别克油耗排行榜？
别克英朗。别克英朗是别克汽车主打的紧凑型轿车，它在刚刚换回四缸发动机之后，整体销量出现明显回弹，8月份别克英朗更是取得了丰田卡罗拉第三的位置。而此次油耗榜单中，别克英朗共上榜3款车型，其中别克英朗1.5L手动挡排名第4位，别克英朗1.6L手自一体车型排名第23位，别克英朗1.3T手自一体车型排名第35位，它们的平均油耗都低于8L。
别克油耗怎样？
油耗大
别克的排气量比较小，但车很重。 大多数情况下，由于采用的是只能高速运转的1.6L发动机，所以别克车很费油，100公里的油耗在10L左右。根据城镇与高速综合耗油量得出。
别克君威油耗怎么样？高不高？
在美系集体萧条的环境下，君威是怎么做到销量稳定，并且保持自己的竞争力的？看产品本身，君威的车型风格还是比较明显的，可商用可家用，外观造型大气时尚，GS车型更是通过细节的刻画，让外观看上去动感十足，可以说既适合40岁的爸爸群体，也适合20多岁的小年轻，受众广泛，适合主流审美。
其次君威的尺寸表现还算出色，4902*1863*1456mm的长宽高配上2829mm的轴距，保证了后排空间表现和舒适度，4.9米的车长视觉效果更协调大气。当然轴距数值表现和其他竞品，比如迈腾2871mm相比还有一定差距，但也算中规中矩，不落下风。
动力系统上，全系9AT变速箱看上去很有诚意，搭载了1.5T/170马力和2.0T/261马力两款发动机，最大功率125/192kW，峰值扭矩252/350牛米。账面参数也比较出色，至少和雅阁的1.5T/177马力车型相比没有逊色。
当然，君威能够畅销，在上述表现没有较大短板的车型实力基础上，还伴随着非常喜人的终端优惠力度，从车主成交价格来看，目前全系车型降幅在4万上下，入门版17.28万的产品裸车跌至13万上下，不到15万就能落地一款合资B级车，A级车的钱拿下B级车这个价位非常有吸引力。
再加上君威GS车型对年轻消费者的诱惑，丰富的运动套件营造之下，运动氛围极为浓厚，和普通版车型风格各异，让人眼前一亮。受众广泛，可塑性强，产品力也不拖后腿，还有有诚意的降幅护航，君威能成为美系B级车市的例外，也是情理之中。
开车油耗很大部分跟自己的驾驶习惯有关系，如果按照平时代步的要求，不暴击驾驶的话，君威市区油耗应该在10到11个左右，当然不是在济南北上广那些很堵的城市，高速的话君威能到7或者8个油左右。如果你买的是君威GS，那么你的油耗到不了11个油，你都对不起这个车，买GS不就为了心情澎湃一下麽😄
美系车强动力高油耗不修边幅的印象比较固化，因为前些年美系车确实大多如此，尤其是跟日系车对比时。不过近几年美系车的燃油经济性在持续提升，虽然整体上在合资品牌中占不到便宜，但终归已经算是正常。
关于车辆的油耗问题，一直以来备受争议，其实根本就不存在所谓的的统一权威数据，因为除了人们潜意识里认为的动力总成（发动机、变速箱、调校水平）和整备质量（车重）等客观因素之外，像司机开车习惯、行驶路况条件、载人载物量等主观的变量因素对油耗的影响也是非常明显的，所以看待这个问题一定要客观。目前公认的最具参考价值的是车主平均油耗，囊括各个地区不同车主的各种用车情况，没有任何前提条件限制，相对而言最为贴近现实用车环境。
题主应该购买的是君威 2019款 20T 精英型 国VI，，动力总成部分搭载一台1.5T发动机，匹配9AT变速箱，最大功率170马力，峰值扭矩252牛米，媒体实测0-100km/h加速时间为9.1秒，车主反馈的平均油耗为8.7L/100km（75人平均值）。题主可以以此基准判断，一般来说，新车首保前的油耗会高一些，首保后会降下来，只要不是太离谱，都可以接受。
