一次买混动车，需要怎么磨合吗？
具体注意事项，你提车后有个比较厚的本本，上面写了几个字《用户手册》。
具体操作请以主机厂商发布的用户手册为准。
同时请参阅《保修保养手册》，那里面有你关心的保养项目、里程、间隔时间等要素。
地球上只有丰田和本田有真正的混动，其他车企所谓xx混动的都叫分动车，真混动没强弱。给你一个能纯电行驶80公里的“插电混动”，然后让你充满电，电用完你用***驶后20公里，然后告诉你结论该车百公里油耗为两升油，你说这是省油是吗，在***吧，自欺欺人吧，这不就是双模车、分动车吗，混起来了吗?你一直不充电我看看油耗，你一直充电又当纯电车用，这不就是垃圾双模车吗 ，记住“真混动不插电，插电就是分动车，真混动硬件要素是需要有一台热效率40%以上的发动机（目前只有阿特金森循环发动机可以做到）用于高效发电，加上PCU和双电机（发电机和电动机），电动机驱动都是单速，发动机是高速齿比，一起在不同工况联合发力，无传统变速箱，发的电能给电动机直接用于电动驱动，在不同的工况发挥两台动力的最佳效率区间，以达到大幅节能的目的。但所谓插电混动就是把纯油车和纯电车的动力及相关部分攒在一起，有电用电，没电用油，毫无自发自充能力（所以设计插电口），两套系统使车子动力总成重量翻倍，可以当油车也可以当电车，用油一定比同款纯油车费油，用电比纯电车续航短，还混不起来。插混系统庞杂，成本昂贵又毫无技术门槛，是个车企都能做出来，如果说纯电动车是政策产物，那么插电混动就是政策怪物了”，插电混动比hev贵还差，电池不大不小换起来也贵，那为什么上海还有那么多插电混动在路上跑呢? 这是因为政策规定插混可以免8万元的拍牌费直接上新能源绿牌，但最终这少花的8万元都会从车价、可靠性、油耗、电池等几方面吐回去。中国没有掌握hev技术，所以要打压hev，但牺牲的是车主。
油气混合车需要磨合吗？
需要。
两用油气正常磨合后就好了。首保后3000公里。如果是新车行驶1000公里,有磨合规定。由于加工和装配误差,新车运行初期运动部件的摩擦阻力总是远大于磨合期后。
混电新车高速磨合多少合适？
新车的磨合里程一般为1000公里至3000公里。磨合初期500公里内，避免急刹车，避免载重高于车子核定载重的75%，避免速度超过80公里。避免发动机转速高于3000转。
汽车组装前，每个运转的部件都是分别加工的，在加工零件时都存在几何偏差，所以组装后，有些运转部件会局部直接接触，润滑油难以进入摩擦表面，造成早期磨损。磨合期就是在一定时间内，将直接接触的这一部分磨掉，这段时期叫做磨合期。
油电混合新车磨合期注意事项？
混动车磨合的正确方法是需要注意的。
首先，混动车在行驶初期需要避免突然启动或强烈加速，这会增加发动机和电动机的磨损，建议缓慢加速。
其次，对于日常驾驶操作，应该减少超载、长时间低速行驶和高速行驶的频率，以免影响混合动力系统的寿命。
最后，为了将磨损降到最低，车主应该按时更换机油和其他保养配件。
此外，我们需要避免许多错误的磨合方式，例如过度加速、长时间怠速以及高速运行等。
一个正确的磨合方式能够保护混动车的各种零部件，提高使用寿命。
卡罗拉双擎18油电混合新车怎样磨合？
首先，新车未磨合前应遵循驾驶员手册中的建议，轻踩油门，避免高速行驶、急加速、急刹车、持续长时间大负荷行驶，以及避免频繁启动和熄火。
其次，应保持车速稳定，尽量让每个发动机转速段都得到充分利用，促进零件之间的配合和磨合。
最后，注意正常保养和维护，按时更换机油、机滤、空滤等，对车辆进行检查维修，保持发动机状态良好。这样可以延长汽车使用寿命，提高燃油经济性，以及提高驾驶时的安全性。
1. 在磨合期内，尽量避免高速行驶和急加速、急刹车。
2. 在行驶过程中，尽量避免长时间低速行驶和长时间怠速。
3. 避免频繁地启动和停车，尽量在同一行程内完成所有任务。
4. 在磨合期内，不要超载或超过额定载重量。
5. 在保证安全的情况下，尽量避免在陡坡上行驶。
6. 定期检查车辆油量、水温和轮胎气压等情况。
7. 建议按照车辆说明书的建议进行保养和更换零部件。
以上是卡罗拉双擎新车磨合期的正确方法，正确的磨合可以有效延长车辆使用寿命，提高车辆[_a***_]。
