就是说从新车出厂以前，发动机已经经过完善的磨合工序。经过了磨合工序以后发动机才可以出厂。
汽车到了用户手中，所谓的磨合应该称之为“走合”更为贴切，实际上经过出厂前的磨合工序，现代汽车的走合要求大大降低，不同的车企对于汽车走合要求不太一样，不过总体差不多。
2、发动机不要重载，更不要满载高速行驶
3、汽车发动机转速不要超过3500转（不同厂家要求不一样）
4、不要长时间恒定在一个速度行驶。
5、有些车型对磨合期车速进行了要求，有些车型则没有要求，按手册要求即可。
下面回答第二个问题：新车的保养
实际上对于新车来说，保养相当的简单，总体来说就是按照用户手册规定的里程要求进行即可，不要提前，也不要延迟，当然对于几个月保养一次的时间要求则一般不予理会。
1、按时进行首保
首保是对汽车进行综合状态评定的一个非常重要的环节，在首保时，通常要对汽车发动机、变速箱、底盘、刹车、轮胎等工作情况进行综合检测。
2、按手册要求使用机油
很多车友非常喜欢听信所谓的“老师傅”的建议，盲目使用高粘度机油，这是非常错误的做法，机油粘度高低不代表好坏，合适就好，明明手册规定使用0w20，偏偏很多擅自使用5W40，这是严重毁车的行为，即使是4S店推荐所谓的全合成高级别机油时，也要注意机油粘度一定要和用户手册要求一致。
3、发动机空气滤芯不要用高压气吹
这玩意儿没多少钱，真的不贵，不要用高压气吹，高压气会破坏滤纸的过滤性能，导致大口径的沙粒进入发动机，这对发动机是一种摧残。
4、不要盲目使用添加剂
新车20000公里以内无需使用，20000公里以后酌情使用。
汽车就是一个消耗品，不要过度爱惜，更不要过度保养，保养次数过频也会给车带来不良的后果。
在这经济发展迅速的年代 人人都会买辆新车。新车磨合注意以下几点就好了。
1、冷车要预热一下：
虽然说现在的汽车生产工艺比较高，但是合理的热车可以让机油在发动机的内部有一个比较好的润滑，因为新车刚下[_a***_]，各个部件之间还存在磨损，所以需要进行合理的预热，这样才能让发动机在运行的时候减少磨损。
2、行车时应及时换挡：
尤其是在使用手动挡的时候，磨合期内需要合理的更换挡位，不同的驾驶环境中需要使用不同的挡位，避免在开车的过程中出现高挡位低转速或者是低挡位高转速的现象，这样在开车的过程中会对变速箱有磨损。
3、保养要适当：
新车在磨合期阶段需要及时的进行保养，按照汽车的保养手册上的建议选择保养时间，尤其汽车的首保一定要重视，及时的进行首保，让汽车在使用的时候更加安全，汽车首保一般都是检查类项目比较多，还有机油和机滤等部件的更换。
4、平时开车多注意机油：
汽车的机油是在日常的驾驶过程中非常重要的润滑剂，如果没有机油的话，汽车发动机内的各个部件不能得到及时的润滑，在开车的时候容易出现异常磨损，导致发动机出现故障甚至是报废，而在磨合期内，可能在运行过程中会出现一些微小金属屑，所以在开车的时候需要及时的检查，避免出现不必要的损失。
5、燃油要有保障：
在磨合期内的汽车油耗可能会比较高，所以很多的车主为了减少用车成本，去一些私营且油品不能得到保障的加油站加油，其实这并不是一个好的养车方式，在磨合期内需要保证油品的质量，不然会对汽车的燃油系统带来不小的损伤。按照汽车保养手册上的燃油标号进行油料的添加。
