5万以内自动挡二手车？
日产骐达日产骐达简直就是一位“终极实用男”,1.6L+CVT的动力组合固然很肉,但肉又怎么样省油就完事了。骐达的市区百公里油耗只有6.5L左右,即使暴力驾驶油耗也不会特别多
2.本田凌派曾经的滴滴专用车,在2018年的时候只要你打滴滴大概率能打到凌派。
3.本田雅阁这个价位就只能买到2008-2010款八代雅阁了,这一代雅阁我认为是最成功
5万元的预算可以选择的自动挡二手车还是比较多的。可以买到车况比较不错的马自达6和福特蒙迪欧车型。豪华型的轿车也可以买到奥迪a6这样的豪华轿车。 suv车型方面选择就会比较多了，甚至可以买到比较不错的现代途胜起亚的狮跑都是比较好的选择。
五万元以内买什么二手车好？
建议看看法系的，二手车最划算，车是皮实的很，钣金这块你可以在大街上做下对比，同价位的法系对比日系和德系区别老大了，在底盘稳定方面，法系更胜一筹，毕竟安全是大事，别一味的追求百公里省那一升油。要对自己和家人的安全负责。
我自己就买了台大众朗逸，办完不到5万，买2手车主要考虑实用，保养维修费用贵不贵，故障率高不高，建议买日系，很多车子5.6年以后就开始漏油漏水了[流泪][流泪]还有要找人看车，不要买到事故泡水车，不要买科鲁兹，不然你会和修理厂老板成为好朋友的[捂脸][捂脸]
也许有人觉得这年头谁还买5万以内的车啊，但事实上5万以内的二手车走量走得非常好，尤其是在北京地区，很多家庭都有一辆“占号车”。那么占号车应该怎么选呢？
在一线城市，几乎全部实施了国六排放标准，这也就意味着国三排放的车子随时都有可能被清理出市场。虽然暂时没有禁止国三车上路的政策，但二手车市场已经开始“只出不进”国三二手车了。
也就是说，5万以内你能买到很多很便宜的国三豪华二手车，但你如果想卖，人家二手车商根本不收。在这里你就要思考一下，你要为占号车投资多少成本，这些成本未来是几乎无法收回的。
排除国三排放车之后，你会发现有很多十多年前豪华品牌车辆消失在你眼前了。那么从国四国五开始筛选，你就应该看看谁的品牌销量更高一些。比如大众系、丰田系、本田系、日产系，都是新车销量常年居高不下的品牌。
这些品牌的车辆因为新车销量充足，也导致二手车市场走量很快，人们更愿意买二手的走量车。所以你会发现5万以内的丰田本田，几乎找不到，不是因为没有，而是来一辆就卖一辆，你抢不到。
看品牌品质
之所以丰田本田在二手车市场深受喜爱，就是因为产品品质过关。人们对二手车最大的担心就是质量是否靠谱，不能买回去就成了修车达人。在这方面丰田本田确实无出其右。
大众在这方面稍逊一筹，但好在它的配件相对较多，维修成本不高，也是不错的选择。
推荐车型如下
明锐虽然在新车领域销量不高，但在二手车市场还是非常受欢迎的，2012年款国四顶配车如今买4.9万，享受大众车的技术，绝对是一台捡漏的好车。关键是它的后排空间大。
马自达6算是经久不衰的日系车了。虽然它的配置有些老，但好在它的动力操控非常优秀。而且想要在二手车市场找5万以下的日系车，这应该是为数不多的选择了。
花冠，在应该是目前能买到的最老的国四日系车了，车龄11年，你没看错，这么一台老车依旧能卖到4.88万，你就知道它的保值能力有多高。我相信你买回去占号两年再卖，几乎不赔钱。
瑞纳K2（他俩算一个）：省油，公认的，保养维修都不贵，保有量大，二手车好出
悦动：比上两个车都大，排量也大，百公里比他们多费1.5-2升吧，绝对可以接受，小毛病不多，维修保养便宜，二手车也好出
总结下：悦动，可能同年头的车要比那两款车贵出1-2万块钱，可等你在卖的时候这1、2万也是可以收回来的，练手用大一点的车没毛病，将来小车也能开，再大大车开着也不犯怵
我觉得五万块钱应该考虑考虑国产的新车，毕竟便宜，虽然不保值，但是开个四五年在卖，也能卖个三万多块钱吧，五万要是买大品牌的二手车，估计车辆的使用[_a***_]，不会很低，现在的国产车，吉利，长安家用还是可以的。
二手车比新车耗油量高吗？
不一定，看车况和个人使用。
我开12的帝豪，一个人开，油耗一样能控制在6.5升百公里以内，长期跑时速100的话能降到5字头。
车况不好例如发动机节气门积碳多，火嘴损坏大了，变速箱磨损，轮胎滚动阻力大等等好多因素的，所以不是说老车或者二手车油耗就比别人高。
别克昂科威2.0四驱二手车油耗？
看一下小熊油耗车友的数据，都是车友们用加油量除以里程方式统计记录的。
昂科威 2014款 28T 四驱精英型 2.0T 260马力 L4 10.48 73 位车友 昂科威 2014款 28T 四驱豪华型 2.0T 260马力 L4 11.31 60 位车友 理论上豪华版和精英版应该差不多，实际还是有些差距， 初步估计是驾驶风格的差异造成的。
